【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及离合器，更具体地说，本专利技术涉及一种离合器总成。
技术介绍
1、离合器总成是汽车传动系统中的一个关键组件，其主要由离合器压盘、离合器片、膜片弹簧、离合器盖、分离轴承、回位弹簧、离合器踏板及操纵机构组成，离合器总成的主要作用是保证汽车平稳起步，使驾驶员能够控制发动机和变速箱之间的动力传递，离合器总成在汽车的动力传输过程中起着至关重要的作用。
2、如申请号为cn202010140090.x的中国专利文件中公开了一种离合器总成，包括主动轴；主动轴一端固连有飞轮，飞轮远离主动轴的一端固连有离合器盖；离合器盖与飞轮之间的空腔中依次设有离合器片、压盘和膜片弹簧；离合器盖内开设有滑孔，滑孔轴线与离合器盖内壁截面呈45°夹角，滑孔中滑动连接有滑柱，滑柱内沿滑柱轴线方向开设有一号孔，一号孔底部沿滑柱截面直径方向开设有与一号孔连通的二号孔；滑孔一侧的离合器盖内开设有储气室，储气室通过管道和单向阀与滑孔底部连通；储气室通过三号孔与滑孔中部连通；本专利技术通过滑柱在离心力作用下挤压滑孔产生压缩气体并喷向离合器片，降低离合器片的温度，...
【技术保护点】
1.一种离合器总成，包括离合器本体（1）和推动架（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种离合器总成，其特征在于，所述推动架（2）左侧转动连接有分离轴承（5），所述分离轴承（5）左端与所述连接件（31）固定连接，所述连接件（31）为环形。
3.根据权利要求2所述的一种离合器总成，其特征在于，所述缓冲板（33）右端经第一弹性件（36）与所述容纳槽（32）右侧壁连接，所述缓冲板（33）上端固定连接有位于所述容纳槽（32）内且开口朝上的矩形箱（37），所述矩形箱（37）内转动连接有开口朝上且U形的摆动板（38），摆动板（38）的左端与...
【技术特征摘要】
1.一种离合器总成，包括离合器本体（1）和推动架（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种离合器总成，其特征在于，所述推动架（2）左侧转动连接有分离轴承（5），所述分离轴承（5）左端与所述连接件（31）固定连接，所述连接件（31）为环形。
3.根据权利要求2所述的一种离合器总成，其特征在于，所述缓冲板（33）右端经第一弹性件（36）与所述容纳槽（32）右侧壁连接，所述缓冲板（33）上端固定连接有位于所述容纳槽（32）内且开口朝上的矩形箱（37），所述矩形箱（37）内转动连接有开口朝上且u形的摆动板（38），摆动板（38）的左端与矩形箱（37）的内壁接触，摆动板（38）的右端经弹性片（39）与矩形箱（37）的底部连接。
4.根据权利要求3所述的一种离合器总成，其特征在于，所述容纳槽（32）内滑动连接有阻挡块（310），所述阻挡块（310）右端经第二弹性件（311）与所述容纳槽（32）右侧壁连接，所述阻挡块（310）上开设有开口朝下的竖槽（315），所述竖槽（315）内滑动连接有位于所述摆动板（38）右端的第一楔形块（312），所述第一楔形块（312）上端经第三弹性件（313）与所述竖槽（315）上侧壁连接，所述第一楔形块（312）下端面为左低右高的倾斜面，所述容纳槽（32）右侧壁上设有位于第二弹性件（311）下方且左右方向的固定板（314）。
5.根据权利要求4所述的一种离合器总成，其特征在于，所述固定板（314）左端与所述第一楔形块（312）下端的倾斜面对应，所述固定板（314）能够推动所述第一楔形块（312）下端的倾斜面向上移动，所述固定板（314）左端与所述摆动板（38）的开口对应，所述摆动板（38）向右移动时，所述固定板（314）能够穿过所述摆动板（38）的开口。
6.根据权利要求5所述的一种离合器总成，其特征在于，所述缓冲板（33）右端下侧固定连接有挡板（43），所述容纳槽（32）右侧壁上固定连接有位于所述第一弹性件（36）下方且左右轴向的滑筒（44），所述滑筒（44）内滑动连接有t形的推动杆（45），所述推动杆（45）右端经...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨恩伟，
申请(专利权)人：平阳博翔汽车新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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