三轮摩托车便携式备轮胎制造技术

本实用新型专利技术三轮摩托车便携式备轮胎，是在现有三轮摩托车轱辘内侧多增设了一套备轮胎。该备轮胎为实心胶质造与主轮胎并排安置在轮圈外环沿上。其备轮胎的周长值小于主轮胎的周长值。在主轮胎完好时其备轮胎处于悬置状态。如在行驶途中主轮胎爆坏时，驾驶员无须更换主轮胎，备轮胎可替代主轮胎继续行驶，就近寻找补胎处，修补坏胎。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术的三轮摩托车便携式备轮胎涉及三轮 摩托车的备轮胎，特指一种与主轮胎并排布置的便携式备轮胎。技术背景目前，三轮摩托车在出行途中， 一旦途中爆胎， 给出行带来不便。特别是广大残疾人驾驶员更是极为不便
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术人创造出与主轮胎并 排布置一套便携式备轮胎，这样即使主轮胎在途中爆坏，也无须 换胎，备轮胎即可替代主轮胎继续行驶。本技术的三轮摩托 车便携式备轮胎，包括主轮胎、备轮胎、轮圈、压环，该轮圈 是在现有结构模式上的主轮胎填入圈槽的一侧多增设了一套备 轮胎填入的圈槽；其备轮胎填入圈槽外沿不设有台沿，外沿内侧 部位设有用于压制备轮胎压环壳入的周环槽；在周环槽外一点处 设有与压环对口处相夹接的凸鼻；压环对口两外翻头上和夹制其 中的凸鼻上设有螺孔；本技术的特征在于所述轮圈外环上 设有主轮胎和备轮胎填入的两个圈槽，两轮胎并排布置在两圈槽 内。本技术的目的是为广大三轮摩托车驾驶员提供一套免更 换的三轮摩托车便携式备轮胎。附图说明下面参照附图描述本技术的三轮摩托车便携式备轮胎的实施方式图l、为本技术的整体结构示意图。图2、为本技术的备轮胎构造示意图。图3、为本技术的压环构造示意图。图4、为本技术的轮圈半剖构造示意图。具体实施方式参照图1——图4:本技术的三轮摩托车便携式备轮胎的轮圈4的外环设有并排相连的主轮胎1和备轮胎2两个填入圈槽42和43。由于备轮胎2是实心胶质造，弹性小，为安装方便其圈槽43外环不设台沿，只设有压环3壳入的周环槽44。圈槽43外沿设有一带孔的凸鼻45。该凸鼻45用于被压环3的对口处向外翻转31处夹接，用螺栓串穿压环31和凸鼻45上的螺孔，拧紧螺母可将压环3壳入周环槽44内。备轮胎2将被牢牢固定在轮圈4的圈槽43内。其主轮胎1填入轮圈4的圈槽42内。主轮胎1和轮圈4为现有构造模式。轮圈眼孔41为与车体组装螺孔。由于备轮胎2的周长值小于主轮胎1的周长值，在正常行驶途中备轮胎2处于悬置状态，只有主轮胎1爆坏时，备轮胎2可替代主轮胎1支撑车体继续行驶，行驶前驾驶员须将另一端的主轮胎1内的气体放出以保持车体平行。本技术的三轮摩托车便携式备轮胎包括主轮胎、备 轮胎、轮圈、压环。该轮圈的外环设有两个一体相连的主轮胎和备轮胎填入的圈槽，两圈槽可为一体铸造；当然 也可两体铸造后经焊接或螺栓接固一体。备轮胎填入圈槽的外沿 不设台沿，备轮胎为实心胶制造，弹性小。为方便安，卸。在备 轮胎填入圈槽的外沿内侧部位设有用于压制备轮胎的压环壳入 的周环槽。周环槽外沿一部位点又设有与压环对口处相夹接的凸 鼻，凸鼻上设有螺孔。当将备轮胎安装在其圈槽内，再将压环壳 入台沿处的周环槽内，用螺栓串穿压环对口两外翻头上的螺孔和 夹制其中的凸鼻上的螺孔，将螺栓紧固，这样就将备轮胎牢牢固 定在轮圈上。其主轮胎与轮圈的结构和安装方式和现有模式一 致。备轮胎的周长值小于主轮胎的周长值。这样在正常行驶途中 备轮胎处于悬置状态。如主轮胎在途中爆坏对车体失去支撑时， 备轮胎将替代主轮胎支撑车体并能继续行驶。就近寻找补胎处对 坏胎进行修补。这样给驾驶员节省了时间和免去了很大麻烦。备 轮胎替代主轮胎行驶时，由于备轮胎对车体起到了支撑作用。主 轮胎也不会被圈槽两侧的凸沿碾压损坏。如一端主轮胎爆坏，须 将另一端主轮胎内的气体放掉以保持车体平行，方可行使。权利要求1、本技术的三轮摩托车便携式备轮胎，包括主轮胎、备轮胎、轮圈、压环，该轮圈是在现有结构模式上的主轮胎填入圈槽的一侧多增设了一套备轮胎填入的圈槽；其备轮胎填入圈槽外沿不设有台沿，外沿内侧部位设有用于压制备轮胎压环壳入的周环槽；在周环槽外一点处设有与压环对口处相夹接的凸鼻；压环对口两外翻头上和夹制其中的凸鼻上设有螺孔；本技术的特征在于所述轮圈外环上设有主轮胎和备轮胎填入的两个圈槽，两轮胎并排布置在两圈槽内。2、 如权利要求1所述的三轮摩托车便携式备轮胎，其特征在 于该备轮胎的周长值小于主轮胎的周长值。3、 如权利要求1所述的三轮摩托车便携式备轮胎，其特征在 于该备轮胎为实心胶质造。专利摘要本技术三轮摩托车便携式备轮胎，是在现有三轮摩托车轱辘内侧多增设了一套备轮胎。该备轮胎为实心胶质造与主轮胎并排安置在轮圈外环沿上。其备轮胎的周长值小于主轮胎的周长值。在主轮胎完好时其备轮胎处于悬置状态。如在行驶途中主轮胎爆坏时，驾驶员无须更换主轮胎，备轮胎可替代主轮胎继续行驶，就近寻找补胎处，修补坏胎。文档编号B60C7/00GK201405685SQ20092000017公开日2010年2月17日 申请日期2009年1月6日 优先权日2009年1月6日专利技术者盛德利 申请人:盛德利本文档来自技高网...

【技术保护点】
本实用新型的三轮摩托车便携式备轮胎，包括：主轮胎、备轮胎、轮圈、压环，该轮圈是在现有结构模式上的主轮胎填入圈槽的一侧多增设了一套备轮胎填入的圈槽；其备轮胎填入圈槽外沿不设有台沿，外沿内侧部位设有用于压制备轮胎压环壳入的周环槽；在周环槽外一点处设有与压环对口处相夹接的凸鼻；压环对口两外翻头上和夹制其中的凸鼻上设有螺孔；本实用新型的特征在于：所述轮圈外环上设有主轮胎和备轮胎填入的两个圈槽，两轮胎并排布置在两圈槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：盛德利，
申请(专利权)人：盛德利，
类型：实用新型
国别省市：11[]