一种新能源汽车加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车加工设备，新能源汽车材料加工领域，包括工作平台，工作平台上侧固定连接检具，检具上侧设有检测槽，工作平台上侧固定连接夹持装置，每个夹持装置均包括立板，立板与工作平台上侧固定连接，立板一侧固定连接气缸，气缸的伸缩杆端头固定连接支板，支板一侧固定连接夹持块，夹持块一侧设有夹持槽，两个夹持装置的夹持块相对设置并用于夹持型材，工作平台上设有扭曲装置。本发明专利技术通过在型材的两端通过多自由度的套接件，在不同方向上施加作用力，使得型材的三维形状形成对应的变化，从而便于对型材的形状进行调整。从而便于对型材的形状进行调整。从而便于对型材的形状进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车加工设备


[0001]本专利技术涉及新能源汽车材料加工
，尤其涉及一种新能源汽车加工设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
[0003]现有的新能源汽车框架一般使用铝合金制成，在铝合金的A柱加工时，个别类型的A柱涉及到三维造型，这些三维A柱的加工弯曲成型后需要进行检测，当检测存在误差时，需要人工整形，人工整形的工具不配套，如图7所示，比如对型材10其中一个方向扭拧，型材10一端夹持，然后使用简易F形的框架20卡住型材，并在间隙内垫如尼龙块填充后拧型材10，造成整形和检验流程效率低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车加工设备，从而解决现有技术中存在的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车加工设备，包括工作平台，所述工作平台上侧固定连接检具，所述检具上侧设有检测槽，所述工作平台上侧固定连接夹持装置；所述夹持装置用于夹持型材，所述工作平台上设有扭曲装置，所述扭曲装置用于套在型材外部并对型材扭拧。
[0006]优选地，所述套接件包括一侧相互铰接的两个夹板，其中一个所述夹板转动连接在支撑板上侧，两个所述夹板相对的一侧均设有弧形槽，每个夹板一侧转动连接一个侧板，每个侧板设有一个通孔，两个通孔内共同设有螺栓，螺栓一端螺纹连接螺母。
[0007]优选地，所述弧形槽内壁设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接垫块，所述垫块一侧固定连接平板式的橡胶垫。
[0008]优选地，所述支撑板一侧固定连接手柄。
[0009]优选地，所述工作平台上侧固定连接导轨，所述导轨上滑动连接导向座，所述导向座上侧固定连接滑块，所述移动板底部设有滑槽，所述滑块与滑槽相适配。
[0010]优选地，所述移动板上侧固定连接支撑环，所述支撑环上侧滑动连接滑行块，所述滑行块上侧固定连接套管，所述套管内滑动连接支撑杆，所述支撑杆上侧固定连接托板，所述套管外侧设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接锁紧杆，所述锁紧杆能够抵压接触支撑杆侧面。
[0011]本专利技术的优点在于：本专利技术所提供的一种新能源汽车加工设备通过将型材的中部夹持并作为基准点，在型材的两端通过多自由度的套接件，在不同方向上施加作用力，使得型材的三维形状形成对应的变化，从而便于对型材的形状进行调整。
[0012]本专利技术通过垫块在滑动槽滑动，垫块滑动到与型材截面相平行的时候，将两个夹板合并并通过螺栓固定，从而使用复杂三维产品的不同位置、不同扭曲位置的夹持，方便操作且夹持稳固。
[0013]本专利技术通过托板随着滑行块的位置移动，能够对手柄起到支撑作用，避免员工一次下压扭拧过量造成反复返工，通过改变托板的支撑高度，从而便于控制整形幅度。
附图说明
[0014]图1是本专利技术的基本结构示意图；图2是图1中的E处局部放大图；图3是本专利技术中移动板与导向座的连接结构示意图；图4是本专利技术中的扭曲装置的结构示意图；图5是本专利技术中的夹持装置的结构示意图；图6是本专利技术中的托板的连接结构示意图；图7是现有技术中的简易式调整工装。
具体实施方式
[0015]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0016]如图1
‑
