电动摩托车修理平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动摩托车修理平台，由平台板、支撑脚、升降机构组成。平台板一端与斜坡板铰接，内外支架总成用连接轴铰接成Ｘ形支撑脚，支撑脚上均设有弧形轨道，其上端用连接轴与平台板侧面铰接，在落地端设有移动轮，在下段上侧面焊接有防落台阶。减速电机安装在平台板下面的电机箱中，其输出轴和牵引螺杆联接，螺杆外设套筒，套筒末端的外壁焊接有升降滚轮轴，两端设有滚轮，架设在支撑脚侧面的弧形轨道之间。此外还设有防落支撑与刹车杆及行程开关电路，因此平台板不会因过载而滑落。本产品的优点是占据空间小，不用时可移走，使用时升降速度较快，且既方便又安全，修理人员的劳动强度大大减轻，是修理摩托车时理想的辅助工具。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及小型车辆的修理设备，具体指一种电动升降的用来修理摩托车的电动摩托车修理平台。
技术介绍
摩托车在修理时，有时为了修理工作的方便，需要将摩托车放到一个架子或平台上进行操作。于是就有了依靠手动的、液压的、机械的各种可升降的修理平台或架子。但是目前在一些摩托车修理店，通常都是使用手动升降的修理平台，其操作强度较大。若配备液压升降的修理平台，不仅占据空间较大，而且相对来说修理店的投入也较多，并且液压升降的修理平台的升降速度并不是很快，工作效率不高。在一些发达国家，因去专业车辆修理店修车的人工费用比较贵，并且由于修理摩托车这类小型车辆所需的工具简单，投入并不多，所以有些家庭喜欢置办些简单的修理工具自己动手修理摩托车。因此占据空间小、升降速度相对较快的电动摩托车修理平台必将普遍受到专业摩托车修理店和个人家庭欢迎的一种普及型修理设施。
技术实现思路
本技术的目的是为专业摩托车修理店或个人家庭提供一种可移动的、占据空间小、升降速度快的电动摩托车修理平台，方便修理人员操作使用，提高修理工作的效率。本技术解决技术问题的技术方案是电动摩托车修理平台由平台板、支撑脚、升降机构组成，包括平台板、斜坡板、外支架总成、内支架总成、电机箱总成、行程开关、倒顺与急停开关、升降螺杆与套简、升降滚轮轴与滚轮、防落支撑与刹车杆、防落台阶及移动轮。所述平台板的一端与斜坡板铰接，在平台板的另一端设有启动与急停开关，所述外支架总成与内支架总成在中点用支架连接轴铰接成交叉的x形支撑脚。所述内支架总成的两支撑脚被外支架总成的两支撑脚夹持在其内侧，在所述内支架总成两支撑脚的下段及外支架总成两支撑脚的上段沿侧面各设有一条弧形轨道，在x形支撑脚的上端用平台板连接轴与平台板两头的侧面铰接，在内支架总成的两支撑脚的落地端设有移动轮，在外支架总成的两支撑脚下段的上侧面焊接有阶梯状的防落台阶。所述电机箱总成内设有减速电机，所述电机箱总成安装在与平台板下侧面铰接的内支架总成的两支撑脚的上段的中间，减速电机的输出轴和升降螺杆联接，在升降螺杆的外面套设有具相同牙型内螺紋的套简，在所述套简末端的外壁与其垂直方向焊接有升降滚轮轴，在升降滚轮轴的两端套设有一对滚轮。所述滚轮的外形具有火车轮箍式的台阶状，架设在沿内支架总成两支撑脚下段的上侧面与外支架总成两支撑脚上段的下侧面所设置的弧形轨道之间。所述防落支撑与剎车杆设置在平台板的两侧面，在其背面的线路板上设有保险电路和行程开关，防落支撑与刹车杆中段设有与之铰接的牵引杆，所述牵引杆的另一端与滚轮轴连接并同步运行，所述防落支撑与刹车杆的下端支撑在外支架总成的两支撑脚上设置的锯齿状防落台阶上。所述行程开关为常闭式，设置在升降螺杆与套简上端的下侧面，其触发用的推杆在平台板下降时与外支架总成支撑脚接触使两触点分开而切断电源。 .本技术的设计优点是占据空间小，不用时可迭合后移走。使用操作时的升降速度较快，待修理的摩托车可借助斜坡板直接推进至平台上，因此修理工人的劳动强度大大减轻。平台板的下侧面还设有防落支撑与刹车杆，通过保险电路与减速电机电连接，平台板不会因过载而滑落，在平台板下降到位后行程开关会自动切断电源而停车。因此使用时既方便又安全，是专业摩托车修理店或个人家庭修理摩托车时理想的辅助工具。附图说明图l是本技术的纵向剖视图2是本技术行程开关附近局部剖视的放大图3是本技术的立体示意图；图中各部名称及标记l.斜坡板、2.平台板、3.平台板连接轴、4.电机箱总成、5.防落支撑与刹车杆、6.升降螺杆与套简、7.滚轮、8.弧形轨道、9.倒顺与急停开关、IO.外支架总成、ll.移动轮、12.支架连接轴、13.牵引杆、14.内支架总成、15.防落台阶、16.行程开关。