车用座椅处的折叠桌制造技术

本发明专利技术提供了一种车用座椅处的折叠桌，属于车辆配件技术领域。它解决了现有车用折叠桌承载能力较小、使用不便等问题。本车用座椅处的折叠桌设置于座椅的扶手处，包括桌板，本折叠桌还包括固定于扶手上的固定支架，固定支架与桌板之间设有转臂，转臂一端与固定支架铰接，另一端与桌板相铰接，通过转臂既可以使桌板叠合于固定支架侧，也可以使桌板水平支撑于固定支架的侧上方。本车用座椅处的折叠桌具有车内的空间利用率高、使用方便、实用性好、承载能力好和桌板的使用面积大等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车辆配件
，涉及一种折叠桌，特别涉及一种车用座椅处的折叠桌。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展，人们对汽车的功能要求越来越高。折叠桌作为汽车内 部配件，人们对它的要求也不断的提高，不仅要求折叠桌的外形时尚美观也要求实用舒适。 目前，折叠桌的桌板一般都通过一对铰链支架安装在座椅背部，平时贴靠在座椅 背部，使用时打开折叠桌的桌板使其到达水平位置，此时设置在桌板反面的锁块锁定桌板 使其保持水平。但是这种折叠桌在使用过程中，当锁块松动时会造成桌板自然翻转，这样放 置在桌板上的茶杯、饮料等用品会弄脏车，也可能对使用者造成伤害，存在安全隐患。而且 这种设置在座椅背部的折叠桌只由铰链和锁块连接锁定，它的承载能力较差，不能支撑笔 记本电脑这样较重的物品。 还有一种常用的抽屉式桌板，桌板位于座椅背部内，当需要使用时可以将桌板如 同抽屉一样拉出。这样桌板不外露，座椅背部也美观，但是这样座椅的厚度需要增加，对车 内有限的空间利用率不够而且制造成本高。 因此，汽车制造厂家对车用折叠桌进行了各种各样的设计，有些还申请了专利， 例如中国专利文献公开了一种扶手折叠桌板，其包括多个铰链和两块桌板，其中第一铰链设有固定安装板，第一铰链转 动部分与第二铰链一端固定连接，第二铰链转动部分与第一桌板固定连接，第一桌板通过 第三铰链与第二桌板铰接，第一、第二铰链为180°铰链，第一铰链转轴垂直于第二铰链转 轴，第二铰链转轴平行于第三铰链转轴。使用时，先绕第一铰链转轴翻转180。打开至极限 位置，桌板从原始朝下的扶手内侧位置向外翻出，此时桌板侧立并朝上；再绕六角转轴旋转 90°至第一桌板放平；第二桌板在第一桌板放平后，绕第三铰链转轴旋转打开放平至极限 位置，至此桌板完成展开。 上述扶手折叠桌板设置在扶手内，使车内空间利用率高。而且桌板的展开面积较 大，可以放置较多物品。但是这种扶手折叠桌板展开时桌板与扶手上端持平，第二桌板的支 撑点能得到扶手的支撑，但这样就限制了人们在座椅处的活动空间，且桌板的位置较低，人 们使用时较不方便。第二桌板与扶手只是点接触支撑，因此整体承载能力还是较弱，不能支 撑笔记本电脑这样较重的物品。 其它的车用折叠桌也存在承载能力较小、不能支撑笔记本电脑这样较重的物品或 能支撑较重的物品但结构较复杂，使用不便的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、使用方 便的车用座椅处的折叠桌。 本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现一种车用座椅处的折叠桌，设置于座 椅的扶手处，包括桌板，其特征在于，本折叠桌还包括固定于所述的扶手上的固定支架，所 述的固定支架与所述的桌板之间设有转臂，所述的转臂一端与固定支架铰接，另一端与所 述的桌板相铰接，通过所述的转臂既可以使所述的桌板叠合于所述的固定支架侧，也可以 使所述的桌板水平支撑于固定支架的侧上方。 当桌板叠合于固定支架侧时，本车用座椅处的折叠桌位于扶手内，不会占用车内 空间也不会显露在外；当需要使用桌板时，则提升桌板，此时转臂旋转展开，接着再展开桌 板使桌板水平位于固定支架侧上方，桌板高于扶手的上端面，不会存在因桌板过低造成使 用不便的问题。当然为了折叠效果，转臂的数量可以根据实际情况增加，相邻转臂互相铰 接。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的转臂与固定支架的铰接处具有能限制所 述的转臂相对于固定支架转动范围的第一定位挡沿；所述的转臂与桌板的铰接处具有能限 制所述的桌板相对于转臂转动范围的第二定位挡沿。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的第一定位挡沿设置在固定支架的端部， 第一定位挡沿包括固定支架端部具有的斜面和水平面，当转臂与斜面抵靠时所述的转臂相 对于固定支架弯曲，当转臂与水平面抵靠时所述的转臂相对于固定支架竖立。