隔热罩制造技术

技术编号:41227045 阅读:3 留言:0更新日期:2024-05-09 23:44
一种隔热罩,其包括第一半壳体以及第二半壳体,所述第一半壳体与所述第二半壳体扣接固定在一起,所述第一半壳体包括第一弧形本体、与所述第一弧形本体的一端相连的第一扣接部以及与所述第一弧形本体的另一端相连的第二扣接部,所述第二半壳体包括第二弧形本体、与所述第二弧形本体的一端相连的第三扣接部以及与所述第二弧形本体的另一端相连的第四扣接部;所述第一扣接部与所述第三扣接部设有相互扣接的第一凸起和第一开口,所述第二扣接部与所述第四扣接部设有相互扣接的第二凸起和第二开口。如此设置,所述第一半壳体与所述第二半壳体通过扣接的方式固定在一起,结构简单,提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种隔热罩,属于发动机尾气后处理零部件。


技术介绍

1、相关技术中的尾气后处理封装通常包括壳体、封装在所述壳体中的载体以及固定在所述壳体上的隔热罩。所述隔热罩通常包括通过焊接固定在一起的两个零件。然而,这种固定方式相对比较复杂,而且焊接时可能会载体造成一定的影响。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种结构简单的隔热罩。

2、为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种隔热罩,其包括第一半壳体以及第二半壳体,所述第一半壳体与所述第二半壳体扣接固定在一起,所述第一半壳体包括第一弧形本体、与所述第一弧形本体的一端相连的第一扣接部以及与所述第一弧形本体的另一端相连的第二扣接部,所述第二半壳体包括第二弧形本体、与所述第二弧形本体的一端相连的第三扣接部以及与所述第二弧形本体的另一端相连的第四扣接部;所述第一扣接部与所述第三扣接部设有相互扣接的第一凸起和第一开口,所述第二扣接部与所述第四扣接部设有相互扣接的第二凸起和第二开口。

3、作为本技术进一步改进的技术方案,所述第一开口设于所述第一扣接部上,所述第一凸起设于所述第三扣接部上。

4、作为本技术进一步改进的技术方案,所述第二开口设于所述第二扣接部上,所述第二凸起设于所述第四扣接部上。

5、作为本技术进一步改进的技术方案,所述第一凸起为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第一开口为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第一凸起从内向外穿过所述第一开口。

6、作为本技术进一步改进的技术方案,所述第二凸起为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第二开口为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第二凸起从内向外穿过所述第二开口。

7、作为本技术进一步改进的技术方案,所述第一半壳体与所述第二半壳体非焊接在一起。

8、作为本技术进一步改进的技术方案,所述第一扣接部与所述第二扣接部对称设置,所述第三扣接部与所述第四扣接部对称设置。

9、作为本技术进一步改进的技术方案,穿过所述第一开口的所述第一凸起未凸出所述第一弧形本体的外表面,穿过所述第二开口的所述第二凸起未凸出所述第二弧形本体的外表面。

10、相较于现有技术,本技术的隔热罩包括第一半壳体以及第二半壳体,所述第一半壳体包括第一弧形本体、与所述第一弧形本体的一端相连的第一扣接部以及与所述第一弧形本体的另一端相连的第二扣接部,所述第二半壳体包括第二弧形本体、与所述第二弧形本体的一端相连的第三扣接部以及与所述第二弧形本体的另一端相连的第四扣接部;所述第一扣接部与所述第三扣接部设有相互扣接的第一凸起和第一开口,所述第二扣接部与所述第四扣接部设有相互扣接的第二凸起和第二开口。如此设置,所述第一半壳体与所述第二半壳体通过扣接的方式固定在一起,结构简单,提高了装配效率。

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【技术保护点】

1.一种隔热罩,其特征在于,包括第一半壳体以及第二半壳体,所述第一半壳体与所述第二半壳体扣接固定在一起,所述第一半壳体包括第一弧形本体、与所述第一弧形本体的一端相连的第一扣接部以及与所述第一弧形本体的另一端相连的第二扣接部,所述第二半壳体包括第二弧形本体、与所述第二弧形本体的一端相连的第三扣接部以及与所述第二弧形本体的另一端相连的第四扣接部;所述第一扣接部与所述第三扣接部设有相互扣接的第一凸起和第一开口,所述第二扣接部与所述第四扣接部设有相互扣接的第二凸起和第二开口。

2.如权利要求1所述的隔热罩,其特征在于:所述第一开口设于所述第一扣接部上,所述第一凸起设于所述第三扣接部上。

3.如权利要求2所述的隔热罩,其特征在于:所述第二开口设于所述第二扣接部上,所述第二凸起设于所述第四扣接部上。

4.如权利要求3所述的隔热罩,其特征在于:所述第一凸起为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第一开口为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第一凸起从内向外穿过所述第一开口。

5.如权利要求4所述的隔热罩,其特征在于:所述第二凸起为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第二开口为若干个且沿所述隔热罩的轴向间隔布置,所述第二凸起从内向外穿过所述第二开口。

6.如权利要求1所述的隔热罩,其特征在于:所述第一半壳体与所述第二半壳体非焊接在一起。

7.如权利要求1所述的隔热罩,其特征在于:所述第一扣接部与所述第二扣接部对称设置,所述第三扣接部与所述第四扣接部对称设置。

8.如权利要求5所述的隔热罩,其特征在于:穿过所述第一开口的所述第一凸起未凸出所述第一弧形本体的外表面,穿过所述第二开口的所述第二凸起未凸出所述第二弧形本体的外表面。

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【技术特征摘要】

1.一种隔热罩,其特征在于,包括第一半壳体以及第二半壳体,所述第一半壳体与所述第二半壳体扣接固定在一起,所述第一半壳体包括第一弧形本体、与所述第一弧形本体的一端相连的第一扣接部以及与所述第一弧形本体的另一端相连的第二扣接部,所述第二半壳体包括第二弧形本体、与所述第二弧形本体的一端相连的第三扣接部以及与所述第二弧形本体的另一端相连的第四扣接部;所述第一扣接部与所述第三扣接部设有相互扣接的第一凸起和第一开口,所述第二扣接部与所述第四扣接部设有相互扣接的第二凸起和第二开口。

2.如权利要求1所述的隔热罩,其特征在于:所述第一开口设于所述第一扣接部上,所述第一凸起设于所述第三扣接部上。

3.如权利要求2所述的隔热罩,其特征在于:所述第二开口设于所述第二扣接部上,所述第二凸起设于所述第四扣接部上。

4.如权利要求3所述的隔热罩...

【专利技术属性】
技术研发人员:张旭郑士麟张驰彪孟昭东
申请(专利权)人:天纳克富晟长春汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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