汽车车桥总成气密性检测装置制造方法及图纸

一种汽车车桥总成气密性检测装置，用于车桥总成气密性检测。由耐压箱体、电控部分、密封检测部分组成；气源与储气罐进气口相连，储气罐出气口通过密封气塞与制件的通气塞孔相通；电控部分外接电源通过电力调节器与电路控制板相连，压力传感器与储气罐相通，另一侧经压电信号转换器与电路控制板相连，显示控制器与电路控制板连接在一起。本实用新型专利技术通过桥总成内腔气压的变化可以快速便捷检测出桥总成密封性，从而可以准确的判断桥总成是否会产生漏油现象；可以及时准确查找因零部件存在气孔、砂眼以及零部件接合面有缝隙等缺陷的桥总成潜在渗漏点，降低生产成本；有效提升桥总成制造质量，减少汽车车桥生产厂家的后工程不良品，杜绝产品生产隐患。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械制造检测领域，特别是用于检测汽车车桥总成密封性能的检测装置。
技术介绍
汽车车桥总成因部件的气孔、砂眼以及零部件接合面的缝隙等缺陷不易及时发现所引起的渗漏油现象比较普遍，给汽车车桥厂家带来较大的经济损失和负面的社会影响。 目前，汽车车桥总成的渗漏油检测，通常都是通过试验机对桥总成注油后连续长时间试验 来检测其密封性，这种试验方式在短时间内无法检测总成是否渗漏，效果不理想，最终导致 很多的桥总成在整车运行时才发现零部件有气孔、沙眼、零部件接合面有缝隙等因密封性 差而导致桥总成漏油。
技术实现思路
为解决现有技术中桥总成密封性能难以检测的不足，本技术的专利技术目的在于 提供一种汽车车桥总成气密性检测装置，采用对桥总成进行充气加压试验的方式解决其零 部件的气孔、沙眼以及零部件接合面缝隙等缺陷，以保证桥总成的制造品质，降低生产成 本。为实现上述目的，本技术由耐压箱体、电控部分、密封检测部分组成；气源与 密封检测部分的储气罐的进气口相连，储气罐的出气口通过密封气塞与制件的通气塞孔相ο所述电控部分的外接电源通过电力调节器与耐压箱体内的电路控制板相连，压力 传感器与储气罐相通，另一侧经压电信号转换器与电路控制板相连，显示控制器与电路控 制板连接在一起，显示控制器在耐压箱体正面。所述密封检测部分的储气罐的进气口与气源通过手动控制阀、单向控制阀相通， 储气罐的出气口通过过滤减压阀与密封气塞相连；密封气塞用可膨胀的橡胶材料制作，有 通气孔，与制件的通气塞孔相结合部位的为锥形结构。检测时，先封堵储气罐的放气口，将进入储气罐的气压控制在设定范围内；通过气 管与储气罐的放气口相接的密封塞从汽车车桥的通气塞孔插入桥壳内对桥总成内腔进行 充气，当显示控制器上显示的气压达到设定的气压值时，关闭手动控制阀；经设定时间后， 如果显示器上显示的桥总成内腔气压值低于设定值时，即可判定此车桥总成存在可导致漏 油的渗漏点，如零部件的气孔、沙眼以及零部件接合面有缝隙等。本技术与现有技术相比，具有以下优点1、通过桥总成内腔气压的变化可以快速便捷的检测出桥总成密封性，从而可以准 确判断桥总成是否会产生漏油现象；2、可以及时准确的查找因零部件存在气孔、砂眼以及零部件接合面有缝隙等缺陷 的桥总成潜在的渗漏点，降低生产成本；3、有效提升桥总成的制造质量，减少汽车车桥生产厂家的后工程不良品，杜绝产 品生产隐患。以下结合附图对本技术作进一步详述。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1中各部件的装配连接示意图；图3是图2中密封气塞13的结构简图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术的耐压箱体1上装有电控部分、密封检测部分，密封 检测部分包括储气罐5、单向控制阀8、手动控制阀9、过滤减压阀11、密封气塞13以及气 管。