一种离合器总成检测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种离合器总成检测装置及检测方法，具体涉及检测设备技术领域，包括设备主体，设备主体包括固定座和显示屏，以及扭矩测量部、距离测量部及压力测量部，扭矩测量部包括扭矩传感器，扭矩传感器上固定连接有联轴器，转轴与固定座固定连接，距离测量部包括环形板，环形板内设有多个连接杆，距离测量部包括推动架，推动架上设有挡板，环形板右方设有支撑板，支撑板左端设有激光测距器，压力测量部包括分离轴承，分离轴承左端设有压力传感器，本发明专利技术能够直观测出的离合器总成的自由行程及分离行程数据，简化了测量方法，提升了检测精度及检测的效率，并且能够根据位移的数据变化量测出电机在不同负载下的输出扭矩。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及检测设备，更具体地说，本专利技术涉及一种离合器总成检测装置及检测方法。

技术介绍

1、离合器总成是汽车传动系统中的一个关键组件，其主要由离合器压盘、离合器片、膜片弹簧、离合器盖、分离轴承、回位弹簧、离合器踏板及操纵机构组成，离合器总成的主要作用是保证汽车平稳起步，使驾驶员能够控制发动机和变速箱之间的动力传递，离合器总成在汽车的动力传输过程中起着至关重要的作用，为了排除零部件制造及装配精度误差带来的不利影响，需要对离合器总成进行性能检测。

2、如申请号为cn202322802007.2的中国专利文件中公开了一种直推式分离机构装配精度检测工装，包括定位板和定位杆；所述定位板为正方形，固定于分离拨叉悬空侧的离合器壳体上；所述定位杆从定位板外侧穿过定位板，定位杆一端抵住分离拨叉悬空侧，该专利技术通过定位杆与定位板的配合，对分离拨叉的悬空侧进行固定，即可通过游标卡尺测量分离轴承前端面与一轴盖前端的距离，便可得到分离轴承后备行程；可有效解决分离轴承后备行程测量不便的问题。

3、但是，该专利技术在测量过程中需要使用游标卡尺及定位板对本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种离合器总成检测装置，包括设备主体（1），所述设备主体（1）包括用于固定离合器总成的固定座（2）和用于显示传感器数据的显示屏（3），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种离合器总成检测装置，其特征在于，所述设备主体（1）上固定连接有两个支撑架（16），所述扭矩传感器（4）与两个支撑架（16）固定连接，所述联轴器（5）上开设有键槽，所述转轴（6）通过花键与键槽滑动连接，所述设备主体（1）左端固定连接有电机支架（17），所述电机支架（17）上设有电机（18），所述电机（18）的输出端与靠近电机（18）一侧的联轴器（5）滑动连接。

3.根据权利要求2所...

【技术特征摘要】

1.一种离合器总成检测装置，包括设备主体（1），所述设备主体（1）包括用于固定离合器总成的固定座（2）和用于显示传感器数据的显示屏（3），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种离合器总成检测装置，其特征在于，所述设备主体（1）上固定连接有两个支撑架（16），所述扭矩传感器（4）与两个支撑架（16）固定连接，所述联轴器（5）上开设有键槽，所述转轴（6）通过花键与键槽滑动连接，所述设备主体（1）左端固定连接有电机支架（17），所述电机支架（17）上设有电机（18），所述电机（18）的输出端与靠近电机（18）一侧的联轴器（5）滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种离合器总成检测装置，其特征在于，所述固定座（2）上开设有多个左右贯通的螺钉孔，所述固定座（2）能够经紧固螺栓（19）与离合器总成（36）实现拆卸连接，所述固定座（2）上开设有环形且开口朝右的转动槽，所述转动槽内转动连接有转动块（20）。

4.根据权利要求3所述的一种离合器总成检测装置，其特征在于，远离气缸（33）一侧的所述激光测距器（13）与环形板（8）对应，远离气缸（33）一侧的所述激光测距器（13）能够实时测量出环形板（8）的位移变化量，靠近气缸（33）一侧的所述激光测距器（13）与挡板（11）对应，靠近气缸（33）一侧的所述激光测距器（13）能够实时测量挡板（11）的位移变化量。

5.根据权利要求4所述的一种离合器总成检测装置，其特征在于，所述转动块（20）上开设有多个沿圆周方向均布且开口朝右的导向槽（21），所述导向槽（21）距离转动块（20）圆心的距离沿顺时针方向递减，所述导向槽（21）内滑动连接有左右轴向的导向筒（22），所述导向筒（22）内滑动连接有连接轴（23），所述连接轴（23）左端经第一弹簧（24）与导向筒（22）左侧壁连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨恩伟，
申请(专利权)人：平阳博翔汽车新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：