尾气后处理装置制造方法及图纸

一种尾气后处理装置，适用于氢燃料发动机，所述尾气后处理装置包括壳体、混合管、后处理载体组件、进气管以及出气管。所述壳体包括进气腔体、第二腔体以及出气腔体。所述进气管与所述进气腔体相连通。所述混合管的一端与所述进气腔体相连通，所述混合管的另一端与所述第二腔体相连通。所述后处理载体组件包括后处理载体。所述出气管与所述出气腔体相连通。所述尾气后处理装置还设有位于所述出气腔体的底部的排水孔。相较于现有技术，本技术的尾气后处理装置包括后处理载体组件以及混合管，能够处理氢燃料发动机的尾气；另外，本技术通过设置位于所述出气腔体的底部的排水孔，能够实现有效的排水。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种尾气后处理装置，属于尾气后处理。

技术介绍

1、相关技术中的柴油尾气后处理装置通常包括壳体、封装在所述壳体中的尾气后处理载体、尿素喷嘴、进气管以及出气管。一些情况下，为了改善尿素液滴与尾气的混合均匀性，所述柴油尾气后处理装置还包括混合装置。

2、然而，随着相关技术中对氢燃料发动机的研究深入，其在诸多场景下可以代替柴油发动机，但是如何设计出一种能够与氢燃料发动机相适配的尾气后处理装置是所属
的技术人员面临的技术问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种适用于氢燃料发动机的尾气后处理装置。

2、为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种尾气后处理装置，适用于氢燃料发动机，所述尾气后处理装置包括壳体、固定于所述壳体中的第一挡板、固定于所述壳体中的第二挡板、至少部分架设在所述第一挡板和/或所述第二挡板上的混合管、架设在所述第一挡板和所述第二挡板上的后处理载体组件、与所述壳体相固定的进气管、以及与所述壳体相固定的出气管；所述壳体设有第一端壁以及与所述第一端壁相对的第本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种尾气后处理装置，适用于氢燃料发动机，其特征在于：所述尾气后处理装置包括壳体、固定于所述壳体中的第一挡板、固定于所述壳体中的第二挡板、至少部分架设在所述第一挡板和/或所述第二挡板上的混合管、架设在所述第一挡板和所述第二挡板上的后处理载体组件、与所述壳体相固定的进气管、以及与所述壳体相固定的出气管；所述壳体设有第一端壁以及与所述第一端壁相对的第二端壁；所述第一端壁、所述第一挡板、所述第二挡板以及所述第二端壁依次间隔布置；所述尾气后处理装置包括位于所述第一端壁与所述第一挡板之间的进气腔体、位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的中间腔体、位于所述第二挡板与所述第二端壁之间的第二腔体、以及出...

【技术特征摘要】

1.一种尾气后处理装置，适用于氢燃料发动机，其特征在于：所述尾气后处理装置包括壳体、固定于所述壳体中的第一挡板、固定于所述壳体中的第二挡板、至少部分架设在所述第一挡板和/或所述第二挡板上的混合管、架设在所述第一挡板和所述第二挡板上的后处理载体组件、与所述壳体相固定的进气管、以及与所述壳体相固定的出气管；所述壳体设有第一端壁以及与所述第一端壁相对的第二端壁；所述第一端壁、所述第一挡板、所述第二挡板以及所述第二端壁依次间隔布置；所述尾气后处理装置包括位于所述第一端壁与所述第一挡板之间的进气腔体、位于所述第一挡板与所述第二挡板之间的中间腔体、位于所述第二挡板与所述第二端壁之间的第二腔体、以及出气腔体；其中，所述进气管与所述进气腔体相连通；所述混合管的一端设有与所述进气腔体相连通的若干旋流片，所述混合管的另一端与所述第二腔体相连通；所述后处理载体组件包括后处理载体，所述后处理载体的一端与所述第二腔体相连通，所述后处理载体的另一端与所述出气腔体相连通；所述出气管与所述出气腔体相连通；所述尾气后处理装置还设有位于所述出气腔体的底部的排水孔。

2.如权利要求1所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述后处理载体组件包括封装壳体，所述后处理载体封装在所述封装壳体中。

3.如权利要求2所述的尾气后处理装置，其特征在于：所述封装壳体穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟昭东，任燕飞，张旭，
申请(专利权)人：天纳克富晟长春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：