便携式手动与电动轮椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便携式手动与电动轮椅，特别是在完全保留现有标准轮椅各部尺的基础上，后轮选用２２－２４英寸大轮配置时实现了折叠后的体积比国内外现有小轮轮椅的体积还要小，仅是现有标准轮椅的二分之一。折叠与展开主要是通过多个相互连动部件相铰接点实施完成的，折叠时；靠背支杆和扶手及后轮，可旋转伸缩把手在靠背支杆上端的管内做曲线向上旋转１８０度可自动折叠，脚踏板支杆和可旋转刹车可分别向内旋转１８０度，最后再向上方拉动Ｘ型马扎连接杆左右车架合并折叠｛如图３所示｝。展开时；向外拉动左右车架，再向上搬动靠背，这时靠背和扶手及把手，后轮同时会自动旋转展开，将脚踏板支杆和可旋转刹车分别向外旋转１８０度｛如图１所示｝。最终实现该便携式轮椅展开的各部尺标准化，折叠后的体积最小化，使用与操作最简单化目的。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便携式手动与电动轮椅，属残疾人和老年人辅助器具。特别是后轮在选用22-24英寸大轮配置时实现了折叠后的体积比国内外现有小轮轮椅的体积还要小。它最终实现了轮椅的 
技术介绍
使用更加人性化和折叠后体积最小化目的。 
技术实现思路
目前，公知的国内外现有便携式轮椅为了在折叠后获取小的体积，达到便于出行携带和存储及运输的目的。分别都是在尽可能缩小各部尺和选用8寸至16寸的后轮，小的轮子使得轮椅的颠簸加剧，缺乏良好的舒适感，由于小的后轮无法配置手动圈，使其丧失了自主运行的功能。而且折叠后的体积还是较大，存储和运输占用空间还是较大。客观的说；公知的国内外现有小轮子的便携式轮椅，是以丧失了部分功能和舒适感的代价换取了小的体积。 本技术的目的是提供一种《真正的便携式手动和电动轮椅》。特别是后轮在选用22英寸大轮配置时实现了折叠后的体积比国内外现有小轮轮椅的体积还要小。它们在完全保留现有标准轮椅各部尺的基础上实现了折叠后的体积仅是现有标准轮椅的二分之一。(1)手动；前轮8寸，后轮22寸，展开时；车长111厘米，车宽66厘米，车高95厘米，座高52厘米。折叠时；长22厘米，宽33厘米，高63厘米。手动折叠后体积仅有0.128立方米，(2)电动；前轮8寸，后轮22寸，展开时；车长111厘米，车宽6厘米，车高95厘米，座高52厘米。折叠时；长62厘米，宽43厘米，高63厘米。手动折叠后体积仅有0.128立方米，。折叠和展开时轮椅的靠背和把手及后轮都可以相互连动，旋转，折叠和展开。 一，电动型(1)可选择一个前轮驱动电机，并设有可以伸缩的方向轮把手。(2)也可以拆除可以伸缩的方向轮把手和前轮驱动电机，换上普通.万向轮，选择两个后轮驱动电机，利用操纵杆式的控制器控制前进和后退及转弯。 二，手动型就是拆除可以伸缩的方向轮把手，蓄电池，控制器，前轮驱动电机或两个后轮驱动电机，换上普通.万向轮和后轮，也可以在后轮加装手动驱动装置。 本技术的目的是这样实现的：该装置主要包括带有相互铰接在一起的，1.可旋转伸缩把手，2.可旋转伸缩把手导向销，3.曲线槽，4.扶手，5.可旋转伸缩把手拉杆，6.靠背支杆，7.后支腿折叠拉杆，8.后支腿连接件，9.X型马扎连接杆，10.后支腿限位块，11.后支腿，12.后轮轴，13.X型马扎连 接杆折叠拉杆，14.脚踏板，15.万向轮(电机)，16.脚踏板支杆，17.可旋转刹车，18.X型马扎连接杆下横杆，19.蓄电池，20.车架，21.伸缩杆，22.扶手前支杆，23.折叠拉杆，24.电机方向轮把手，25.X型马扎连接杆限位拉杆，26.后轮，27.可旋转伸缩把手旋转套，29.刹车旋转限位销。其技术要点是；20.车架分别与6.靠背支杆，8.后支腿连接件，9.X型马扎连接杆，25.X型马扎连接杆限位拉杆，10.后支腿限位块，17.可旋转刹车，15.万向轮(电机)，16.脚踏板支杆，21.伸缩杆，22..扶手前支杆，23.折叠拉杆相连接。6.靠背支杆分别与1.可旋转伸缩把手，2.可旋转伸缩把手导-->向销，4.扶手，23.折叠拉杆，7.后支腿拉杆，20.车架相连接。11.后支腿分别与8.