外扩可调式运载车制造技术

技术编号:43284632 阅读:18 留言:0更新日期:2024-11-12 16:07
外扩可调式运载车,包括第一托载板,所述的第一托载板上设有对称设置的第二托载板,第二托载板通过合页结构与第一托载板连接,第一托载板上设有多个第一万向轮和推动把手,第一托载板的底部对称设有多组连接轴,连接轴与拓展臂的一端连接,拓展臂的另一端设有第二万向轮。采用上述结构,通过翻转第二托载板的形式,可扩大一倍的托载面积,便于运载路径不受限时单次稳定运载更多的货物;外扩拓展支撑稳定牢靠,运送过程中结构连接紧密,极大提升运载稳定性;装置整体结构简洁,操作方便,使用灵活,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物料运载设备,特别是外扩可调式运载车


技术介绍

1、运载车是工业生产中常使用的设备,作为转运物料、设备及材料的基础工具,广泛应用于各行各业的生产加工中。传统运载车大多为固定托载面积,这也就限制了其装载转运量以及运载物的尺寸,尤其是运载一些质量较轻的物料或材料时,由于托载面积固定不变,为了一次性运载较多的货物,就会向上堆叠,货物的整体重心提升,就容易在运载过程中受颠簸倾倒滚落的情况。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供外扩可调式运载车,通过翻转第二托载板的形式,可扩大一倍的托载面积,便于运载路径不受限时单次稳定运载更多的货物;外扩拓展支撑稳定牢靠,运送过程中结构连接紧密,极大提升运载稳定性;装置整体结构简洁,操作方便,使用灵活,实用性强。

2、为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:外扩可调式运载车,包括第一托载板,所述的第一托载板上设有对称设置的第二托载板,第二托载板通过合页结构与第一托载板连接,第一托载板上设有多个第一万向轮和推动把手,第一托载板的底部对称设有多组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.外扩可调式运载车,包括第一托载板(1),其特征在于:所述的第一托载板(1)上设有对称设置的第二托载板(5),第二托载板(5)通过合页结构(4)与第一托载板(1)连接,第一托载板(1)上设有多个第一万向轮(2)和推动把手(3),第一托载板(1)的底部对称设有多组连接轴(13),连接轴(13)与拓展臂(14)的一端连接,拓展臂(14)的另一端设有第二万向轮(15)。

2.根据权利要求1所述的外扩可调式运载车,其特征在于:所述的第一托载板(1)上设有配合槽(11),配合槽(11)与设置在拓展臂(14)上的定位块(16)相配合,定位块(16)与设置在第二托载板(5)上的定位孔(7...

【技术特征摘要】

1.外扩可调式运载车,包括第一托载板(1),其特征在于:所述的第一托载板(1)上设有对称设置的第二托载板(5),第二托载板(5)通过合页结构(4)与第一托载板(1)连接,第一托载板(1)上设有多个第一万向轮(2)和推动把手(3),第一托载板(1)的底部对称设有多组连接轴(13),连接轴(13)与拓展臂(14)的一端连接,拓展臂(14)的另一端设有第二万向轮(15)。

2.根据权利要求1所述的外扩可调式运载车,其特征在于:所述的第一托载板(1)上设有配合槽(11),配合槽(11)与设置在拓展臂(14)上的定位块(16)相配合,定位块(16)与设置在第二托载板(5)上的定位...

【专利技术属性】
技术研发人员:张波谭荣鑫王帆牟少军
申请(专利权)人:安琪纽特股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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