【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮毂轴承单元总成，具体地说是一种采用旋压铆 接的ABS传感器轿车轮毂轴承单元总成。
技术介绍
目前，用于轿车上轮毂轴承单元，均采用螺母和垫片锁紧的方式，由于汽 车在高速运动时产生颠簸和振动，而且螺母螺钉的丝扣强度有限，很容易引起 螺母的松动，给汽车行驶带来安全隐患，同时在生产装配过程中费工、费时， 工作效率低。
技术实现思路
本技术针对上述轿车轮毂轴承单元总成技术中的不足，将轿车轮毂轴 承单元总成中内法兰盘一端与内圈进行旋压铆接，使轿车轮毂轴承单元总成结 构更加合理，提高了汽车在高速运动时稳定性，保证汽车行驶中安全的安全。本技术的技术方案是这样实现的旋铆的ABS传感器轿车轮毂轴承单 元总成，由内圈、防尘盖、橡胶密封圈、保持架、外法兰盘、齿圈、ABS传感 器、滚子、内法兰盘和滚花螺栓构成；其特征是外法兰盘套圈内圆弧面上设 有双列钢球滚道；将内圈的一端面嵌入在内法兰盘上；在内圈的外圆面上分别 设有与外法兰盘相对应的双列钢球滚道；将装有钢球滚子的双列保持架安装在 内圈和外法兰盘套圈相对应的双列滚道内；上密封圈安装在外法兰盘内圆与内 圈外圆的一端之间；下密封圈安装在内法兰盘外圆与外法兰盘另一端的之间； ABS传感器设在内圈和外法兰盘套圈齿轮圈的中间部位；内法兰盘一端外圆与 内圈的内圆旋压铆接紧固在一起。通过对内法兰盘一端外圆与内圈的内圆旋压铆接紧固在一起，从而达到轿车轮毂轴承单元总成结构更紧凑合理。本技术的有益效果是通过对内法兰盘与内圈旋压铆接紧固在一起， 从而达到轿车轮毂轴承单元总成的结构更紧密。使轿车轮毂轴承总成强度高， 可靠性好，提高了产...
【技术保护点】
旋铆的ＡＢＳ传感器轿车轮毂轴承单元总成，由内圈、防尘盖、橡胶密封圈、保持架、外法兰盘、齿圈、传感器、滚子、内法兰盘和滚花螺栓构成；其特征是：外法兰盘套圈内圆弧面上设有双列钢球滚道；在内圈的外圆面上分别设有与外法兰盘相对应的双列钢球滚道；将装有钢球滚子的双列保持架分别安装在内圈和外法兰盘套圈相对应的双列滚道内；上密封圈安装在外法兰盘内圆与内圈外圆的一端之间；下密封圈安装在内法兰盘外圆与外法兰盘内圆另一端的之间；ＡＢＳ传感器设在内圈和外法兰盘套圈齿轮圈的中间部位；内法兰盘一端外圆与内圈的内圆旋压铆接紧固在一起。
【技术特征摘要】
1、旋铆的ABS传感器轿车轮毂轴承单元总成，由内圈、防尘盖、橡胶密封圈、保持架、外法兰盘、齿圈、传感器、滚子、内法兰盘和滚花螺栓构成；其特征是外法兰盘套圈内圆弧面上设有双列钢球滚道；在内圈的外圆面上分别设有与外法兰盘相对应的双列钢球滚道；将装有钢球滚子的双...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴少伟，黄朝斌，王友昌，梅松，张欣欣，
申请(专利权)人：吴少伟，黄朝斌，王友昌，梅松，张欣欣，
类型：实用新型
国别省市：42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。