具体实施方式如图l和图3所示，本技术是一种修理摩托车时使用的电动升降平台，由平台板、支撑脚、升降机构组成，其外支架总成14与内支架总成IO在中点用支架连接轴12铰接成交叉的X形支撑脚。内支架总成10的两支撑脚被外支架总成14的两支撑脚夹持在其内侧。升降机构包括电机箱总成4中的减速电机，与减速电机的输出轴和升降螺杆联接的牵引螺杆的外面套有同牙型内螺紋的套简，及设在套简末端的外壁与其垂直方向焊接有升降滚轮轴与滚轮11,均安装在平台板2下面及X形支撑脚之间。滚轮11的外形具有火车轮箍式的台阶状，架设在沿内支架总成10两支撑脚下段的上侧面与外支架总成14两支撑脚上段的下侧面所设置的弧形轨道8之间。在X形支撑脚的上端用平台板连接轴12与平台板2两侧面铰接，在内支架总成106的两支撑脚的落地端设有移动轮11,在外支架总成14的两条支撑脚下段的上侧面焊接有阶梯状的防落台阶15。在线路板上设有与行程开关16相连的保险电路，防落支撑与剎车杆5的中段设有与之铰接的牵引杆13，牵引杆13能与升降螺杆同步运行，防落支撑与剎车杆5的下端支撑在设置于外支架总成14的两条支撑脚的上。使用电动摩托车修理平台时，先将待修理的摩托车通过斜坡板1推至平台板2上，然后启动倒顺开关9，使减速电机作顺向转动，与减速电机的输出轴相联的升降螺杆在螺紋套简内旋转，螺紋套简带动与其焊接在一起的升降滚轮轴一起上升，滚轮轴两端的滚轮7沿着弧形轨道8运动，将内支架总成10与外支架总成14撑开呈剪刀状，使平台板2升高。当平台板2升高到位后，防落支撑与刹车杆5背面的触点脱开使减速电机自动停车，而防落支撑与剎车杆5由于受牵引杆13的拉动，其下端始终沿着防落台阶15—格格上升。当摩托车修理完毕，启动倒顺开关9,减速电机作反向旋转，带升降螺杆与套简6带动滚轮7沿弧形轨道8作缓慢下降，使内支架总成10和外支架总成14逐渐合拢，平台板2逐渐下降，当行程开关16的推杆端触及外支架总成14的支撑脚时，常闭触点脱开，电源被切断，减速电机停止转动，平台板2即迭合收拢，修好的摩托车即可沿斜坡板1推出，此时可借助移动轮11将修理平台移至一旁。权利要求1.电动摩托车修理平台由平台板、四条支撑脚和升降机构组成，包括斜坡板(1)、平台板(2)、外支架总成(14)、内支架总成(10)、电机箱总成(4)、行程开关(16)、倒顺与急停开关(9)、升降螺杆与套筒(6)、升降滚轮轴与滚轮(7)、防落支撑与刹车杆(5)、防落台阶(15)及移动轮(11)，其特征是所述平台板(2)的一端与斜坡板(1)铰接，在平台板(2)的另一端设有倒顺与急停开关(9)，所述外支架总成(14)与内支架总成(10)在中点用支架连接轴(12)铰接成交叉的X形支撑脚，所述内支架总成(10)的两条支撑脚被外支架总成(14)的两条支撑脚夹持在其内侧，在所述内支架总成(10)两支撑脚的下段及外支架总成(14)两支撑脚的上段沿侧面各设有一条弧形轨道(8)，在X形支撑脚的上端用平台板连接轴(3)与平台板(2)侧面铰接，在内支架总成(10)的两支撑脚的落地端设有移动轮(11)，在外支架总成(14)的两支撑脚下段的上侧面焊接有阶梯状的防落台阶(15)。2. 如权利要求1所述的电动摩托车修理平台，其特征是所述电机 箱总成(4)内设有减速电机，所述电机箱总成(4)安装在与平台板(2)下 侧面铰接的内支架总成(10)的两支撑脚的上段的中间，所述电机箱总 成(4)中的减速电机的输本文档来自技高网...

【技术保护点】
电动摩托车修理平台由平台板、四条支撑脚和升降机构组成，包括斜坡板（１）、平台板（２）、外支架总成（１４）、内支架总成（１０）、电机箱总成（４）、行程开关（１６）、倒顺与急停开关（９）、升降螺杆与套筒（６）、升降滚轮轴与滚轮（７）、防落支撑与刹车杆（５）、防落台阶（１５）及移动轮（１１），其特征是所述平台板（２）的一端与斜坡板（１）铰接，在平台板（２）的另一端设有倒顺与急停开关（９），所述外支架总成（１４）与内支架总成（１０）在中点用支架连接轴（１２）铰接成交叉的Ｘ形支撑脚，所述内支架总成（１０）的两条支撑脚被外支架总成（１４）的两条支撑脚夹持在其内侧，在所述内支架总成（１０）两支撑脚的下段及外支架总成（１４）两支撑脚的上段沿侧面各设有一条弧形轨道（８），在Ｘ形支撑脚的上端用平台板连接轴（３）与平台板（２）侧面铰接，在内支架总成（１０）的两支撑脚的落地端设有移动轮（１１），在外支架总成（１４）的两支撑脚下段的上侧面焊接有阶梯状的防落台阶（１５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孔树勇，宋亚华，邬齐明，胡卡，
申请(专利权)人：孔树勇，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]