这样转臂对 于固定支架弯曲时转臂带动桌板叠合于固定支架侧，转臂相对于固定支架竖立时转臂支撑 桌板使桌板在水平位置展开。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的第二定位挡沿设置在转臂的端部，第二 定位挡沿为转臂端部具有的水平支撑面，当桌板展开时所述的水平支撑面支撑桌板使桌板 在水平位置展开。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述转臂侧部具有阻挡块，当转臂相对于固定 支架弯曲时所述的阻挡块与所述的斜面抵靠，当转臂相对于固定支架竖直时所述的阻挡块 与所述的水平面抵靠。阻挡件的设置能有效减少转臂的体积，且阻挡效果也较好。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的转臂与固定支架通过第一铰接轴铰接， 转臂与桌板通过第二铰接轴铰接，所述的第一铰接轴垂直于所述的第二铰接轴。这样保证 了桌板在提升时，桌板是从侧部提升的，减少了扶手的存放空间，对车内的空间利用率高。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的桌板包括条形桌托和面板，所述的条形 桌托与面板部分叠合且固定，条形桌托位于面板外的端部与转臂铰接。条形桌托与面板部 分叠合且固定，条形桌托与面板为面接触，使面板的承载能力好。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的面板侧部固连有若干个提手。在使用过 程中，提手提供使用者握手处，提升桌板方便。 在上述的车用座椅处的折叠桌中，所述的面板包括第一板体和第二板体，所述的 第一板体和第二板体相铰接且能叠合在一起，在第一板体和第二板体的铰接处设置有能承 托第一板体和第二板体的支撑板。 与现有技术相比，本专利技术提供的一种车用座椅处的折叠桌具有以下优点 1、本车用座椅处的折叠桌设置在座椅扶手内，不会对车内空间造成影响，车内的空间利用率高。 2、本车用座椅处的折叠桌具有的转臂能方便地将桌板提升至扶手外，而且转臂支4撑桌板使桌板在水平位置高于扶手，使用方便，实用性好。 3、本车用座椅处的折叠桌具有的桌板处的桌托能有效承载面板，承载能力好。 4、本车用座椅处的折叠桌具有的面板由第一板体和第二板体组成，当第一板体和 第二板体展开时，桌板的使用面积大，能放置较多的物品，而且第一板体和第二板体处的支 撑板使得面板的承载能力好，能放置笔记本等较重的物品。附图说明 图1是本车用座椅处的折;图2是本车用座椅处的折; 图3是本车用座椅处的折; 图4是本车用座椅处的折; t桌处于闭合状态的结构示意图,t桌运动过程的结构示意图。t桌处于展开状态的结构示意图,t桌的结构分解示意图。 图中，1、固定支架；2、转臂；3、桌板；3a、条形桌托；3al、凹槽；3a2、凸沿；3a3、桌托轴；3a4、安装支架；3b、面板；3bl、第一板体；3b2、翻沿；3b3、第二板体；4、第一铰接轴；5、第二铰接轴；6、第一定位挡沿；6a、斜面；6b、水平面；7、第二定位挡沿；7a、水平支撑面；8、阻挡块；9、铰链；10、支撑板；11、螺钉；12、提手。具体实施例方式以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述， 但本专利技术并不限于这些实施例。 如图1和图4所示，本车用座椅处的折叠桌由固定支架1、转臂2和桌板3等部件 组成。 具体来说，本车用座椅处的折叠桌设置于座椅的扶手处，本实施例中，折叠桌设置 于座椅的扶手内，因此不会占用车内的空间。固定支架1固定于扶手内壁上，固定支架1与 桌板3之间设有转臂2，转臂2 —端与固定支架1通过第一铰接轴4铰接，另一端与桌板3 通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用座椅处的折叠桌，设置于座椅的扶手处，包括桌板（３），其特征在于，本折叠桌还包括固定于所述的扶手上的固定支架（１），所述的固定支架（１）与所述的桌板（３）之间设有转臂（２），所述的转臂（２）一端与固定支架（１）铰接，另一端与所述的桌板（３）相铰接，通过所述的转臂（２）既可以使所述的桌板（３）叠合于所述的固定支架（１）侧，也可以使所述的桌板（３）水平支撑于固定支架（１）的侧上方。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李书福，杨健，赵福全，刘晓辉，王琪，梁文伟，李宏华，吴成明，马芳武，丁勇，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]