【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及转速自动控制领域，更具体地，涉及一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法。
技术介绍
1、汽轮机是电站建设中的关键动力设备之一，是把热能转换成机械能进而转换成电能的能量转换装置。由锅炉产生的高温、高压蒸汽，经过蒸汽透平，将热能与压力势能转换成汽轮机的机械能，带动汽轮机转子输出轴做功，该机械能通过汽轮机转子输出轴传递给发电机，从而将机械能转换成电能。燃气-蒸汽联合循环系统指将燃气轮机作为前置透平，用余热锅炉来回收燃气轮机的排气余热，产出的蒸汽注入汽轮机，蒸汽在汽轮机中膨胀做功并输出电能。燃气-蒸汽联合循环把具有较高平均吸热温度的燃气轮机与具有较低平均放热温度的蒸汽轮机结合起来，使燃气轮机的高温尾气进入余热锅炉产生蒸汽，并使蒸汽在汽轮机中继续做功发电，使整个联合循环系统的热能利用率较简单循环有了明显提高。联合循环系统发电的净效率可达48％～62％。燃气-蒸汽联合循环系统中的燃气轮机和汽轮机可以设计成单轴布置或多轴布置。单轴布置即燃气轮机轴系和汽轮机的轴系串联成一个轴系，共同驱动同一台发电机。多轴布置即燃气轮机和汽轮机各自驱动单独的发电机。单轴联合循环机组具有系统简化、布置紧凑、厂房面积小、土建成本低等优点，近年来被迅速推广应用，特别是新一代大功率联合循环中广泛采用单轴联合循环机组。目前市场上的单轴联合循环机组最广泛的一种是在汽轮机和发电机之间装有自动同步离合器，该种形式的联合循环机组调峰性能优异，燃气轮机可单独运行。但是，该种形式的单轴联合循环机组存在冷态启动时汽轮机启动较慢的现象。冷态启动的过程中，燃气轮机启动速
2、现有技术公开了一种联合循环汽轮机快速启动暖机系统及方法。该系统包括燃气轮机、发电机、自动同步离合器、汽轮机、汽轮机盘车装置及暖机汽源，汽轮机包括高、中、低压缸，暖机汽源连接有通向高、中压缸的暖机蒸汽输送管道。该方法为：通过汽轮机盘车装置将汽轮机转速提升，使汽轮机转速超越燃气轮机转速；用手动杆撬动离合器的主螺旋型滑动部件，使主螺旋滑动部件向离合器输入端的方向滑动，至离合器的主动齿与从动齿的相位对准，实现离合器的啮合；向汽轮机内通入暖机蒸汽，汽轮机带动燃气轮机转动，开始暖机；当汽轮机中压转子温度达到预设温度或暖机时间达到预设时间时结束暖机。该方法虽可缩短冷态启动时间，但仍然未达到理想效果，依旧存在启动时间长，能源损失较大的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于公开一种冷态启动时间更短，消耗资源更少的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，具体技术方案如下：
3、s1:燃机正常启机后，当汽轮机内高压主蒸汽阀前温度达到温度第一设定值，再热蒸汽阀前温度达到温度第二设定值，汽轮机按正常升速至转速第一设定值，然后暖机n分钟，汽轮机转速达到转速第一设定值后，将真空压强降至压强设定值之间，其中温度第二设定值低于温度第二设定值,并且0<n<41；
4、s2:当汽轮机达到第一设定值暖机n分钟后，记录汽轮机中速暖机试验参数并判断汽轮机中速暖机试验参数内机组负荷是否超过负荷设定值，若未超过则继续记录汽轮机中速暖机试验参数并判断汽轮机中速暖机试验参数内机组负荷是否超过负荷设定值，若超过则执行步骤s3；
5、s3:将汽轮机转速升至转速第二设定值进行暖机p分钟，其中转速第二设定值高于转速第一设定值，并且0<p<31；
6、s4:汽轮机升至转速第二设定值暖机达p分钟后，判断机组内中、低压转子温度是否达到温度第三设定值，若未达到继续汽轮机维持转速第二设定值进行暖机并继续判断中、低压转子温度是否达到温度第三设定值，直至中、低压转子温度达到第三设定值后执行步骤s5；
7、s5:将汽轮机转速释放转速至转速第三设定值，其中转速第三设定值高于转速第二设定值；
8、s6:判断机组内汽机是否啮合，汽轮机若未啮合则继续保持转速第三设定值并持续判断机组内汽机是否啮合，若汽机啮合则完成暖机过程。
9、进一步地，还包括：
10、s0:启机过程中，判断是否出现真空破坏阀误动打开，若是，则手动操作关闭，然后执行步骤s1；若否，即没有出现真空破坏阀误动打开，则直接执行步骤s1。
11、进一步地，在步骤s1中，温度第一设定值范围为370℃～390℃，温度第二设定值范围为310℃～330℃。
12、进一步地，在步骤s1中，转速第一设定值为870r/min，压强设定值范围为80kpa～85kpa。