气源与耐压箱体1内的储气罐5的进气口 6通过手动控制阀9、单向控制阀8相连，单 向控制阀8可防止进入储气罐5的气体倒流，杜绝检测隐患，手动控制阀9用于控制进入储 气罐5的气压；储气罐5的出气口 7经过滤减压阀11用气管通过密封气塞13与制件14的 通气塞孔相通，过滤减压阀11可调节控制储气罐5内的气压，以适应制件14的标准气压要 求；密封气塞13用可膨胀的橡胶材料制作，轴向中心有通气孔，与制件14的通气塞孔相结 合部位的13-1为锥形结构。电控部分的外接电源通过电力调节器3与耐压箱体1内的电路控制板2相连，压 力传感器10的传感头与储气罐5相通，另一侧经压电信号转换器4与电路控制板2相连， 显示控制器12与电路控制板2连接在一起，显示控制器12在耐压箱体1正面。本技术的作业过程1、调节选择显示控制器12上的气压显示单位(Mpa)；2、封堵储气罐5的出气口 7，打开气源，调节手动控制阀9的压力开关，同时观察显 示控制器12上的气压显示值，将进入储气罐5的气压通过手动控制阀9的压力开关控制在 0. 03 0. 035Mpa的范围内；3、在膨胀式密封塞13的橡胶锥体13-1、橡胶体13_2外表面涂薄层锂基脂以便于 膨胀式密封塞13的橡胶体方便的插入到桥壳的通气塞孔内；4、将通过气管与储气罐5的放气口相接的膨胀式密封塞13从制件14的通气塞孔 插入桥壳内。膨胀式密封气塞13的橡胶锥体13-1与制件14通气塞孔紧密结合，通气管 13-3向桥壳内腔通入空气，随着桥壳内腔气压的升高，倒锥裙边式橡胶锥体13-1边会紧贴 在制件14的内壁，有效保证了本技术与桥总成对接时不产生漏气现象，为检测仪的可 靠性提供了保障；5、打开手动控制阀9对桥总成内腔进行充气；6、当显示控制器12上显示的气压达到设定的气压值时，关闭手动控制阀9 ；7、观察显示控制器12上的气压变化，关闭手动控制阀9后30秒，如果显示控制器 上显示的桥总成内腔气压值低于0. 02Mpa时，即可判定此车桥总成存在可导致漏油的渗漏 点，如零部件的气孔、沙眼以及零部件接合面有缝隙等。密封性能经压力传感器10感应储 气罐5内的气压、通过压电信号转换器4转化为电信号后经过液晶屏显示控制器12进行监控；密封性能好的桥总成桥壳内腔的气压能保持恒定； 8、在气密性试验不合格的桥总成外表面涂抹肥皂水，通过肥皂沫的变化即可准确 的查出此桥总成的渗漏点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车桥总成气密性检测装置，其特征在于：由耐压箱体（１）、电控部分、密封检测部分组成；气源与密封检测部分的储气罐（５）的进气口（６）相连，储气罐（５）的出气口（７）通过密封气塞（１３）与制件（１４）的通气塞孔相通。

【技术特征摘要】
一种汽车车桥总成气密性检测装置，其特征在于由耐压箱体(1)、电控部分、密封检测部分组成；气源与密封检测部分的储气罐(5)的进气口(6)相连，储气罐(5)的出气口(7)通过密封气塞(13)与制件(14)的通气塞孔相通。2.根据权利要求1所述的汽车车桥总成气密性检测装置，其特征在于所述电控部分 的外接电源通过电力调节器⑶与耐压箱体⑴内的电路控制板⑵相连，压力传感器 (10)与储气罐(5)相通，另一侧经压电信号转换器⑷与电路控制板(2)相连，显示控制器 (12)与电路控制板(2)连接在一起，显示控制器(12)在耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘昶，裴照明，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]