汽车车轮可拼接垫块制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及汽车车轮可拼接垫块，其包括有底座，底座顶面上成型有多个可用于拼接的凸台，底座的底面成型有多个与凸台对应匹配且可与另一垫块的凸台插接配合的凹槽，凸台可插接固定在另一垫块的凹槽中，使用时将一件垫块的凸台插接在另一垫块的凹槽中就可将两件垫块拼接组合在一起，通过凸台与凹槽插接结构可方便将多件本实用新型专利技术的垫块沿高度方向拼接组合在一起，以达到汽车车轮所需的高度，然后垫在车轮下，使汽车保持水平状态，拼接和使用方便，拼接后的结构稳固。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车车轮可拼接垫块。
技术介绍
目前大部分公路的路面都是不平或有坡度的，卡车、休闲车等汽车停泊在不平或有坡度的公路上时，由于汽车无法保持在水平状态，很容易发生滑动，为了解决这种问题，人们常用砖头或木头作为垫块来垫高较低的车轮，使汽车保持水平状态，从而使汽车不会发生滑动，但是砖头或木头使用起来比较麻烦，比较难达到需要的垫高高度，较难使汽车保持水平状态，也无法进行拼接，并且车轮停靠在砖头或木头不稳固，不能满足人们的需求
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种可代替砖头或木头来垫高车轮、可拼接组成所需高度、使汽车保持水平状态的汽车车轮可拼接垫块。 为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是 汽车车轮可拼接垫块，它包括有底座，底座顶面上成型有多个可用于拼接的凸台，底座的底面成型有多个与凸台对应匹配且可与另一垫块的凸台插接配合的凹槽。 每一个所述的凹槽对应设置在一个凸台的正下方。 所述底座为方形结构，凸台也为方形结构，在底座顶面上的四个角各设置一个凸台o 所述凸台为具有内腔的空心结构，凸台的内腔中设有加强筋。 所述凸台端面上设有条纹槽。 所述凸台上开设有插孔，凹槽中与插孔对应的位置凸设有与插孔对应匹配的插柱。 所述插柱与凹槽内壁之间连接有连接筋板，凸台上开设有与连接筋板对应匹配的连接槽。 本技术有益效果在于本技术包括有底座，底座顶面上成型有多个可用于拼接的凸台，底座的底面成型有多个与凸台对应匹配且可与另一垫块的凸台插接配合的凹槽，凸台可插接固定在另一垫块的凹槽中，使用时将一件垫块的凸台插接在另一垫块的凹槽中就可将两件垫块拼接组合在一起，通过凸台与凹槽插接结构可方便将多件本技术的垫块沿高度方向拼接组合在一起，以达到汽车车轮所需的高度，然后垫在车轮下，使汽车保持水平状态，拼接和使用方便，拼接后的结构稳固。附图说明 图1是本技术的结构示意图； 图2是本技术另一视角的结构示意图； 图3是本技术的剖示图； 图4是多个本技术的拼接结构图。具体实施方式 以下结合附图对本技术作进一步的说明，见图1 4所示，汽车车轮可拼接垫 块，它由塑料一体注塑成型，包括有方形底座l，底座1顶面上成型有多个可用于拼接的方 形凸台2，在底座1顶面上的四个角各设置一个凸台2，各凸台2之间的间距均等，底座1的 底面成型有多个与凸台2对应匹配且可与另一垫块的凸台2插接配合的凹槽3，凸台2可插 接固定在另一垫块的凹槽3中，每一个凹槽3对应设置在一个凸台2的正下方。将多个垫 块拼接时，可直接叠放在一起，也可以是将一个垫块左右两侧的凹槽3分别套接在另外两 个垫块的凸台2中，使3个垫块拼接在一起，通过这两种方式可以将多块垫块拼接。 凸台2为具有内腔的空心结构，凸台2的内腔中设有加强筋4，使凸台2具有更高 的强度，不容易被汽车压坏。凸台2端面上设有条纹槽5，增加了凸台2与车轮之间的摩擦 力。 每个凸台2上开设有4个插孔6，凹槽3中与插孔6对应的位置凸设有与插孔6对 应匹配的插柱7，插孔6和插柱7的结构具有定位和增强连接稳固性的作用。插柱7与凹槽 3内壁之间连接有连接筋板8，凸台2上开设有与连接筋板8对应匹配的连接槽9，当凸台2 插到凹槽3中时，插柱7刚好插接在插孔6中，连接筋板8刚好插在连接槽9中。 使用时将一件垫块的凸台2插接在另一垫块的凹槽3中就可将两件垫块拼接组合 在一起，通过凸台2与凹槽3插接结构可方便将多件本技术的垫块拼接组合在一起，以 达到汽车车轮所需的高度，然后垫在车轮下，使汽车保持水平状态，拼接和使用方便，拼接 后的结构稳固。 当然，以上所述仅是本技术的较佳实施例，故凡依本技术专利申请范围 所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求汽车车轮可拼接垫块，其特征在于它包括有底座(1)，底座(1)顶面上成型有多个可用于拼接的凸台(2)，底座(1)的底面成型有多个与凸台(2)对应匹配且可与另一垫块的凸台(2)插接配合的凹槽(3)。2. 根据权利要求1所述的汽车车轮可拼接垫块，其特征在于每一个所述的凹槽(3) 对应设置在一个凸台(2)的正下方。3. 根据权利要求2所述的汽车车轮可拼接垫块，其特征在于所述底座(1)为方形结 构，凸台(2)也为方形结构，在底座(1)顶面上的四个角各设置一个凸台(2)。4. 根据权利要求l所述的汽车车轮可拼接垫块，其特征在于所述凸台(2)为具有内 腔的空心结构，凸台(2)的内腔中设有加强筋(4)。5. 根据权利要求1所述的汽车车轮可拼接垫块，其特征在于所述凸台(2)端面上设 有条纹槽(5)。6. 根据权利要求l-5任意一项所述的汽车车轮可拼接垫块，其特征在于所述凸台(2) 上开设有插孔(6)，凹槽(3)中与插孔(6)对应的位置凸设有与插孔(6)对应匹配的插柱 (7)。7. 根据权利要求6所述的汽车车轮可拼接垫块，其特征在于所述插柱(7)与凹槽(3) 内壁之间连接有连接筋板(S)，凸台(2)上开设有与连接筋板(8)对应匹配的连接槽(9)。专利摘要本技术涉及汽车配件
，尤其涉及汽车车轮可拼接垫块，其包括有底座，底座顶面上成型有多个可用于拼接的凸台，底座的底面成型有多个与凸台对应匹配且可与另一垫块的凸台插接配合的凹槽，凸台可插接固定在另一垫块的凹槽中，使用时将一件垫块的凸台插接在另一垫块的凹槽中就可将两件垫块拼接组合在一起，通过凸台与凹槽插接结构可方便将多件本技术的垫块沿高度方向拼接组合在一起，以达到汽车车轮所需的高度，然后垫在车轮下，使汽车保持水平状态，拼接和使用方便，拼接后的结构稳固。文档编号B60T3/00GK201544935SQ200920262919公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月18日 优先权日2009年11月18日专利技术者卢润带 申请人:卢润带本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车车轮可拼接垫块，其特征在于：它包括有底座（１），底座（１）顶面上成型有多个可用于拼接的凸台（２），底座（１）的底面成型有多个与凸台（２）对应匹配且可与另一垫块的凸台（２）插接配合的凹槽（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢润带，
申请(专利权)人：卢润带，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]