自行车中雨伞的夹持器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自行车中雨伞的夹持器，属于机械技术领域。它解决了现有自行车雨伞夹持器结构稳固性不好、调节不方便等问题。本自行车中雨伞的夹持器包括底座、升降杆和用于夹持雨伞的夹持件，底座上具有用于与自行车龙头相联的连接结构，升降杆联接在底座上且在两者之间设有能调整升降杆位置的调节结构，连接结构的数量至少为两个，夹持件铰接在升降杆上。本自行车中雨伞的夹持器具有结构稳定性好、调节方便快捷、适用性广等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种夹持器，特别是一种自行车中雨伞的夹持器。
技术介绍
人们骑乘自行车时，为了防晒或防雨，就会手持雨伞骑车，这样单手骑车，对自行 车控制不便，且易手酸、劳累，容易造成事故。为了解决此问题，人们进行了各种设计，有些 还申请了专利。 例如，中国专利文献公开了一种自行车晴雨伞夹，其包括 固定在自行车龙头上的底座、夹爪、蝶形螺母副、支承杆、连接套、弧形杆、静瓜、动爪、弹簧， 底座在特定高度处设有蝶形螺母副，使夹爪夹紧支承杆并能适度左右调节，在支承杆顶部 焊有连接套，用以连接、定位弧形杆，弧形杆采用向人体弧状延伸的结构来实现骑车时仿人 手撑伞，从根本上改变了一般伞夹撑伞遮头不遮身的现象.此为伞夹晴雨两用之关犍。通 过连接套、蝶形螺母副配合，使弧形杆紧固且能前后调节，在弧形杆的顶部焊有静爪，在动 爪、静爪间设有夹紧或松开伞杆的弹簧、蝶形螺母副。 上述的自行车晴雨伞夹的底座与自行车龙头单孔固定，稳定性不好，采用蝶形螺 母副调节使支撑杆、弧形杆和伞杆夹紧或松开，调节不方便，而且弧形杆较长，结构稳固性 不好。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构稳固性 好、调节方便的自行车中雨伞的夹持器。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现一种自行车中雨伞的夹持器，包 括底座、升降杆和用于夹持雨伞的夹持件，底座上具有用于与自行车龙头相联的连接结构， 升降杆联接在底座上且在两者之间设有能调整升降杆位置的调节结构，其特征在于，所述 连接结构的数量至少为两个，上述的夹持件铰接在升降杆上。 本自行车中雨伞的夹持器通过底座具有的连接结构与自行车龙头相联，因为连接 结构的数量至少为两个，所以连接好后的底座的稳固性好。雨伞的伞杆夹持在夹持件中，夹 持件铰接在升降杆，这样通过调节夹持件的转动从而使雨伞的位置角度发生变化以适应外 界环境。通过调节结构调整升降杆位置使雨伞的位置还可以上下调节。 当然，该夹持器也可安装在电动车上。 在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的连接结构包括固定块和螺钉，固定块 的一端与底座铰接，固定块的另一端通过螺钉与底座相联，且在固定块与底座之间形成有 固定孔。 安装时，松开螺钉，固定块可以绕与底座的铰接点转动，这样固定块与底座之间就 形成了一个开口 ，此时可以方便的使自行车龙头位于固定孔内，再拧紧螺钉，固定块与底座夹紧而固定在自行车龙头上。 作为另外一种，在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的连接结构包括固定块 和至少两根螺钉，螺钉穿在固定块的两端且螺钉分别与底座相联接。安装时，松开螺钉，此 时固定块可以拆卸下来，使自行车龙头位于底座与固定块之间，再拧紧螺钉，固定块与底座 夹紧而固定在自行车龙头上。 在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的底座由塑料材料制成，且它为一体式 结构。这样的底座轻便且牢固。 在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的夹持件由夹片一、夹片二、连杆和手把 组成，连杆的内端固连在夹片一上，连杆的外端穿过夹片二，上述的手把通过螺纹联接在连 杆外端。通过转动手把使夹片一和夹片二夹紧，将雨伞夹紧定位。 作为另外一种方案，在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的夹持件由夹片一、 夹片二、连杆和手把组成，连杆的内端固连在夹片一上，连杆外端穿过夹片二，所述的手把 上具有凸轮，手把铰接在连杆外端且凸轮能抵靠在夹片二上。