本实用新型专利技术是一种滑台模块结构，其前盖体结合设有一马达体，而该马达体的驱动端与前盖体内所设的联轴器连结，移动工作台组所设的螺杆体的一端与前盖体内所设的联轴器结合，且螺杆体的另一端枢设于后盖体，侧盖组设于前、后盖组两侧，由前盖组的马达体带动与联轴器结合的螺杆体，而使与工作台本体结合的滑座体相对于滑轨体作线性运动，螺杆体的钢性及强度高，达到结构稳定性佳及构件使用寿命长的效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种滑台模块结构，尤指一种应用于沿预定路径作 动的线性装置。
技术介绍
现有技术的线性模块如图8所示，其由一滑轨70、 一滑座71、-一马 达72及多个皮带轮固定座73所构成，其皮带轮固定座73设于滑轨70 两端，而其设于滑轨70两端的皮带轮固定座73内设有皮带轮730(图中 未示)，且该两个皮带轮730以皮带731带动，而其滑轨70上设有滑座71， 另外其皮带固定座73外设有马达72，由该马达72正向、逆向转动，以驱 动皮带731及滑座71前进、后退，但其具有下列问题存在1. 结构稳定性差:其皮带轮以皮带传动，该皮带为弹性结构体，于长 时间作用下该皮带产生弹性疲乏而松弛，使皮带与皮带轮的定位产生非 预期性的脱离，而产生行径的偏差，故其结构稳定性差。2. 构件使用寿命短其皮带轮以皮带传动，该皮带为弹性结构体,而 弹性结构体的皮带于长时间作用下产生弹性疲乏而松弛断裂，故其构件 使用寿命短。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术是为改善现有技术的线性模块结构稳定 性差及构件使用寿命短的问题，而提出一种滑台模块结构。本技术的主要提供一种滑台模块结构，其由一滑轨组、 一移动 工作台组、 一前盖组、 一后盖组及一侧盖组所构成，滑轨组设有一滑轨 体及一滑座体，该滑座体与滑轨体呈线性滑动结合，移动工作台组设有 一工作台本体、-一线性轴承体及一螺杆体，该线性轴承体结合设于工作 台本体内，螺杆体穿过工作台本体内所设的线性轴承体，该工作台组结 合于滑轨组所设的滑座体，另外前盖组设有一前盖体、 一马达体、 一联 轴器及多个轴承体，该马达体与前盖体结合，而联轴器及多个轴承体设 于前盖体内，联轴器的一端与马达体的驱动端结合，且后盖组设有一后盖体及一轴承体，其轴承体设于后盖体内，移动工作台组所设的螺杆体 的一端与前盖体的联轴器结合，且螺杆体的另一端与后盖体内所设的轴 承体穿制结合，侧盖组设于前、后盖组两侧，由前盖组的马达体带动与 联轴器结合的螺杆体，使与工作台本体结合的滑座体相对于滑轨体作线 性运动。螺杆体的钢性及强度高，达到本技术的滑台模块结构稳定性佳 及构件使用寿命长的效果。附图说明图1是本技术的滑台模块结构的立体组合状态示意图。图2是本技术的滑台模块结构的立体分解状态示意图。图3是本技术的滑台模块结构的侧视剖面状态示意图。图4是本技术的滑台模块结构的前视剖面放大状态示意图。图5是本技术的滑台模块结构的使用状态参考图。图6是本技术的滑台模块结构的实施例参考图。图7是本技术的滑台模块结构的实施例使用状态参考图。图8是现有技术的滑台模块结构的状态参考图。 附图标记说明10滑轨组11滑轨体12滑座体13结合座130联轴器20移动工作台组21工作台本体210容置空间211定位滑槽部22线性轴承体23盖板体24螺杆体240第一端241第二端25缓冲体30前盖组31前盖体310结合部32马达33联轴器34轴承体40后盖组41后盖体410结合部42轴承体50侧盖组51第一侧盖体510定位滑轨部52第二侧盖体520定位滑轨部 盖板体轮固定座 730皮带轮 731皮带具体实施方式为进一步了解本技术的结构、特征及其他目的，以如下的较佳 实施例结合附图详细说明，但所述说明并非对本技术进行限制。如图l、图2所示，为本技术的滑台模块结构的立体组合及分解状态示意图，其包括一滑轨组10，该滑轨组10设有一滑轨体11及一滑座体12，而其滑 座体12与滑轨体11呈线性滑动结合；--移动工作台组20，该移动工作台组20设有一工作台本体21、 一 线性轴承体22、 一盖板体23、 一螺杆体24及多个缓冲体25，工作台本 体21设有一容置空间210及多个定位滑槽部211，而线性轴承体22设于 工作台本体21所设容置空间210内，工作台本体21的容置空间210开 口端结合设有盖板体23，而螺杆体24设有一第一端240及一第二端241， 该螺杆体24的第一端240穿过盖板体23及设于工作台本体21的容置 