7所示，本专利技术提供的一种新能源汽车加工设备，包括工作平台1，工作平台1上侧固定连接检具11，检具11上侧设有检测槽12，工作平台1上侧固定连接夹持装置2，每个夹持装置2均包括立板21，立板21与工作平台1上侧固定连接，立板21一侧固定连接气缸22，气缸22的伸缩杆端头固定连接支板23，支板23一侧固定连接夹持块24，夹持块24一侧设有夹持槽25，两个夹持装置2的夹持块24相对设置并用于夹持型材10，工作平台1上设有扭曲装置3，扭曲装置3包括移动板31，移动板31上侧球形铰接支杆32，支杆32上侧固定连接支撑板33，支撑板33上侧设有套接件4，套接件4用于套在型材10外部；在检测时将型材10放入检测槽12内用塞尺检测贴合公差，型材10的轮廓度超标时，将型材10的中部夹持并作为基准点，在型材10的两端通过多自由度的套接件4，在不同方向上施加作用力，使得型材10的三维形状形成对应的变化，从而便于对型材10的形状进行调整。
[0017]作为本专利技术的一种实施方式，套接件4包括一侧相互铰接的两个夹板41，其中一个夹板41转动连接在支撑板33上侧，两个夹板41相对的一侧均设有弧形槽42，每个夹板41一侧转动连接一个侧板43，每个侧板43设有一个通孔，两个通孔内共同设有螺栓44，螺栓44一端螺纹连接螺母，弧形槽42内壁设有滑动槽45，滑动槽45内滑动连接垫块46，垫块46一侧固定连接平板式的橡胶垫；由于型材10的横断面呈方形而产品整体形状扭曲形态，因此常规的夹具无法适应不同位置扭转不同的产品夹持，通过垫块46在滑动槽45滑动，垫块46滑动到与型材截面10相平行的时候，将两个夹板41合并并通过螺栓44固定，从而使用复杂三维产品的不同位置、不同扭曲位置的夹持，方便操作且夹持稳固。
[0018]作为本专利技术的一种实施方式，工作平台1上侧固定连接导轨51，导轨51上滑动连接导向座52，导向座52上侧固定连接滑块53，移动板31底部设有滑槽54，滑块53与滑槽54相适
配；导向座52能够沿导轨51滑动，且移动板31能够在导向座52上滑动，一方面便于将套接件4的位置调整，以便于调整弯曲型材10的受力支点，另一方面移动板31移开，便于整形后的型材10放入到检测槽12内检测，简化了操作流程，便于型材10的反复矫正检验。
[0019]作为本专利技术的一种实施方式，如附图6所示，支撑板33一侧固定连接手柄331，移动板31上侧固定连接支撑环6，支撑环6上侧滑动连接滑行块61，滑行块61上侧固定连接套管62，套管62内滑动连接支撑杆63，支撑杆63上侧固定连接托板64，套管62外侧设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接锁紧杆65，锁紧杆65能够抵压接触支撑杆63侧面，支撑杆63的外侧设有刻度线，用于观察伸出的长度；托板64随着滑行块61的位置移动，能够对手柄331起到支撑作用，避免员工一次下压扭拧过量造成反复返工，通过改变托板64的支撑高度，从而便于控制整形幅度。
[0020]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车加工设备，包括工作平台（1），所述工作平台（1）上侧固定连接检具（11），所述检具（11）上侧设有检测槽（12），所述工作平台（1）上侧固定连接夹持装置（2）；所述夹持装置（2）用于夹持型材（10），所述工作平台（1）上设有扭曲装置（3），其特征在于：所述扭曲装置（3）用于套在型材（10）外部并对型材（10）扭拧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车加工设备，其特征在于：所述套接件（4）包括一侧相互铰接的两个夹板（41），其中一个所述夹板（41）转动连接在支撑板（33）上侧，两个所述夹板（41）相对的一侧均设有弧形槽（42），每个夹板（41）一侧转动连接一个侧板（43），每个侧板（43）设有一个通孔，两个通孔内共同设有螺栓（44），螺栓（44）一端螺纹连接螺母。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车加工设备，其特征在于：所述弧形槽（42）内壁设有滑动槽（45），所述滑动槽（45）内滑动连接垫块（46...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小东，
申请(专利权)人：王小东，
类型：发明
国别省市：