【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶配件，特别涉及风浪中航行的中小型海船。
技术介绍
1、如图1所示，目前的中小型海船排气管多采用简易的舷外活动挡板，其在大角度、不规则摇晃或船舶破损倾斜后，由于无法采取紧急控制措施，海水即会倒灌进入排气管，进而导致主机设备的损坏，已有多起海上事故案例印证了这一点。
2、舷外简易活动挡板的特点是:在较平静的海面且船舶浮态正常时，对主机排气管有一定的阻止进水的作用，但在较大的风浪中航行时，由于一方面海浪的冲击方向是随机的，另一方面在风浪中船舶的摇晃角速度与舷外简易活动挡板往复的角速度不同步，因此，在这种情况下主机排气管很容易出现海水倒灌，这是舷外简易活动挡板的现有缺陷。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是花最少的成本克服现有方式的不足，提供了一种既简单便宜又行之有效的主机排气管防倒灌装置。
2、本技术采用的技术方案是，一种船用主机排气管防倒灌装置，包括缓冲阀体，所述缓冲阀体一侧设有进口法兰另一侧设有出口法兰，其中所述出口法兰出口端设有出口活动挡板，所述缓冲阀体底部设有毛细排水支管，所述缓冲阀体内侧通过转轴安装有活动内置挡板，所述转轴延伸至所述缓冲阀体的外侧形成操作摇把，通过操作摇把可人为控制内置活动挡板的开闭。
3、本技术的与现有技术相比的有益效果是，旨在提供一种可以有效防止主机排气管海水倒灌的装置，为在风浪中航行的中小型海船提供安全保障，所述内置挡板与所述舷外活动挡板形成双重保险，共同发挥作用，即使所述舷外活动挡板失去阻水
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1.一种船用主机排气管防倒灌装置，包括缓冲阀体(1)，所述缓冲阀体(1)一侧设有进口法兰(2)，另一侧设有出口法兰(3)，其中所述出口法兰(3)的出口端安装有出口活动挡板(5)，所述缓冲阀体(1)底部设有毛细排水支管(6)，其特征在于：所述缓冲阀体(1)内侧通过转轴(12)安装有活动内置挡板(7)，所述转轴(12)向外延伸至所述缓冲阀体(1)的外侧形成操作摇把(8)。
2.根据权利要求1所述的船用主机排气管防倒灌装置，其特征在于：所述缓冲阀体(1)的外侧还设有下限位勾(9)以及上限位勾(10)，所述内置挡板(7)日常处于敞开状态时，所述内置挡板(7)的操作摇把(8)用下限位勾(9)固定，以保证主机排气畅通；遇紧急情况需强行关闭内置挡板(7)时，所述内置挡板(7)的操作摇把(8)用上限位勾(10)固定，以防止主机海水倒灌。
3.根据权利要求1所述的船用主机排气管防倒灌装置，其特征在于：所述操作摇把(8)始终设于便于人员操作的一侧。
4.根据权利要求2所述的船用主机排气管防倒灌装置，其特征在于：所述缓冲阀体(1)的顶部设有检修盖(11)。
<...【技术特征摘要】
1.一种船用主机排气管防倒灌装置，包括缓冲阀体(1)，所述缓冲阀体(1)一侧设有进口法兰(2)，另一侧设有出口法兰(3)，其中所述出口法兰(3)的出口端安装有出口活动挡板(5)，所述缓冲阀体(1)底部设有毛细排水支管(6)，其特征在于：所述缓冲阀体(1)内侧通过转轴(12)安装有活动内置挡板(7)，所述转轴(12)向外延伸至所述缓冲阀体(1)的外侧形成操作摇把(8)。
2.根据权利要求1所述的船用主机排气管防倒灌装置，其特征在于：所述缓冲阀体(1)的外侧还设有下限位勾(9)以及上限位勾(10)，所述内置挡板(7)日常处于敞开状态时，所述内置挡板(7)的操作摇把(8)用下限位勾(9)固定，以保证主机排气畅通；遇紧急情况需强行关...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭国辉，
申请(专利权)人：珠海新概念船艇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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