一种液压传动平衡一体化四柱举升机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压传动平衡一体化四柱举升机，其包括立柱、动力单元、滑台、承车跑板和驱动系统，滑台和立柱活动连接，承车跑板和滑台连接，驱动系统和滑台和立柱连接，驱动滑台带动承车跑板运动，所述每根立柱内的滑台上分别设有两个共面的主油缸和副油缸；所述主油缸上腔体积等于副油缸下腔体积；所述主油缸的上腔和相邻立柱里的副油缸的下腔通过油管顺序环形连接；所述主油缸和副油缸均和动力单元连接。本实用新型专利技术主要是通过主油缸实现传动，副油缸实现平衡，达到设备的正常运行。具体是通过主油缸和、副油缸的顺序环形排列来实现的，本实用新型专利技术提高了传动的效率；消除了传动件的安全隐患；实现了平衡的稳定性和易调节性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种平衡举升机，尤其是涉及一种液压传动平衡一体化四柱举升机。
技术介绍
目前应用于汽车维修的液压四柱举升机，通常采用钢丝绳来平衡系统来进行平衡；但用钢丝绳来平衡系统，会出现钢丝绳断股、磨损等现象，系统内的配件需要大量的维护，不排除钢丝绳铆接处的开断，导致液压油路系统中突然失压或者增压，从而使得钢丝绳承受负载全部重量及冲击力的危险，液压系统易产生过压的危害，引发爆裂。又因为钢丝绳本身的特性，决定了钢丝绳易延长，在使用过程当中，需要经常调节，或者需要增加针对钢丝绳的机械或者电器检测机构，从而造成系统成本的增加。而且以往四柱举升机钢丝绳传动和平衡的效率低，误差大，危险系数高，调节困难等缺陷。中国专利03212785.5公开了一种液压四柱举升机传动机构，在立柱上部有大横梁，大横梁下部带有大油缸。在活塞杆端部有拉板，拉板上有动滑轮。定滑轮和动滑轮之间有板式链条。机构工作时，活塞带动活塞杆被抽进缸内。同时带动拉板上的动滑轮向左移动。动滑轮分别拉动二根链条向左移动。使汽车平台升起。因为拉板位于两组定滑轮的中间部位，活塞杆移动一米，被拉进的链条在活塞杆上部和下部也各是一米，也就是链条被拉长二米。所以举升高度是活塞杆运行距离的二倍。举升速度靠油的流速来达到。上述专利也存在效率低，误差大，危险系数高，调节困难等缺陷。目前随着人们生活水平和生活质量的提高，对举升机的要求越来越高，不单单局限与使用性能，更重要的是一种智能化，人性化和科技化。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种液压传动平衡一体化四柱举升机，应用液压技术，弥补了以往四柱举升机钢丝绳传动和平衡的效率低，误差大，危险系数高，调节困难等缺陷。为解决所述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种液压传动平衡一体化四柱举升机，其包括立柱、动力单元、滑台、承车跑板和驱动系统，滑台和立柱活动连接，承车跑板和滑台连接，驱动系统和滑台和立柱连接，驱动滑台带动承车跑板运动，所述每根立柱内的滑台上分别设有两个共面的主油缸和副油缸；所述主油缸上腔体积等于副油缸下腔体积；所述主油缸的上腔和相邻立柱里的副油缸的下腔通过油管顺序环形连接；所述主油缸和副油缸均和动力单元连接。优化的，上述一种液压传动平衡一体化四柱举升机，所述主油缸的上腔和相邻立柱里的副油缸的下腔之间还设有节流阀和单向阀。优化的，上述一种液压传动平衡一体化四柱举升机，所述主油缸、副油缸上均连接有防爆阀。本技术主要是通过主油缸实现传动，副油缸实现平衡，达到设备的正常运行。 -->具体是通过主油缸和、副油缸的顺序环形排列来实现的，以解决举升机在运行过程中的液压传动和液压平衡问题。