一种车辆减速储能装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种能有效地吸收车辆减速或制动时车体的惯性动能、并在车辆启动或加速时再释放利用的装置。一种车辆减速储能装置，包括车架（４）和车辆主轴（６），与主轴（６）同轴的静盘（３）固定在车架（４）上、并与盘簧（２）的一端联接，盘簧（２）的另一端联接经棘轮（７）与主轴（６）联接的动盘（５），多个行星轮（１）的轴与行星架（８）的轴平行，行星轮（１）的外侧与动盘（５）的内齿啮合，行星轮（１）的内侧与主轴（６）上的齿轮（１０）啮合，行星架（８）以主轴（６）为轴，由支撑轴承（１１）与之联接，行星架（８）的外周兼作被刹件，由制刹件（９）对其制动或释放。本技术方案结构简单紧凑，制作使用方便，充分利用了车辆自身的动能，几无损耗地返回给动力系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种能对废弃、甚至负面的机械能进行储吸并能再释放利用的装置。具体是指一种能有效地吸收车辆减速或制动时车体的惯性动能、并在车辆启动或加速时再 释放利用的装置。(二)
技术介绍
将废弃、负面、消极的能量转化为积极、可再利用的能量历来是人们追求的目标。 车辆在现代社会的作用是越来越重要了。从某种意义上说，人们的生产、生活以及 各种领域的活动，须臾离不开各种车辆，有人将美国比之为车轮上的国家确是很形象的。放 眼望去，到处都是大大小小的机动车和形形色色的非机动车，生活因此而增色，城市也因车 辆的增多而日显拥挤。 车辆在使用中，不可避免的事实是必须经常启动制动、加速减速，尤其城市中道路 拥堵，交通路况复杂，启停更是频繁，往往三步一启动、四步一减速，从而将大量的宝贵能源 消耗在这方面，同时也增加了大气的污染和激化了能源供求的矛盾。 现代汽车科技，无论从能源、发动机、传动、控制和材料加工等方面而言，都已发展 到了几近极致的地步，但对于车辆减速或制动时车体的惯性动能，如何有效地吸收并加以 利用，却至今没有良好而令人信服的措施甚至报道。 行驶在城市、乡村大街小巷的自行车也如此，在骑行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆减速储能装置，包括车架（４）和车辆主轴（６），其特征在于：与主轴（６）同轴的静盘（３）固定在车架（４）上、并与盘簧（２）的一端联接，盘簧（２）的另一端联接经棘轮（７）与主轴（６）联接的动盘（５），多个行星轮（１）的轴与行星架（８）的轴平行，行星轮（１）的外侧与动盘（５）的内齿啮合，行星轮（１）的内侧与主轴（６）上的齿轮（１０）啮合，行星架（８）以主轴（６）为轴，由支撑轴承（１１）与之联接，行星架（８）的外周兼作被刹件，由制刹件（９）对其制动或释放。

【技术特征摘要】
一种车辆减速储能装置，包括车架(4)和车辆主轴(6)，其特征在于与主轴(6)同轴的静盘(3)固定在车架(4)上、并与盘簧(2)的一端联接，盘簧(2)的另一端联接经棘轮(7)与主轴(6)联接的动盘(5)，多个行星轮(1)的轴与行星...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶大卫，叶廉华，
申请(专利权)人：叶大卫，叶廉华，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]