一种高压缩比的甲醇发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种高压缩比的甲醇发动机，其由柴油发动机改装而成，包括缸盖（１）、进气歧管、飞轮盘以及飞轮壳；在柴油喷油器安装孔（７）位置上设置火花塞安装孔（７＃）；在缸盖的适当位置设有甲醇燃料喷油器安装孔（１０）；在进气歧管上设有油轨安装位置；在飞轮盘（１６）上设置正时信号孔（１７）；在飞轮壳（１８）上设置曲轴位置传感器安装孔（１９）。采用本发明专利技术，甲醇发动机的压缩比可提高到１４～１９，甲醇燃料最低消耗率降低至４００～４８０ｇ／ｋＷ.ｈ，大大提高了发动机的动力性、经济性和降低排放。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种高压缩比的甲醇发动机，该发动机是由柴油发动机改装而成，包括柴油机缸盖（１）、气缸套、位于气缸套内的活塞、与所述活塞连接的连杆以及通过所述连杆与活塞连接的曲轴、进气歧管、飞轮盘（１６）以及飞轮壳（１８）；　　其特征在于：　　在柴油喷油器安装孔（７）位置上设置火花塞安装孔（７＃），将火花塞安装在火花塞安装孔（７＃）内；　　在所述柴油机缸盖（１）上设有甲醇燃料喷油器安装孔（１０），其内安装有甲醇燃料喷油器；　　在所述进气歧管上设置油轨安装位置，用于安装油轨；　　在所述飞轮盘（１６）上设置正时信号孔（１７）；　　在所述飞轮壳（１８）上设置曲轴位置传感器安装孔（１９），用于安装曲轴位置传感器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张天明，韩文杰，刘书萍，崔文青，樊宏彪，
申请(专利权)人：一汽靖烨发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]