后支腿连接件，7.后支腿拉杆，12.后轮轴相连接。9.X型马扎连接杆分别与20.车架，18.X型马扎连接杆下横杆，25.X型马扎连接杆限位拉杆，13.X型马扎连接杆折叠拉杆相连接。21.伸缩杆分别与15.万向轮(电机)，20.车架，24.电机方向轮把手相连接。16.脚踏板支杆分别与20.车架相连接。17.可旋转刹车套挂在20.车架上{如图1-5所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式手动与电动轮椅，该装置主要包括带有相互铰接在一起的；可旋转伸缩把手（１），可旋转伸缩把手导向销（２），曲线槽（３），扶手（４），可旋转伸缩把手拉杆（５），靠背支杆（６），后支腿折叠拉杆（７），后支腿连接件（８），Ｘ型马扎连接杆（９），后支腿限位块（１０），后支腿（１１），后轮轴（１２），Ｘ型马扎连接杆折叠拉杆（１３），脚踏板（１４），万向轮（１５），脚踏板支杆（１６），可旋转刹车（１７），Ｘ型马扎连接杆下横杆（１８），蓄电池（１９），车架（２０），伸缩杆（２１），扶手前支杆（２２），折叠拉杆（２３），电机方向轮把手（２４），Ｘ型马扎连接杆限位拉杆（２５），后轮（２６），可旋转伸缩把手旋转套（２７），刹车旋转限位销（２８），其特征是；车架（２０）分别与靠背支杆（６），后支腿连接件（８），Ｘ型马扎连接杆（９），Ｘ型马扎连接杆限位拉杆（２５），后支腿限位块（１０），可旋转刹车（１７），万向轮（１５），脚踏板支杆（１６），扶手前支杆（２２），折叠拉杆（２３）相连接，靠背支杆（６）分别与可旋转伸缩把手（１），可旋转伸缩把手导向销（２），扶手（４），折叠拉杆（２３），后支腿拉杆（７），车架（２０）相连接，后支腿（１１）分别与后支腿连接件（８），后支腿拉杆（７），后轮轴（１２）相连接，Ｘ型马扎连接杆（９）分别与车架（２０），Ｘ型马扎连接杆下横杆（１８），Ｘ型马扎连接杆限位拉杆（２５），Ｘ型马扎连接杆折叠拉杆（１３）相连接，伸缩杆（２１）与车架（２０）、电机方向轮把手（２４）相连接。...

【技术特征摘要】
1.一种便携式手动与电动轮椅，该装置主要包括带有相互铰接在一起的；可旋转伸缩把手(1)，可旋转伸缩把手导向销(2)，曲线槽(3)，扶手(4)，可旋转伸缩把手拉杆(5)，靠背支杆(6)，后支腿折叠拉杆(7)，后支腿连接件(8)，X型马扎连接杆(9)，后支腿限位块(10)，后支腿(11)，后轮轴(12)，X型马扎连接杆折叠拉杆(13)，脚踏板(14)，万向轮(15)，脚踏板支杆(16)，可旋转刹车(17)，X型马扎连接杆下横杆(18)，蓄电池(19)，车架(20)，伸缩杆(21)，扶手前支杆(22)，折叠拉杆(23)，电机方向轮把手(24)，X型马扎连接杆限位拉杆(25)，后轮(26)，可旋转伸缩把手旋转套(27)，刹车旋转限位销(28)，其特征是；车架(20)分别与靠背支杆(6)，后支腿连接件(8)，X型马扎连接杆(9)，X型马扎连接杆限位拉杆(25)，后支腿限位块(10)，可旋转刹车(17)，万向轮(15)，脚踏板支杆(16)，扶手前支杆(22)，折叠拉杆(23)相连接，靠背支杆(6)分别与可旋转伸缩把手(1)，可旋转伸缩把手导向销(2)，扶手(4)，折叠拉杆(23)，后支腿拉杆(7)，车架(20)相连接，后支腿(11)分别与后支腿连接件(8)，后支腿拉杆(7)，后轮轴(12)相连接，X型马扎连接杆(9)分别与车架(20)，X型马扎连接杆下横杆(18)，X型马扎连接杆限位拉杆(25)，X型马扎连接杆折叠拉杆(13)相连接，伸缩杆(21)与车架(20)、电机方向轮把手(24)相连接。2.根据权利要求1所述的便携式轮椅，其特征是；车架(20)分别与靠背支杆(6)的下端，X型马扎连接杆(9)的上端，X型马扎连接杆限位拉杆(25)的一端，可旋转刹车(17)，万向轮(15)的上端，脚踏板支杆(16)的上端和中间，伸缩杆(21)的下端，扶...

【专利技术属性】
技术研发人员：高茂森，高政华，
申请(专利权)人：高政华，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]