本技术提高了传动的效率；消除了传动件的安全隐患；实现了平衡的稳定性和易调节性。与以往技术相比，该技术传动效率高，平衡稳定.而且，由于采用此项技术，大大降低了用户的维修费用，按每台设备更换钢丝绳费用150元人民币/副，维修费100元人民币/副，每年产量1万台，每年可节省250万元人民币，社会效益巨大。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的液压原理图。具体实施方式下面结合附图及其实施例对本技术进一步详细说明。参照图1，一种液压传动平衡一体化四柱举升机，其包括立柱1、2、3和4，动力单元5、滑台6、承车跑板7和驱动系统8，滑台6和立柱1、2、3和4活动连接，承车跑板7和滑台6连接，驱动系统8和滑台6和立柱1、2、3和4连接，驱动滑台6带动承车跑板7运动，所述每根立柱1、2、3和4内的滑台上分别设有两个共面的主油缸和副油缸；立柱1内设有主油缸a和副油缸d，立柱2内主油缸b和副油缸a，立柱3内主油缸c和副油缸b，立柱4内主油缸d和副油缸c，主油缸a和副油缸a通过油管连接，主油缸b和副油缸b通过油管连接，主油缸c和副油缸c通过油管连接，主油缸d和副油缸d通过油管连接；所述主油缸上腔体积等于副油缸下腔体积；所述主油缸的上腔和相邻立柱里的副油缸的下腔通过油管顺序环形连接；所述主油缸和副油缸均和动力单元5连接。所述主油缸的上腔和相邻立柱里的副油缸的下腔之间还设有节流阀9和单向阀10。所述主油缸、副油缸上均连接有防爆阀11。具体是通过以下步骤实现的：1.每根立柱上各安装有两支油缸，一支主油缸和一支副油缸；2.当立柱1上的主油缸a上升时，立柱2上的副油缸a紧跟着上升；3.当给立柱2上的主油缸b输送液压油时，立柱3上的副油缸b紧跟上升；4.当给立柱3上的主油缸c输送液压油时立柱4上的副油缸c紧跟上升；5.当给立柱4上的主油缸d输送液压油时立柱1上的副油缸d紧跟上升；6.以此实现设备的传动和平衡。本技术主要是通过，将四根主油缸和副油缸错位安装在四根立柱里，每根立柱里的主、副油缸共面。当四根主油缸同时工作进油时，任意一根立柱里的主油缸上升时就会带动与它共面的副油缸上升，从而相邻立柱里的主油缸因为上腔有了空间，下腔油不断涌入紧跟着上升，从而实现了同步上升；当四根主油缸在载荷作用下同时回油工作时，任意一根立柱里的主油缸在重物载荷和副油缸载荷作用下下降，从而相邻立柱里的副油缸因为下腔有了空间，载荷不断下落，从而实现了同步下降。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。 -->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压传动平衡一体化四柱举升机，其包括立柱、动力单元、滑台、承车跑板和驱动系统，滑台和立柱活动连接，承车跑板和滑台连接，驱动系统和滑台和立柱连接，驱动滑台带动承车跑板运动，其特征在于：所述每根立柱内的滑台上分别设有两个共面的主油缸和副油缸；所述主油缸上腔体积等于副油缸下腔体积；所述主油缸的上腔和相邻立柱里的副油缸的下腔通过油管顺序环形连接；所述主油缸和副油缸均和动力单元连接。

【技术特征摘要】
1.一种液压传动平衡一体化四柱举升机，其包括立柱、动力单元、滑台、承车跑板和驱动系统，滑台和立柱活动连接，承车跑板和滑台连接，驱动系统和滑台和立柱连接，驱动滑台带动承车跑板运动，其特征在于：所述每根立柱内的滑台上分别设有两个共面的主油缸和副油缸；所述主油缸上腔体积等于副油缸下腔体积；所述主油缸的上腔和相邻立柱里的副油...

【专利技术属性】
技术研发人员：金磊，
申请(专利权)人：青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]