【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机叶片锻造领域，具体为一种无模座的汽轮机叶片锻造模具。
技术介绍
现有汽轮机叶片是采用预制坯在螺杆锤或摩擦压力机上进行敞开式模锻锻压成 型，在锻压成型时，由于侧向力较大，故叶片锻件在锻压成型时，模具需安装在模座中，靠模 座来保证模具的相对位置，保证叶片锻件不错位。当制造新款汽轮机叶片的所需的模座与 现有的模座不匹配时，其不光需要重新设计、制作模具，同时需要设计、制作模座，其汽轮机 叶片所需的设计周期长、加工成本高。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种无模座的汽轮机叶片锻造模具，其汽轮机 叶片所需的设计周期短、加工成本低。其技术方案是这样的其包括凸模、凹模以及所述凸模、凹模所形成的压模工作 腔，其特征在于所述凸模、凹模合模时，所述凸模和所述凹模的接触端面之间通过凹凸面 配合。其进一步特征在于所述接触端面共四个；所述四个接触端面分别通过凹凸面配合 o采用本技术的上述结构后，由于凸模、凹模的四个接触面分别通过凹凸面配 合，这样分别形成了四个在垂直于凸模下压方向的自锁结构，锻压成型所产生的侧向力，分 别被凹凸面所抵消，故模具的相对位置不会发生变化，同样能够保证叶片锻件不错位，故在 制造新款汽轮机叶片时，无需再设计模座，只需设计模座，所以汽轮机叶片所需的设计周期 短、加工成本低。附图说明图1是本技术立体图结构示意图。具体实施方式见图1，其包括凸模1、凹模2以及凸模1、凹模2所形成的压模工作腔(属于现有 成熟结构，图中未画出)，凸模1、凹模2合模时，凸模1和凹模2的接触端面之间通过凹凸 面3配合。凸模1和凹模2的接触端面共四个，四个接触端面分别通过凹凸面3配合。
【技术保护点】
一种无模座的汽轮机叶片锻造模具，其包括凸模、凹模以及所述凸模、凹模所形成的压模工作腔，其特征在于：所述凸模、凹模合模时，所述凸模和所述凹模的接触端面之间通过凹凸面配合。
【技术特征摘要】
一种无模座的汽轮机叶片锻造模具，其包括凸模、凹模以及所述凸模、凹模所形成的压模工作腔，其特征在于所述凸模、凹模合模时，所述凸模和所述凹模的接触端面之间通过凹凸面配合。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国新，
申请(专利权)人：无锡科技职业学院，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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