一种配有双重能量回收系统的油电混合动力汽车技术方案

本实用新型专利技术涉及一种配有双重能量回收系统的油电混合动力汽车。传动装置与发动机、电动机和电磁离合器连接，配有发动机废气能量回收系统和汽车机械能回收系统，发动机废气能量回收系统的发动机依次与涡轮室、废气能发电机和可充电源连接，汽车机械能回收系统的传动装置依次与电磁离合器、机械能发电机和可充电源连接。发动机工作时，经排气歧管进入涡轮室的高温高压废气的冲击力推动涡轮，带动废气能发电机工作给可充电源充电。行驶过程遇下坡等情况需减速时，驾驶员通过制动踏板优先接通电磁离合器，传动装置驱动机械能发电机工作，给可充电源充电。本实用新型专利技术能在行驶的过程中持续给电源补充电能，有节能，减少排放，延长电动力续驶里程的功能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种油电混合动力汽车。
技术介绍
油电混合动力汽车已问世多年，尽管经过了多种改进，但电能的补充仍然完全 依赖外部电源为其充电。其突出的弊端在于 一，该车虽然减少了燃料，降低了排 放量，但没有节约能源；二，汽车在行驶过程中不能及时补充电能，致使电动力部 分不能充分发挥效益。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现状，旨在提供一种能在汽车行驶过程中及时回 收能量并为汽车电源充电的油电混合动力汽车。本技术目的的实现方式为， 一种配有双重能量回收系统的油电混合动力汽 车，传动装置与发动机、电动机和电磁离合器连接，其特征在于配有发动机废气能 量回收系统和汽车机械能回收系统，发动机废气能量回收系统的发动机依次与涡轮 室、废气能发电机和可充电源连接，汽车机械能回收系统的传动装置依次与电磁离 合器、机械能发电机和可充电源连接。本技术不需安装传统的由发动机提供动力的发电系统，增加了发动机的输 出功率。配有发动机废气能量回收系统和汽车机械能回收系统。发动机工作时，经 排气歧管进入涡轮室的高温高压废气的冲击力推动涡轮并带动废气能发电机工作， 通过调节电路给可充电源充电。汽车行驶中遇下坡或其它情况需本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种配有双重能量回收系统的油电混合动力汽车，传动装置与发动机、电动机和电磁离合器连接，其特征在于在配有发动机废气能量回收系统和汽车机械能回收系统，发动机废气能量回收系统的发动机依次与涡轮室、废气能发电机和可充电源连接，汽车机械能回收系统的传动装置依次与电磁离合器、机械能发电机和可充电源连接。

【技术特征摘要】
1、一种配有双重能量回收系统的油电混合动力汽车，传动装置与发动机、电动机和电磁离合器连接，其特征在于在配有发动机废气能量回收系统和汽车机械能回收系统，发动机废气能量回收系统的发动机依次与涡轮室、废气能发电机和可充电源连接，汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：付礼协，
申请(专利权)人：付礼协，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]