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汽车会车远近光强制转换技术制造技术

技术编号:4219852 阅读:246 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种汽车会车远近光强制转换技术,利用光敏二极管在遇到光线强弱不同,产生的阻值不同的原理,用电路控制一个与汽车手动切换远近光开关并联的继电器,使夜间行驶的汽车在会车时自动切换到近光,达到安全行驶的目的。该技术不影响原有的手动切换装置,并可强制让处于远光灯的汽车切换到近光位置。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车远近光强制转换技术,该技术应用于汽车夜间行驶时,反方向行驶的两车相 会时,自动关闭汽车远光灯,旨在提高汽车夜间行驶时的安全系数。
技术介绍
目前汽车的远光灯发展迅速,光线越来越强,市面上有一种氙灯,光线特别强,当两车相会 时,如果其中一方、或双方不关闭远光灯,另一方受光线的影响,无法看清楚前方的路面,极易造成交通 事故。对于比较熟练、文明的驾驶员,通常的做法是手动切换到近光灯。但对于路面状况差,或者狭窄路 段,这种情况下驾驶员多一个动作就会减小安全系数,所以手动转换存在安全隐患,自动转换的安全系数 就更大
技术实现思路
本专利技术的目的是要在汽车夜间行驶两车相会时自动关闭远光灯,会车结束,自动恢复远光灯 功能,提高夜间行驶的安全系数。附图说明 图中(l)为光敏二极管;(2)为汽车原有的变光开关;(3)为在该电路控制下的继电器;(4) 为在本电路和汽车原有变光开关双重控制F的汽车远光和近光灯。本专利技术是这样实现的,在汽车的前端钻 -小?L,安装一个光敏二极管,光敏二极管在强光的作用下,使连接在远光灯上的继电器断开远光灯电源, 接通近光灯电源,当两车相会结束后,光敏二极管由于光线减弱,使受集成电路控制的继电器回到常闭状 态,汽车的灯光也回到开关所在位置的状态。本专利技术只在原有的电路上串接一段电路,结构简单、成本很 低,很容易达到遇强光时自动切换到近光灯的目的。具体实施方式下面结合附图详细说明依据本专利技术提出的具体装置的细节及工作情况。当夜间行驶的两 辆汽车都安装有汽车远近光强制转换设备,为出现两种情况 一是双方在光敏二极管同时接收到来自对方 的远光灯强光下,同时自动切换到近光,两车可安全会车二是其中一方光敏二极管接收到来自对方的远 光灯强光,在电路的作用下,自动转入到近光,而另一方由于角度、灵敏度等原因,没有接收到来自对方 的远光灯强光,它也就不能自动转入到近光位置。针对第二种情况,本专利技术的关键技术——就是处于自动 转入近光位置的汽车A,可用手动装置,启动远光灯(由于处于远光没有关闭的汽车B的光线作用,启动 远光后,远光灯会闪一下就自动转入近光位置)迫使对方关闭远光灯,从而达到强制切换的目的。等A、 B两车会车结束后,汽车远光和近光灯又自动回到手动控制位置(也就是说你的开关位置是远光它就维持 远光,是近光位置它就维持近光。)权利要求1、一种把汽车远光灯强行切换到近光的控制电路,其特征是汽车夜间会车时,一方或双方没有将远光灯关掉,可自动切换到近光灯的控制电路。2、 根据权利要求l所述的"汽车远光灯强行切换到近光的控制电路",其特征是汽车远近光控制电路可以 是用不同元件制作的。3、 根据权利要求1所述的"汽车远光灯强行切换到近光的控制电路",其特征是可以集成电路、独立器件 来控制。全文摘要一种汽车会车远近光强制转换技术,利用光敏二极管在遇到光线强弱不同,产生的阻值不同的原理,用电路控制一个与汽车手动切换远近光开关并联的继电器,使夜间行驶的汽车在会车时自动切换到近光,达到安全行驶的目的。该技术不影响原有的手动切换装置,并可强制让处于远光灯的汽车切换到近光位置。文档编号B60Q1/14GK101524980SQ20081006942公开日2009年9月9日 申请日期2008年3月5日 优先权日2008年3月5日专利技术者王小东 申请人:王小东;黄镜文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种把汽车远光灯强行切换到近光的控制电路,其特征是汽车夜间会车时,一方或双方没有将远光灯关掉,可自动切换到近光灯的控制电路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王小东
申请(专利权)人:王小东黄镜文
类型:发明
国别省市:85[中国|重庆]

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