【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发电装置，它利用车辆排气管产生的高温与环境温度之间的温差通 过温差发电片产生直流电能，属于新能源或者可再生能源
技术介绍
车辆是石油能源的主要消耗途径，随着世界上石油能源的日益短缺，车辆节能性成为越来越重要的车辆指标。发动机尾气具有超过6ocrc的温度，如果将其直接排放，会造成大量 的热能损失。利用半导体的热电原理制成的温差发电片在产生温差时会有直流电产生，温差 越高，电能越大。车辆排气管温差发电装置具有结构简单、安装方便、运行可靠等优点，现有车辆经过少许改动即可安装使用该装置。中国技术专利CN200997576Y公开了利用汽车 排气温度的温差发电装置，它在排气管的外壁上设半导体热电材料，但是它的热电材料为弧 形，生产、安装要求高且稳定性不好，热电材料的低温面散热性能不佳，所以在实际运行中 发电效率不高。
技术实现思路
-针对现有技术的不足和缺陷，本技术的目的是提供一种利用车辆排气管进行温差发 电的装置，使其不仅生产工艺简单、安装方便，而且散热性能好，发电效率较高。本技术的技术方案如下一种利用车辆排气管进行温差发电的装置，该装置包括车辆排气管l，排气管外壳2，温差发电片3和翅片散热器4，其特征在于所述的排气管外壳2包裹在车辆排气管1的外面， 排气管外壳2的内表面与车辆排气管紧密接触，排气管外壳的外表面的左侧面、右侧面和下底面均为平面，所述的温差发电片3的高温面分别设置在所述左侧面、右侧面和下底面上； 所述的翅片散热器4设置在所述温差发电片3的低温面；所述设置在排气管外壳左侧面、右侧面和下底面上的温差发电片3相互间用串联或串并联方式连接...
【技术保护点】
一种利用车辆排气管进行温差发电的装置，该装置包括车辆排气管（１），排气管外壳（２），温差发电片（３）和翅片散热器（４），其特征在于：所述的排气管外壳（２）包裹在车辆排气管（１）的外面，排气管外壳（２）的内表面与车辆排气管紧密接触，排气管外壳的外表面的左侧面、右侧面和下底面均为平面，所述的温差发电片（３）的高温面分别设置在所述左侧面、右侧面和下底面上；所述的翅片散热器（４）设置在所述温差发电片（３）的低温面；所述设置在排气管外壳左侧面、右侧面和下底面上的温差发电片（３）相互间用串联或串并联方式连接。
【技术特征摘要】
1、一种利用车辆排气管进行温差发电的装置，该装置包括车辆排气管(1)，排气管外壳(2)，温差发电片(3)和翅片散热器(4)，其特征在于所述的排气管外壳(2)包裹在车辆排气管(1)的外面，排气管外壳(2)的内表面与车辆排气管紧密接触，排气管外壳的外表面的左侧面、右侧面和下底面均为平面，所述的温差发电片(3)的高温面分别设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彦，黄琪薇，杨知，徐立珍，陈昌和，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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