防止天车吊钩钢丝绳脱槽的装置制造方法及图纸

技术编号:4295312 阅读:2391 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
防止天车吊钩钢丝绳脱槽的装置,包括两块钢板,其特征是两块钢板通过若干组钢筋组连接,钢筋组由两根直钢筋和一根弯曲成U形的钢筋连接为一体构成,直钢筋的一端设有外螺纹,一根直钢筋穿过一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上,另一根直钢筋穿过另一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上。将本实用新型专利技术的两块钢板分别设置在钢丝绳滑轮的两个外侧,距离滑轮轮缘0.3-0.5厘米,弯曲成U形的钢筋设置在滑轮轮缘内侧,通过螺母固定,就可以避免钢丝绳脱槽的现象发生,同时降低了维修工的劳动强度,提高了设备稳定运行率,杜绝了危险作业。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术主要用于吊运30吨以下的重物,具体涉及防止天车吊钩钢丝绳脱槽 的装置。
技术介绍
30吨以下的天车在吊运重物时,经常发生吊钩钢丝绳脱槽现象,导致作业无法继 续进行,维修消耗人力物力,且浪费时间。
技术实现思路
为了确保天车稳定运行,减少设备事故发生,本技术提供一种防止天车吊钩 钢丝绳脱槽的装置。 本技术包括两块钢板,其特征是两块钢板通过若干组钢筋组连接,钢筋组由 两根直钢筋和一根弯曲成U形的钢筋连接为一体构成,直钢筋的一端设有外螺纹, 一根直 钢筋穿过一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上,另一根直钢筋穿过另一块钢板,螺母设在 直钢筋的外螺纹上。 将本技术的两块钢板分别设置在钢丝绳滑轮的两个外侧,距离滑轮轮缘 0. 3-0.5厘米,弯曲成U形的钢筋设置在滑轮轮缘内侧,通过螺母固定,就可以避免钢丝绳 脱槽的现象发生,同时降低了维修工的劳动强度,提高了设备稳定运行率,杜绝了危险作 业。以下结合附图对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术实施例的主视图。 图2是图1的右视图。 图3是图1沿A-A向的剖视图。 图中,l.钢板,2.直钢筋,3.螺母,4.弯曲成U形的钢筋,5.直钢筋,6.钢板。具体实施方式本技术的具体实施方式不局限于下述实施例,可根据实际需要设置不同的实施例。 实施例图1、图2、图3所示,本实施例包括两块钢板1、6,其特征是两块钢板通过 四组钢筋组连接,钢筋组由两根直钢筋2、5和一根弯曲成U形的钢筋4焊接为一体构成,每 根直钢筋的一端设有外螺纹,直钢筋2穿过钢板1,螺母3设在直钢筋2的外螺纹上,直钢筋 5穿过钢板6,螺母设在直钢筋6的外螺纹上。权利要防止天车吊钩钢丝绳脱槽的装置,包括两块钢板,其特征是两块钢板通过若干组钢筋组连接,钢筋组由两根直钢筋和一根弯曲成U形的钢筋连接为一体构成,直钢筋的一端设有外螺纹,一根直钢筋穿过一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上,另一根直钢筋穿过另一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上。专利摘要防止天车吊钩钢丝绳脱槽的装置,包括两块钢板,其特征是两块钢板通过若干组钢筋组连接,钢筋组由两根直钢筋和一根弯曲成U形的钢筋连接为一体构成,直钢筋的一端设有外螺纹,一根直钢筋穿过一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上,另一根直钢筋穿过另一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上。将本技术的两块钢板分别设置在钢丝绳滑轮的两个外侧,距离滑轮轮缘0.3-0.5厘米,弯曲成U形的钢筋设置在滑轮轮缘内侧,通过螺母固定,就可以避免钢丝绳脱槽的现象发生,同时降低了维修工的劳动强度,提高了设备稳定运行率,杜绝了危险作业。文档编号B66C1/36GK201545608SQ20092025475公开日2010年8月11日 申请日期2009年11月25日 优先权日2009年11月25日专利技术者付贵宝, 彭存德 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
防止天车吊钩钢丝绳脱槽的装置,包括两块钢板,其特征是两块钢板通过若干组钢筋组连接,钢筋组由两根直钢筋和一根弯曲成U形的钢筋连接为一体构成,直钢筋的一端设有外螺纹,一根直钢筋穿过一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上,另一根直钢筋穿过另一块钢板,螺母设在直钢筋的外螺纹上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:彭存德付贵宝
申请(专利权)人:山西太钢不锈钢股份有限公司
类型:实用新型
国别省市:14[中国|山西]

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1