一种车辆远、近光自动转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆远、近光自动转换装置，车辆大灯控制开关与光电开关和电磁开关电连接；光电开关与光线感应器和电磁开关电连接；电磁开关设远、近光灯接头，光线感应器位于光线接收直管后端。在车辆大灯上连接远、近光灯接头的自动转换装置，通过对进入光线接收直管内的光线感应，自动控制车辆大灯远、近光灯接头的开启，不需要司机再进行手动转换，减轻了司机的劳动强度，增加了司机夜间行车的安全。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆车灯转向装置，具体涉及一种车辆大灯远、近光自动转 换装置。
技术介绍
车辆夜间行驶时，对面来的大灯对司机的眼睛会造成很大的刺激，使司机无法清 楚地看到前方的路况，严重地影响到了司机的驾驶安全。如果想降低大灯带来的影响，只有 司机手动转换远光和近光，这样就需要司机时刻关注路况的变化，也增大了司机的劳动强度。
技术实现思路
本技术针对以上现有技术的不足，提供了一种结构简单、成本低廉的车辆大 灯远、近光自动转换的装置。本技术是通过以下技术方案实现的一种车辆远、近光自动转换装置，包括车辆大灯控制开关，所述车辆大灯控制开关 与光电开关和电磁开关电连接；所述光电开关与光线感应器和电磁开关电连接；所述电磁 开关设远、近光灯接头，所述光线感应器位于光线接收直管后端。所述电磁开关包括开关壳体，电磁铁、第一触极、第二触极和第三触极；所述电磁 铁与光电开关相连接，位于开关壳体的上部，所述第一触极与远光灯接头相连接，位于开关 壳体下部；所述第一触极与电磁铁间为第二触极和第三触极；所述第二触极通过簧片连接 于开关壳体上，并紧压在第一触极上；所述第三触极设有近光灯接头。所述光线接收直管为圆柱体、方柱体和三角柱体。所述车辆大灯控制开关分别与光电开关和电磁开关中的第二触极相连接。本技术的有益效果为在车辆大灯上连接远、近光灯接头的自动转换装置，通 过对进入光线接收直管内的光线感应，自动控制车辆大灯远、近光灯接头的开启，不需要司 机再进行手动转换，减轻了司机的劳动强度，增加了司机夜间行车的安全。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1为车辆大灯控制开关；2为光线接收直管；3为光线感应器；4为光电开关； 5为电磁开关；6为开关壳体；7为电磁铁；8为远光灯接头；9为第一触极；10为第二触极； 11为第三触极；12为簧片；13为近光灯接头。具体实施方式参见图1，本技术包括光线感应器3、光电开关4和电磁开关5，三者依次电连 接。光线感应器3设置在光线接收直管2的后端，光线接收直管2可采用空心圆柱体，空心方柱体、空心三角柱体或其它空心柱体。电磁开关5包括开关壳体6、电磁铁7、第一触极9、第二触极10和第三触极11。电 磁铁7位于开关壳体6上部，与光电开关4相连接。第一触极9与远光灯接头8相连接，位 于开关壳体6下部；第一触极9与电磁铁7间为第二触极10和第三触极11。其中第二触 极10通过簧片12连接在开关壳体6上。簧片12的弹性力，使第二触极10紧压在第一触 极9上；第三触极11上设近光灯接头13。车辆大灯控制开关1分别与光电开关4和第二触极10相连接。本技术可设置在驾驶员正前方的操控台上，光线接收直管2设在正对着车辆 的前方，与驾驶员的视线保持平行。因为光线接收直管2的直径有限，而且具有一定的长 度，因此只有正前方照射过来的光线才可能进入到光线接收直管2的底部。当车辆大灯打开时，电流通过车辆大灯控制开关1、紧压于第一触极9上的第二触 极10进入第一触极9，从而打开与第一触极9连接的远光灯接头8。如果对面来车时，对面大灯的直射光线进入到光线接收直管2的底部，光线感应 器3接收到光线信号后，启动光电开关4接通电流，电流进入电磁铁7中，电磁铁7产生磁 性后吸附第二触极10，使第二触极10与第一触极9分离而与第三触极11相连接，从而打开 与第三触极连接的近光灯接头13。当对方车辆驶过后，没有光线进入到光线接收直管2的底部，光线感应器3接受光 线的信号断开，光电开关4断开电源，因此电磁铁7断电，第二触极10由于簧片12的作用， 又回复到紧压第一触极9的位置上，从而打开与第一触极9连接的远光灯接头8。在车辆大灯上连接远、近光灯接头的自动转换装置，通过对进入光线接收直管内 的光线感应，自动控制车辆大灯远、近光灯接头的开启，不需要司机再进行手动转换，减轻 了司机的劳动强度，增加了司机夜间行车的安全。权利要求一种车辆远、近光自动转换装置，包括车辆大灯控制开关，其特征在于所述车辆大灯控制开关与光电开关和电磁开关电连接；所述光电开关与光线感应器和电磁开关电连接；所述电磁开关设远、近光灯接头，所述光线感应器位于光线接收直管后端。2.根据权利要求1所述的车辆远、近光自动转换装置，其特征在于所述电磁开关包括 开关壳体，电磁铁、第一触极、第二触极和第三触极；所述电磁铁与光电开关相连接，位于开 关壳体的上部，所述第一触极与远光灯接头相连接，位于开关壳体下部；所述第一触极与电 磁铁间为第二触极和第三触极；所述第二触极通过簧片连接于开关壳体上，并紧压在第一 触极上；所述第三触极设有近光灯接头。3.根据权利要求1所述的车辆远、近光自动转换装置，其特征在于所述光线接收直管 为圆柱体、方柱体和三角柱体。4.根据权利要求1所述的车辆远、近光自动转换装置，其特征在于所述车辆大灯控制 开关分别与光电开关和电磁开关中的第二触极相连接。专利摘要本技术涉及一种车辆远、近光自动转换装置，车辆大灯控制开关与光电开关和电磁开关电连接；光电开关与光线感应器和电磁开关电连接；电磁开关设远、近光灯接头，光线感应器位于光线接收直管后端。在车辆大灯上连接远、近光灯接头的自动转换装置，通过对进入光线接收直管内的光线感应，自动控制车辆大灯远、近光灯接头的开启，不需要司机再进行手动转换，减轻了司机的劳动强度，增加了司机夜间行车的安全。文档编号B60Q1/14GK201580308SQ200920299539公开日2010年9月15日 申请日期2009年12月23日 优先权日2009年12月23日专利技术者易丽娟, 胡刚 申请人:易丽娟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆远、近光自动转换装置，包括车辆大灯控制开关，其特征在于：所述车辆大灯控制开关与光电开关和电磁开关电连接；所述光电开关与光线感应器和电磁开关电连接；所述电磁开关设远、近光灯接头，所述光线感应器位于光线接收直管后端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡刚，易丽娟，
申请(专利权)人：易丽娟，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]