电动车货架装置改良制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车货架装置改良，包括货架、控制器盒、电池盒组安装部、控制器和电池盒组，以电动车行驶方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。本例可以使绝大多数的自行车安装上后，再经过简单安装后即可变成电动车，同样安装本例的电动车经过简单拆卸后便可成为一台自行车，且货架还能保留原始的载物功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电动车货架，尤其是一种可以安装电池盒 与控制器的电动车货架。
技术介绍
公知在普通自行车的基础上加上蓄电池、控制器、电动轮 毂、调速器等装置就能将自行车改造成电动车，有业者将装有 蓄电池的电池箱安装于自行后的货架上，这样一来货架被电池 箱占据无法再装载物品了，又将蓄电池与控制器分开装配，还 得给控制器再找一个地方安装，如果是普通的自行车架，那么 蓄电池与控制器之间的导线暴露于外容易损坏，这样的结构改 装不便，也不便于将电动车拆卸还原成自行车。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本专利技术提供一种电动车货架装置改 良，该电动车货架装置改良可以使绝大多数的自行车安装上 后，再经过简单安装后即可变成电动车，同样安装该电动车货 架装置改良的电动车经过简单拆卸后便可成为一台自行车，且 货架还能保留原始的载物功能。本专利技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是 一种电动车货架装置改良，包括货架、控制器盒、电池盒4组安装部、控制器和电池盒组，以电动车行驶方向为基准，控 制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定 在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下 两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且 电池盒组与控制器相联通。本专利技术的进一步技术方案是控制器盒由盒体、控制器盒前盖和控制器盒后盖组成，以 电动车行驶方向为基准，控制器盒前盖和控制器盒后盖分别位 于盒体的前面和后面，且与盒体配合固定。控制器固定在控制器盒内的结构是控制器通过螺丝固定 在控制器盒前盖的内表面上。控制器盒固定于货架的上、下两水平架之间的前部的结构 是所述的盒体由四个面围成，面与面的连接处开设有与上、 下两水平架相匹配的通孔，以电动车行驶方向为基准，上、下 两水平架的前部分别对应插于通孔中。以电动车行驶方向为基准，所述的电池盒组安装部由位于 控制器盒后面的上、下两水平架、固定于下水平架上的前后向 导板和控制器盒后端面组成。电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部的结构是电池 盒组下端面设有与导板相匹配的导槽，且电池盒组可在导板上 做直线定位滑动，以电动车行驶方向为基准，控制器盒的后端 面的外表面四周向后延伸形成限位周边，电池盒组前端位于限 位周边内，并止档于控制器盒后端面的外表面，电池盒组上还 设有将电池盒组固定于电池盒组安装部的电源锁。电池盒组与控制器相联通的结构是电池盒组靠近控制器盒的 一端面的外表面上设有放电插座，控制器盒后端面设有与放电 插座相匹配的放电插头，且放电插头可插入放电插座中，放电 插头与控制器相联通(连接导通)。电池盒组还设有一尾灯，所述的尾灯固定在尾灯T型插板 上，以电动车行驶方向为基准，电池盒组后端面上设有与尾灯 T型插板相匹配的插口，尾灯T型插板可拆卸地插于插口上。本专利技术的有益效果是由于将电池盒组和控制器组合安装 在货架上，使得结构紧凑，减少了占据的空间，不需要特制的 车架就能使绝大多数的自行车安装上该电动车货架装置改良 后，再经过简单安装后即可变成电动车，同样安装该电动车货 架装置改良的电动车经过简单拆卸后便可成为一台自行车，电 池盒组通过导板和导槽安装于电池盒组安装部，方便了电池盒 组的拆卸，电池盒组与控制器盒均处于货架内部，更有利于保 护电池与控制器，货架还能保留原始的载物功能，且本例结构 简单，易于实施。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细 说明。图l为本专利技术结构分解示意图2为本专利技术电池盒组示意图3为本专利技术尾灯结构分解示意图。