【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零件，具体为一种便于机油更换的汽车后桥壳结构。
技术介绍
1、汽车后桥壳是汽车的重要组成部分，它与主减速器、差速器和车轮传动装置组成驱动桥。驱动桥处于动力传动系的末端，其机动功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外驱动桥桥壳是汽车上重要的承载件和传力件。驱动桥的桥壳不仅支承汽车重量，将载荷传递给车轮，而且还承受由驱动车轮传递过来的牵引力、制动力、侧向力、垂向力的反力以及反力矩，并经悬架传给车架或车身。这些力使桥壳及半轴套管产生较大的弯曲，扭转剪切等应力。
2、现有的汽车后桥部分存在长时间使用后的磨损现象，虽然现有的技艺中通过机油来对后桥内部的传动结构进行润滑，但是现有的汽车后桥部分在进行机油更换时，需要将安装在后桥壳体侧面和底面上的安装螺栓进行拆卸下来，从而使位于汽车后桥壳体内的机油在重力的作用下流出，在机油全部排出后，再将后桥壳体底面上的安装螺栓进行安装，再通过后桥壳体侧面将新的机油添加到后桥壳体内，且且不便于将机油通过单一的孔洞注入到后桥壳体内，机油更换不便，导致后桥...
【技术保护点】
1.一种便于机油更换的汽车后桥壳结构，包括后桥壳体(1)、设置在后桥壳体(1)侧面和底面上的安装柱(2)、以及设置在两个安装柱(2)上辅助机油更换的更换机构，其特征在于，安装柱(2)端面开设有贯通端面且呈螺纹状结构的安装孔，更换机构包括可螺纹连接穿设于安装孔内的安装螺管(4)、设置在安装螺管(4)端部上的安装块(3)、一端活动贯穿安装块(3)端面开设贯通孔且穿设于安装螺管(4)管内的控制管(10)、设置在安装柱(2)穿设于后桥壳体(1)内一端安装孔开口位置上的密封组件、以及通过两个安装柱(2)对后桥壳体(1)内部机油进行加压排放更换的更换组件，控制管(10)临近安装柱...
【技术特征摘要】
1.一种便于机油更换的汽车后桥壳结构，包括后桥壳体(1)、设置在后桥壳体(1)侧面和底面上的安装柱(2)、以及设置在两个安装柱(2)上辅助机油更换的更换机构，其特征在于，安装柱(2)端面开设有贯通端面且呈螺纹状结构的安装孔，更换机构包括可螺纹连接穿设于安装孔内的安装螺管(4)、设置在安装螺管(4)端部上的安装块(3)、一端活动贯穿安装块(3)端面开设贯通孔且穿设于安装螺管(4)管内的控制管(10)、设置在安装柱(2)穿设于后桥壳体(1)内一端安装孔开口位置上的密封组件、以及通过两个安装柱(2)对后桥壳体(1)内部机油进行加压排放更换的更换组件，控制管(10)临近安装柱(2)穿设于后桥壳体(1)一端侧面呈圆周阵列开设有多个与控制管(10)内管贯通的连接孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种便于机油更换的汽车后桥壳结构，其特征在于：密封组件包括位于后桥壳体(1)内并相互平行且关于安装孔开口位置对称位置垂直设置在安装柱(2)端面上的两根滑杆(5)、活动套设于两根滑杆(5)杆身上且端面贴合安装柱(2)端面的密封盘(7)、以及活动套设于每根滑杆(5)杆身上且两端分别固定连接密封盘(7)端面和滑杆(5)远离安装柱(2)一端的密封弹簧(6)，密封盘(7)临近安装柱(2)一端端面设置有密封圈(8)。
3.根据权利要求2所述的一种便于机油更换的汽车后桥壳结构，其特征在于：安装块(3)远离安装螺管(4)一端端面沿安装螺管(4)长度方向开设有移动槽(12)，移动槽(12)内滑动设置有侧面与控制管(10)侧面固定连接的移动块(14)，移动槽(12)临近安装螺管(4)一侧槽壁和底壁分别开设有与移动块(14)相匹配的卡槽和卡接槽(13)。
4.根据权利要求3所述的一种便于机油更换的汽车后桥壳结构，其特征在于：更换组件包括设置在后桥壳体(1)侧面安装柱(2)上对后桥壳体(1)内部换气和进液的换液气件、以及设置在后桥壳体(1)底面...
【专利技术属性】
技术研发人员：马凤科，刘喜康，马昊翔，郭俊超，刘海英，
申请(专利权)人：安徽禾泰传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。