13、进一步地，在步骤s2中，负荷设定值为100mw。
14、进一步地，在步骤s3中，转速第二设定值范围为1400r/min～1600r/min。
15、进一步地，在步骤s3及步骤s4中，密切监视汽轮机各轴承振动情况，当任一瓦振参数达到瓦振第一设定值时，做好打闸准备，当任一轴承瓦振超过瓦振第二设定值时，立即进行打闸，打闸后注意汽轮机旁路动作情况，防止联跳燃机。
16、进一步地，瓦振第一设定值范围为7mm/s～8.5mm/s，瓦振第二设定值为9.3mm/s。
17、进一步地，在步骤s4中，温度第三设定值范围为195℃～205℃。
18、进一步地，第三设定值范围为2900r/min～3100r/min。
19、与现有技术相比，本专利技术技术方案的有益效果是：
20、本专利技术将暖机过程划分为三个转速阶段，当正常启机后汽轮机内高压主蒸汽阀前温度达到温度第一设定值，再热蒸汽阀前温度达到温度第二设定值，将转速第一次上升，当汽轮机中速暖机试验参数内机组负荷是否超过负荷设定值，将转速进行第二次上升，当中、低压转子温度是否达到温度第三设定值，将转速进行第三次上升，从而实现在不影响机组本身状态和正常工作的情况下，尽可能提升了汽轮机转速进而缩短冷态启动时间，减少了资源的消耗。
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1.一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤S1中，温度第一设定值范围为370℃～390℃，温度第二设定值范围为310℃～330℃。
4.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤S1中，转速第一设定值为870r/min，压强设定值范围为80kPa～85kPa。
5.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤S2中，负荷设定值为100MW。
6.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤S3中，转速第二设定值范围为1400r/min～1600r/min。
7.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤S3及步骤S4中，密切监视汽轮机各
8.根据权利要求7所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，瓦振第一设定值范围为7mm/s～8.5mm/s，瓦振第二设定值为9.3mm/s。
9.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤S4中，温度第三设定值范围为195℃～205℃。
10.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，第三设定值范围为2900r/min～3100r/min。
...【技术特征摘要】
1.一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤s1中，温度第一设定值范围为370℃～390℃，温度第二设定值范围为310℃～330℃。
4.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤s1中，转速第一设定值为870r/min，压强设定值范围为80kpa～85kpa。
5.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤s2中，负荷设定值为100mw。
6.根据权利要求1所述的一种燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机中速暖机方法，其特征在于，在步骤s3中，转速第二设定值范围...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭赞，吴洪文，吴公宝，冯鹏飞，姜志慧，陈世雄，谢球纲，莫峰荣，张琨鹏，李超文，毕静伟，王洺善，黎寿年，吴平，王有彬，王骋宇，
申请(专利权)人：珠海市钰海电力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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