【技术实现步骤摘要】
本技术属于拖拉机领域,涉及一种拖拉机开槽式制动器摩擦片。
技术介绍
目前,国内大中功率轮式拖拉机制动器摩擦片一般采用整体式。这种摩擦片虽然 制造工艺简单,但由于其圆环形的摩擦衬面整体粘结在钢背上,摩擦衬面和钢背之间的有 机小分子不容易释放出来,摩擦衬面容易脱落和翘曲,影响制动器摩擦片使用性能,降低使 用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种粘结牢固,结构合理、使用可靠的拖拉机开槽式 制动器摩擦片。本技术的技术方案是拖拉机开槽式制动器摩擦片主要包括钢背、摩擦衬面。 其特征在于摩擦衬面粘结在钢背上,圆环形的摩擦衬面开有均等的槽,粘结钢背的相应位 置也开有相同的槽。槽的形状为直线型,为防止应力集中,开槽的末端为圆弧形。本技术可达到如下的有益效果摩擦衬面粘结在钢背上时,由于圆环上开有 槽,摩擦衬面和钢背之间的气泡会从槽的边缘跑掉。摩擦片采用开槽结构,可以改善散热和 摩擦表面的接触,增加附着力,有利于摩擦层胶粘剂固化过程中的有机小分子从缝隙中释 放出来,提高粘接强度。与市场同类产品相比,该结构粘接强度好,更好地满足制动需求。附图说明附图为本技术拖拉机开槽式制动器摩擦片的主 ...
【技术保护点】
一种拖拉机开槽式制动器摩擦片,主要包括钢背(1)、摩擦衬面(2);其特征在于:摩擦衬面(2)粘结在钢背(1)上,圆环形的摩擦衬面(2)开有均等的槽,粘结钢背的相应位置也开有相同的槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:王红,周迅,赵考田,岳艳艳,王富凯,丁福生,
申请(专利权)人:中国一拖集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]
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