方形线槽制造技术

本实用新型专利技术公开了方形线槽，包括侧管壳、顶壳、管口、第一方形槽、第二方形槽、连接块，其特征在于顶壳设置在整个结构的最上方，顶壳两侧各设置一个侧管壳，两侧管壳下方往里分别设置一个第一方形槽和第二方形槽，第一方形槽与第二方形槽之间通过一个连接块连接。本实用新型专利技术通过侧管壳、顶壳支撑整个结构，把相应的线安装在第一方形槽与第二方形槽内部，连接块可以使第一方形槽与第二方形槽隔开，防止多线缠绕，所述管口的设计能很好的连接自行车架上的其他部位，本实验新型最大的特点在于第一方形槽与第二方形槽在加工方面较弧形槽更加方便，可以提高工作效率。

Square groove

The utility model discloses a square line slot, which comprises a side tube shell, a top shell, a pipe mouth, a first square groove, second square grooves and a connecting block. The utility model is characterized in that the top shell is arranged at the top of the whole structure, and a side tube shell is arranged on both sides of the top shell, and a first square groove and a square slot are set separately under the two sides of the shell. The first square groove is connected with the second square grooves through a connecting block. The utility model supports the whole structure by the side tube shell and the top shell, and installs the corresponding line in the first square groove and the second square groove. The connection block can separate the first square slot from the second square groove, and prevent the multi wire winding. The design of the pipe mouth can connect the other parts on the bicycle rack very well. This experiment is new to the new type. The utility model is characterized by that the first square groove and the second square grooves are more convenient in processing than the arc groove, and can improve the work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
方形线槽
本技术涉及自行车零件领域，具体为方形线槽。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。在自行车零件的生产中，目前还没有一种便于加工的方形线槽。
技术实现思路
本技术正是针对以上问题，提供一种便于加工的方形线槽。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：方形线槽，包括侧管壳、顶壳、管口、第一方形槽、第二方形槽、连接块，其特征在于顶壳设置在整个结构的最上方，顶壳两侧各设置一个侧管壳，两侧管壳下方往里分别设置一个第一方形槽和第二方形槽，第一方形槽与第二方形槽之间通过一个连接块连接。侧管壳为长方形块，顶壳为拱形长条块，管口为半椭圆形，第一方形槽、第二方形槽均为内凹的方形线槽。本技术通过侧管壳、顶壳支撑整个结构，把相应的线安装在第一方形槽与第二方形槽内部，连接块可以使第一方形槽与第二方形槽隔开，防止多线缠绕，所述管口的设计能很好的连接自行车架上的其他部位，本实验新型最大的特点在于第一方形槽与第二方形槽在加工方面较弧形槽更加方便，可以提高工作效率。附图说明图1为本技术整体结构示意图其中：1—侧管壳，2—顶壳，3—管口，4—第一方形槽，5—第二方形槽，6—连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。方形线槽，包括侧管壳1、顶壳2、管口3、第一方形槽4、第二方形槽5、连接块6，其特征在于顶壳2设置在整个结构的最上方，顶壳2两侧各设置一个侧管壳1，两侧管壳1下方往里分别设置一个第一方形槽4和第二方形槽5，第一方形槽4与第二方形槽5之间通过一个连接块6连接。侧管壳1为长方形块，顶壳2为拱形长条块，管口3为半椭圆形，第一方形槽4、第二方形槽5均为内凹的方形线槽。本技术通过侧管壳1、顶壳2支撑整个结构，把相应的线安装在第一方形槽4与第二方形槽5内部，连接块6可以使第一方形槽4与第二方形槽5隔开，防止多线缠绕，所述管口3的设计能很好的连接自行车架上的其他部位，本实验新型最大的特点在于第一方形槽4与第二方形槽5在加工方面较弧形槽更加方便，可以提高工作效率。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.方形线槽，包括侧管壳、顶壳、管口、第一方形槽、第二方形槽、连接块，其特征在于顶壳设置在整个结构的最上方，顶壳两侧各设置一个侧管壳，两侧管壳下方往里分别设置一个第一方形槽和第二方形槽，第一方形槽与第二方形槽之间通过一个连接块连接。

【技术特征摘要】
1.方形线槽，包括侧管壳、顶壳、管口、第一方形槽、第二方形槽、连接块，其特征在于顶壳设置在整个结构的最上方，顶壳两侧各设置一个侧管壳，两侧管壳下方往里分别设置一个第一方形槽和第二方形槽，第一方形槽与第二方形槽之间通过一个连接块连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文选，杨帆，陈栋梁，
申请(专利权)人：耀马车业中国有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32