空间210的线性轴承体22，并由工作台本体21另一侧穿出，另外多个缓 冲体25结合设于工作台本体21及盖板体23外侧面，且移动工作台组20 与滑轨组(IO)的滑座体12结合；一前盖组30，该前盖组30设有一前盖体31、 一马达32、 一联轴器 33及多个轴承体34，而其前盖体31底侧设有一结合部310,该结合部310 与滑轨组(10)的滑轨体11 一端结合，而马达体32与前盖体31结合，另 外联轴器33及多个轴承体34设于前盖体31内，该联轴器33的一端与 马达体32的驱动端结合，而移动工作台组20所设的螺杆体24的第一端 240穿过前盖体30内所设的多个轴承体34，并与前盖体30内的联轴器 33连接结合；一后盖组40，该后盖组40设有一后盖体41及-- 轴承体42，轴承体 42设于后盖体41内，而后盖体41底侧设有一结合部410，该结合部410 与滑轨组10的滑轨体11另一端结合，而移动工作台组20所设的螺杆体 24的第二端241穿制结合于后盖体40内所设的轴承体42;尘轨座达带防滑滑马皮o 1 2 37 7 7 7一侧盖组50，该侧盖组50设有一第一侧盖体51及一第二侧盖体52， 该第一侧盖体51、第二侧盖体52分设有多个定位滑轨部510、 520,该 定位滑轨部510、 520滑动卡制于移动工作台组20的工作台本体21所 设的定位滑槽部211，且该第一侧盖体51、第二侧盖体52的两个侧端部 分别结合于前盖组30的前盖体31及后盖组40的后盖体41;一防尘盖板体60，该防尘盖板体60 —端结合于前盖组30的前盖体 31顶面，而该防尘盖板体60的另---端结合于后盖组40的后盖体41顶面， 且该防尘盖板体60跨设于移动工作台组20的工作台本体21顶面；由上述结构的配合，以完成本技术的滑台模块结构。如图3、图4所示，为本技术滑台模块结构的侧视及前视剖面状 态示意图，滑轨组10设有一滑轨体11及一滑座体12，该滑座体12与滑 轨体11呈线性滑动结合。移动工作台组20设有一工作台本体21、 一线 性轴承体23及一螺杆体24，该线性轴承体23结合设于工作台本体21 内，而螺杆体24穿过工作台本体21内所设的线性轴承体23，使螺杆体 24与线性轴承体23呈线性连接，且移动工作台组20结合于滑轨组10 所设的滑座体12。另外前盖组30设有一前盖体31、 一马达体32、 一联 轴器33及多个轴承体34，该马达体32与前盖体31结合，而联轴器33 及多个轴承体34设于前盖体31内，其联轴器33的一端与马达体32的 驱动端结合，且后盖组40设有一后盖体41及一轴承体42，其轴承体42 设于后盖体41内，而移动工作台组20所设的螺杆体24的一端与前盖体 30的联轴器33结合，且螺杆体24的另一端与后盖体40内所设的轴承体 42穿制结合,而侧盖组50设于前盖组30、后盖组40两侧。如图5所示，为本技术滑台模块结构的使用状态参考图，其前盖 组30的马达体32带动与联轴器33结合的螺杆体24，而螺杆体24与移 动工作台组20的工作台本体21内所设的线性轴承体23线性连接，使螺 杆体24连动移动工作台组本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑台模块结构，其特征在于，包括： 滑轨组，该滑轨组设有滑轨体及滑座体，滑座体与滑轨体呈线性滑动结合； 移动工作台组，该移动工作台组设有工作台本体、线性轴承体、盖板体及螺杆体，工作台本体设有容置空间，线性轴承体设于工作台本体所 设的容置空间内，工作台本体的容置空间开口端结合设有盖板体，螺杆体设有第一端及第二端，该螺杆体的第一端穿过盖板体及设于工作台本体的容置空间的线性轴承体，并由工作台本体另一侧穿出，且移动工作台组与滑轨组的滑座体结合； 前盖组，该前盖组设有 前盖体、马达、联轴器及多个轴承体，马达体与前盖体结合，联轴器及多个轴承体设于前盖体内，该联轴器的一端与马达体的驱动端结合，移动工作台组所设的螺杆体的第一端穿过前盖体内所设的多个轴承体，并与前盖体内的联轴器连接结合； 后盖组，该后盖组设 有后盖体及轴承体，轴承体设于后盖体内，移动工作台组所设的螺杆体的第二端穿制结合于后盖体内所设的轴承体； 侧盖组，该侧盖组设有第一侧盖体及第二侧盖体，且该第一、二侧盖体的两个侧端部分别结合于前盖组的前盖体及后盖组的后盖体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴政财，
申请(专利权)人：鼎鑫精密科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。