具体实施例方式实施例 一种电动车货架装置改良，包括货架l、控制器 盒、电池盒组安装部、控制器4和电池盒组5，以电动车行驶 方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前 部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒 后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池 盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。控制器盒由盒体21、控制器盒前盖22和控制器盒后盖23 组成，以电动车行驶方向为基准，控制器盒前盖和控制器盒后 盖分别位于盒体的前面和后面，且与盒体配合固定。控制器固定在控制器盒内的结构是控制器通过螺丝固定 在控制器盒前盖的内表面上。控制器盒固定于货架的上、下两水平架之间的前部的结构是所述的盒体由四个面围成，面与面的连接处开设有与上、下两水平架相匹配的通孔，以电动车行驶方向为基准，上、下 两水平架的前部分别对应插于通孔中。以电动车行驶方向为基准，所述的电池盒组安装部由位于 控制器盒后面的上、下两水平架、固定于下水平架上的前后向导板31和控制器盒后端面组成。电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部的结构是电池盒组下端面设有与导板相匹配的导槽51，且电池盒组可在导板上做直线定位滑动，以电动车行驶方向为基准，控制器盒的后端面的外表面四周向后延伸形成限位周边24，电池盒组前端位于限位周边内，并止档于控制器盒后端面的外表面，电池盒组上还设有将电池盒组固定于电池盒组安装部的电源锁52。电池盒组与控制器相联通的结构是电池盒组靠近控制器 盒的一端面的外表面上设有放电插座53，控制器盒后端面设 有与放电插座相匹配的放电插头25，且放电插头可插入放电 插座中，放电插头与控制器相联通(连接导通)。电池盒组还设有一尾灯54，所述的尾灯固定在尾灯T型 插板55上，以电动车行驶方向为基准，电池盒组后端面上设 有与尾灯T型插板相匹配的插口 56，尾灯T型插板可拆卸地 插于插口上。权利要求1、一种电动车货架装置改良，其特征在于包括货架(1)、控制器盒、电池盒组安装部、控制器(4)和电池盒组(5)，以电动车行驶方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。2、 根据权利要求l所述的电动车货架装置改良，其特征 在于所述的控制器盒由盒体(21)、控制器盒前盖(22)和控制 器盒后盖(23)组成，以电动车行驶方 向为基准，控制器盒前盖 和控制器盒后盖分别位于盒体的前面和后面，且与盒体配合固 定。3、 根据权利要求2所述的电动车货架装置改良，其特征 在于所述的控制器固定在控制器盒内的结构是控制器通过螺丝固定在控制器盒前盖的内表面上。4、 根据权利要求2所述的电动车货架装置改良，其特征在于所述的控制器盒固定于货架的上、下两水平架之间的前 部的结构是所述的盒体由四个面围成，面与面的连接处开设 有与上、下两水平架相匹配的通孔，以电动车行驶方向为基准， 上、下两水平架的前部分别对应插于通孔中。5、 根据权利要求l所述的电动车货架装置改良，其特征在于以电动车行驶方向为基准，所述的电池盒组安装部由位 于控制器盒后面的上、下两水平架、固定于下水平架上的前后 向导板(31)和控制器盒后端面组成。6、 根据权利要求5所述的电动车货架装置改良，其特征在于所述的电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部的结构 是电池盒组下端面设有与导板相匹配的导槽(51)，且电池盒 组可在导板上做直线定位滑动，以电动车行驶方向为基准，控制器盒的后端面的外表面四周向后延伸形成限位周边(24)，电池盒组前端位于限位周边内，并止档于控制器盒后端面的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车货架装置改良，其特征在于：包括货架（１）、控制器盒、电池盒组安装部、控制器（４）和电池盒组（５），以电动车行驶方向为基准，控制器盒固定在货架的上、下两水平架之间的前部，控制器固定在控制器盒内，电池盒组安装部位于控制器盒后且位于上、下两水平架之间，电池盒组可拆卸地安装于电池盒组安装部，且电池盒组与控制器相联通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李邦欣，
申请(专利权)人：耀马车业中国有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]