【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车及其动力装置，尤其是一种采用金属燃料的新型气体动力 系统以及安装该动力系统的新能源汽车。技术背景 目前，现有汽车动力系统采用的能源一般有以下两类一是采用石化燃料提供动 力，例如汽油、柴油、液化石油气、天然气等；二是采用电力作为动力来源。使用石化燃料的 汽油、柴油汽车，以内燃机作为动力来源，其历史悠久，技术成熟，有许多优点。但是，由于石 油资源面临枯竭，油价总体呈上升趋势，使用燃油汽车的成本不断增大，并且燃油汽车燃烧 的尾气会对环境造成污染。以电力作为动力来源的电动汽车，其电力来自蓄电池或燃料电池。纯电动汽车虽 然没有尾气污染空气，但是蓄电池的使用寿命短，造价高，储存电能有限，使得电动车的行 驶里程短，无法满足人们出行的要求，蓄电池报废后有可能对环境造成污染。燃料电池汽车 多以氢气为燃料，虽然环保，但价格高昂，氢气制取困难，短期内难以普遍推广应用。2009年5月31日，新浪科技据国外媒体报道，印度塔塔汽车公司成功研制出一款 依靠空气提供动力的汽车，该车由压缩空气提供动力，可以满足城市里的短途交通需要。另 据报道，美国华盛顿大学的研究人员开发了另...
【技术保护点】
一种带有加热装置的新型气体动力系统，包括气源、输气管、控制阀和气动马达，气源通过输气管与气动马达连接，控制阀设在输气管上并可以控制气源气体的输出或关闭，其特征是：所述气源与气动马达之间还设有加热装置，加热装置可以将气源输出的气体加热后输出到气动马达。
【技术特征摘要】
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