【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车顶蓬结构。
技术介绍
1、汽车内部空间的顶部上，通常安装有顶蓬结构，在顶蓬结构上开设有开孔，开孔为汽车的天窗位置。
2、但是现今新能源汽车越来越普及，为了增加新能源汽车内部空间，尤其是前后座椅位置高度方向的空间，也就是增加乘客头部的上方空间，就会在汽车的顶部设置玻璃穹顶，为乘客顶部预留出更多的空间，这样就会使顶蓬结构上的开孔变得越来越大，并延伸至后排。在对顶蓬结构进行加工的时候，就会将整体的顶蓬材料中间区域全部进行开孔，开孔位置的顶蓬材料就会进行切除，造成开孔位置的顶蓬材料浪费，进而会增加车辆顶蓬结构的制造成本，另外在安装顶蓬结构的时候通常从后车窗安装，但是由于现今顶蓬结构体积增加，后车窗开口变小，导致顶蓬无法从后车窗的位置安装，需要单独调节安装方向，增加生产节拍，降低生产效率。上述顶蓬结构在打包运输的时候占用的空间较大，也会增加运输成本。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车顶蓬结构，解决现有技术下加工顶蓬结构时会造成浪费，增加制
【技术保护点】
1.一种汽车顶蓬结构，其特征在于，包括第一蓬体(1)、第二蓬体(2)和第二连接件(4)，所述第一蓬体(1)与所述第二蓬体(2)连接，所述第一蓬体(1)和所述第二蓬体(2)分别包括两组，所述第一蓬体(1)和所述第二蓬体(2)首尾相连围成矩形框体，框体内安装天窗或玻璃，所述第二蓬体(2)的截面呈弧形，所述第二蓬体(2)上的凹陷一侧安装有第二连接件(4)，所述第一蓬体(1)通过所述第二连接件(4)与所述第二蓬体(2)连接；
2.根据权利要求1所述的汽车顶蓬结构，其特征在于，所述汽车顶蓬结构还包括第一连接件(3)，所述第一连接件(3)安装在所述第一蓬体(1)的凹陷...
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶蓬结构，其特征在于，包括第一蓬体(1)、第二蓬体(2)和第二连接件(4)，所述第一蓬体(1)与所述第二蓬体(2)连接，所述第一蓬体(1)和所述第二蓬体(2)分别包括两组，所述第一蓬体(1)和所述第二蓬体(2)首尾相连围成矩形框体，框体内安装天窗或玻璃，所述第二蓬体(2)的截面呈弧形，所述第二蓬体(2)上的凹陷一侧安装有第二连接件(4)，所述第一蓬体(1)通过所述第二连接件(4)与所述第二蓬体(2)连接；
2.根据权利要求1所述的汽车顶蓬结构，其特征在于，所述汽车顶蓬结构还包括第一连接件(3)，所述第一连接件(3)安装在所述第一蓬体(1)的凹陷侧，所述第一连接件(3)上开设有第二通孔(31)，所述插接杆(41)插接在所述第二通孔(31)内，所述限位端(42)卡接在所述第一连接件(3)远离所述第一蓬体(1)的一侧。
3.根据权利要求2所述的汽车顶蓬结构，其特征在于，所述第一蓬体(1)的边缘向内侧凹陷形成有连接区(12)，所述连接区(12)长度与所述第二蓬体(2)宽度相同，所述第二连接件(4)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张杏丽，
申请(专利权)人：无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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