一种车架线束支架安装辅具及方法技术

技术编号:43348639 阅读:20 留言:0更新日期:2024-11-15 20:47
本发明专利技术涉及汽车零件安装技术领域,尤其涉及一种车架线束支架安装辅具及方法。包括衬板,所述衬板包括限位部,所述限位部的后端设置有连接部;所述连接部外侧壁上固定连接有定位块,所述定位块的前端设有磁吸面。所述方法包括:将限位部插入车架纵梁的支架安装孔内,将定位块磁吸在纵梁的外壁上;将线束支架通过支架安装孔由纵梁内侧向外侧穿出;旋转把手使夹紧凸缘配合限位凸缘将线束支架夹紧;旋转整个辅具,使线束支架固定端的固定孔与纵梁的连接孔连通,使用螺栓将线束支架固定于纵梁上;将辅具拆下,完成安装。本发明专利技术解决了现有技术线束支架在贯穿车架纵梁的通孔处容易发生干涉,导致支架划伤纵梁表面镀层或影响部分线束走线的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零件安装,尤其涉及一种车架线束支架安装辅具及方法


技术介绍

1、非承载式车身的商用车很多零件集中在车架上,尤其是线束的走线贯穿车架前后和左右,需要线束支架来固定线束。由于线束支架只是固定的作用,为降低成本,大部分线束支架只有一个安装固定螺栓,安装过程中无定位,线束支架较难安装到准确位置,尤其是贯穿车架纵梁两侧的线束支架;请参阅图1和图2所示,线束支架5′通过纵梁6′上的支架安装孔61′由纵梁6′的内侧贯穿至外侧,并在纵梁6′内侧通过螺栓穿过固定孔51′进行固定,在线束支架5′穿过支架安装孔61′处容易发生干涉,导致线束支架5′划伤纵梁6′表面镀层或导致部分线束无法从预定位置穿过。

2、cn112829693b提供了一种管线束支架辅助安装工具及安装方法,用于基座上的管线束支架的辅助安装,包括:本体部及磁吸件,其中,所述本体部包括第一安装面及第一连接面;所述磁吸件包括第二安装面及第二连接面;所述磁吸件通过所述第二安装面与所述第一安装面的连接设置于所述本体部上;在安装所述管线束支架时,所述第一连接面贴合于所述基座面向所述管线束支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车架线束支架安装辅具,其特征在于,包括衬板(1),所述衬板(1)包括限位部(11),所述限位部(11)的后端设置有连接部(12);所述连接部(12)外侧壁上固定连接有定位块(2),所述定位块(2)的前端设有磁吸面。

2.根据权利要求1所述的车架线束支架安装辅具,其特征在于,还包括把手(3),所述把手(3)连接于所述连接部(12)外侧壁的后部。

3.根据权利要求2所述的车架线束支架安装辅具,其特征在于,所述衬板(1)为弧形板,所述衬板(1)的前后两端面为相对的弧形结构,所述衬板(1)的左右两侧边缘为相互平行的直线结构,所述限位部(11)设置于所述衬板(1)的...

【技术特征摘要】

1.一种车架线束支架安装辅具,其特征在于,包括衬板(1),所述衬板(1)包括限位部(11),所述限位部(11)的后端设置有连接部(12);所述连接部(12)外侧壁上固定连接有定位块(2),所述定位块(2)的前端设有磁吸面。

2.根据权利要求1所述的车架线束支架安装辅具,其特征在于,还包括把手(3),所述把手(3)连接于所述连接部(12)外侧壁的后部。

3.根据权利要求2所述的车架线束支架安装辅具,其特征在于,所述衬板(1)为弧形板,所述衬板(1)的前后两端面为相对的弧形结构,所述衬板(1)的左右两侧边缘为相互平行的直线结构,所述限位部(11)设置于所述衬板(1)的前部,所述限位部(11)的后端设置有连接部(12),所述限位部(11)和连接部(12)一体成型。

4.根据权利要求3所述的车架线束支架安装辅具,其特征在于,所述定位块(2)为圆柱体结构且前端设有磁铁,定位块(2)的侧面与所述连接部(12)的外侧壁焊接;所述把手(3)与连接部(12)的外侧壁焊接。

5.根据权利要求3所述的车架线束支架安装辅具,其特征在于,所述连接部(12)外侧壁的中部滑动连接有夹紧部件(4),所述夹紧部件(4)包括连接板(41),所述连接板(41)为与所述连接部(12)外侧壁相贴合的弧形曲面板;所述连接板(41)的中部设有沿连接板(41)曲面周向设置的滑槽(411),所述连接部(12)的外侧壁的对应位置设有与所述滑槽(411)相配合的限位滑块(122),连接部(12)通过所述限位滑块(122)与所述连接板(41...

【专利技术属性】
技术研发人员:张向南张天赐曲玉龙王云博刘迪赵景春
申请(专利权)人:一汽解放汽车有限公司
类型:发明
国别省市:

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