轴件表面轴向槽对称度检具制造技术

本发明专利技术公开了一种轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板上平面固定连接的左支座、侧支座和右支座。所述左支座和右支座分别与左顶尖和右顶尖间隙配合，两只顶尖同轴相对顶轴件中心孔，顶尖的轴向位置由螺钉锁紧。所述侧支座设在左支座和右支座同轴线的一侧并相互垂直，侧支座与定位杆间隙配合，定位杆径向插入轴件的定位槽中定位。本发明专利技术以轴件的中心孔和定位槽为基准，应用千分表测量相邻六等分轴向槽相对位置度，以量值显示的测量数据判别其对称度误差。本发明专利技术检测效率高、成本低，适合作在线检测的检具。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种机械零件检验用具，特别是一种用于检测轴件表面轴向槽对称度的检具。
技术介绍
现代汽车转向器是一种应用液压助力的转向装置，其中的输入轴实为阀芯。输入轴表面设有相关结构控制其它部件动作，特别是表面六等分槽相对另两只14度槽有较高的对称度要求，现有技术采用万工显或三座标测量仪都能够作出精确测量。但是，现有技术应用的测量设备昂贵，对检测人员的技术要求相对较高，检测过程复杂、时间长，不适合作车间在线检测。另外，应用万工显检测属于一种破坏性检测，检测成本大。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术的缺点，提出一种结构相对简单、检测方便、测量准确、量值反映测量结果的轴件表面轴向槽对称度检具。 本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。 轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板上平面固定连接的左支座、侧支座和右支座。所述左支座和右支座分别与左顶尖和右顶尖间隙配合，左顶尖和右顶尖同轴相对并由螺钉锁紧。所述侧支座设在左支座和右支座同轴线的一侧。其改进之处在于所述侧支座设有间隙配合的定位杆，其轴线与左支座和右支座同轴线垂直并等高，定位杆由螺钉锁紧。 上述结构中，轴件两端中心孔由左、右支座上的左、右顶尖轴向定位支承。轴件上的定位槽由径向插入的定位杆止旋并定位。在此定位条件下，分别用千分表测量轴件表面六等分槽相对定位槽的位置度误差，以此位置度误差判别其对称度误差。 本专利技术与现有技术相比，具有以下积极效果 1、顶尖支承结构简单，制作成本低； 2、轴向定位加径向定位，轴件定位可靠，定位精度高； 3、量值显示测量结果，检测效率高。附图说明 图1是本专利技术结构俯视示意图； 图2是图1的正视示意图； 图3是图2的A-A剖面放大示意图。具体实施例方式下面根据附图并结合实施例，对本专利技术作进一步说明。 图1、图2所示的轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板1上平面固定连接的左支座2、侧支座3和右支座4。所述左支座2和右支座4分别与左顶尖2. 2和右顶尖4. 2间隙配合，左顶尖2. 2和右顶尖4. 2同轴相对顶轴件两端中心孔，左顶尖2. 2和右顶尖4. 2的轴向位置分别由螺钉2. 1和4. 1锁紧。所述侧支座3设在左支座2和右支座4同轴线的一侧，侧支座3间隙配合的定位杆3. 2轴线与左支座2和右支座4同轴线相垂直并等高，定位杆3. 2从径向插入，以顶端与轴件上的定位槽B配合。本实施例中的定位槽B上下边具有14度的锥度，定位杆3. 2 —旦插入便能准确确定轴件的检测位置，使六等分的轴向槽相对定位槽B处在同一平面上，利用千分表测量处在同一平面上两只轴向槽的位置度偏差，以量值显示的测量数据判别其对称度误差。本专利技术支承结构简单、安装快捷、定位精度高，量值显示测量结果，检测效率高、成本低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板（１）上平面固定连接的左支座（２）、侧支座（３）和右支座（４）；所述左支座（２）和右支座（４）分别与左顶尖（２．２）和右顶尖（４．２）间隙配合，左顶尖（２．２）和右顶尖（４．２）同轴相对并由螺钉（２．１）和（４．１）分别锁紧；所述侧支座（３）设在左支座（２）和右支座（４）同轴线的一侧；其特征在于：所述侧支座（３）设有间隙配合的定位杆（３．３），其轴线与左支座（２）和右支座（４）同轴线垂直并等高，定位杆（３．２）由螺钉（３．１）锁紧。

【技术特征摘要】
一种轴件表面轴向槽对称度检具，它包括在平板(1)上平面固定连接的左支座(2)、侧支座(3)和右支座(4)；所述左支座(2)和右支座(4)分别与左顶尖(2.2)和右顶尖(4.2)间隙配合，左顶尖(2.2)和右顶尖(4.2)同轴相对并由螺钉(2.1)和(4.1)分别锁紧；所述侧支座(3)设在左支座(2)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春宏，凌志祥，凌军红，
申请(专利权)人：江苏罡阳动力转向器厂，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]