雨伞的伞杆放置在夹片一和 夹片二之间，将手把扳动使凸轮的凸出部抵靠在夹片二上，夹片一相对于夹片二移动，这样 使夹片二和夹片一夹紧雨伞的伞杆。 在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的夹片一与夹片二之间设有弹簧。弹簧 提供弹力使夹片二和夹片一的复位快捷。 在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的弹簧套在连杆上。 在上述的自行车中雨伞的夹持器中，所述的调节结构为底座上相邻的两翼片，两 翼片之间形成有与升降杆相匹配的安装孔，所述的两翼片之间通过螺钉相联。松开螺钉，两 翼片张开，可以调节升降杆的上下位置。调节好后，拧紧螺钉，翼片闭合重新夹紧升降杆。 与现有技术相比，本技术提供的自行车中雨伞的夹持器通过底座具有的至少 两个连接结构与自行车龙头相联，结构稳定性好，升降杆、夹持件都可调，调节方便快捷。 同时，本夹持器夹持方便，升降杆能升降，夹持件能绕其铰接处摆动，因此，它的适 用性还比较广，具有比较高的实用价值。附图说明图1是本自行车中雨伞的夹持器的结构示意图。 图2是本自行车中雨伞的夹持器的部分结构示意图。 图中，1、底座；2、升降杆；3、夹持件；31、夹片一 ；32、夹片二 ；33、连杆；34、弹簧; 35、手把；351、凸轮；4、连接结构；41、固定块；5、调节结构；51、翼片。具体实施方式如图1所示，本自行车中雨伞的夹持器包括底座1、升降杆2和用于夹持雨伞的夹 持件3。底座1由塑料材料制成，且它为一体式结构。 底座1上具有用于与自行车龙头相联的连接结构4，连接结构4的数量为两个。连 接结构4包括固定块41和螺钉，固定块41的一端与底座1铰接，固定块41的另一端通过 螺钉与底座1相联，且在固定块41与底座1之间形成有固定孔。当然根据实际情况，固定 块41与底座1分离，两根螺钉穿在固定块41的两端且螺钉分别与底座1相联接。 升降杆2联接在底座1上且在两者之间设有能调整升降杆2位置的调节结构5，调 节结构5为底座1上相邻的两翼片51，两翼片51之间形成有与升降杆2相匹配的安装孔， 两翼片51之间通过螺钉相联。 如图l和图2所示，在升降杆2上铰接有夹持件3，夹持件3由夹片一31、夹片二32、 连杆33和手把35组成，连杆33的内端固连在夹片一 31上，连杆33外端穿过夹片二 32，夹片一 31与夹片二 32之间的连杆33套设有弹簧34，手把35上具有凸轮351，手把35 铰接在连杆33外端且凸轮351能抵靠在夹片二 32上。当然，手把35可以直接通过螺纹联 接在连杆33外端。 安装时，松开底座1与固定块41处的螺钉，固定块41可以绕与底座1的铰接点转 动，这样固定块41与底座1之间就形成了 一个开口 ，此时可以方便的使自行车龙头位于固 定孔内，再拧紧螺钉，固定块41与底座1夹紧而固定在自行车龙头上。松开升降杆2处的 螺钉，两翼片51张开，将升降杆2插入安装孔内，再拧紧螺钉，两翼片51闭合夹紧升降杆2。 夹持件3用来夹持雨伞的伞杆，将雨伞的伞杆放置在夹片一 31和夹片二 32之间，将手把35 扳动使凸轮351的凸出部抵靠在夹片二 32上，夹片一 31相对于夹片二 32移动，这样使夹 片二 32和夹片一 31夹紧雨伞的伞杆。 使用过程中，如果需要调节雨伞的位置，可以松开升降杆2处的螺钉，两翼片51张 开，调节升降杆2的上下位置即调整了雨伞的上下位置。调节好后，拧紧螺钉，两翼片51闭 合重新夹紧升降杆2。夹持件3铰接在升降杆2上，这样通过调节夹持件3的转动从而使雨 伞的位置角度发生变化以适应外界环境。 本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所 属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车中雨伞的夹持器，包括底座（１）、升降杆（２）和用于夹持雨伞的夹持件（３），底座（１）上具有用于与自行车龙头相联的连接结构（４），升降杆（２）联接在底座（１）上且在两者之间设有能调整升降杆（２）位置的调节结构（５），其特征在于，所述连接结构（４）的数量至少为两个，上述的夹持件（３）铰接在升降杆（２）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章瑾，
申请(专利权)人：章瑾，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]