工程机械及其燃油供给系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于工程机械的燃油供给系统，包括油水分离器（２）、走台板（３）和安装于所述走台板（３）上的燃油箱（４），所述燃油箱（４）的出油口连接所述油水分离器（２）的进油口，所述油水分离器（２）的出油口连接所述工程机械的发动机进油口，所述燃油箱（４）和所述走台板（３）之间设有减震垫（５）。该燃油供给系统在工程机械产生震动受到的影响较小，从而提高燃油箱的安全性和可靠性，也增加燃油供给系统的使用寿命。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述燃油供给系统的工程机械。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械
，特别是涉及一种用于工程机械的燃油供给系统。此外，本技术还涉及一种包括上述燃油供给系统的工程机械。
技术介绍
燃油机供油系统是燃油机的重要组成部分，燃油供给质量的好坏对发动机的动力性、经济性、排放、噪声，以及工作可靠性、耐久性等都有较大的影响，因此，燃油供给系统是燃油机设计和发展的重要课题之一。 燃油机供油系统的主要功能在于根据燃油机的工作要求，定时、定量地将雾化良好、分布合适的燃油按一定的喷油规律喷入燃烧室，并使其很好地与空气混合、燃烧；其存在的目的是保证发动机运转工况的需要，提高燃油清洁度，并提高燃油机的可靠性；同时，燃油供给系统储存相当数量的燃油，以保证工程机械有相当远的续驶里程。 请参考图1和图2，图1为现有技术中一种典型燃油箱与走台板的结构示意图；图2为现有技术中一种典型紧固带与走台板连接的结构示意图。 传统的燃油供给系统在使用中存在诸多问题，包括 1)如图1所示，传统的燃油箱11直接安装在走台板12上，在工程机械发生震动时，对燃油箱11的影响较大，燃油箱11的安全性和走台板12的使用寿命均受到威胁。 2)传统的燃油箱11多使用薄冷轧钢板，经过冲压成型。由于燃油在使用过程中，存在一定量的水分及杂质，长期使用会出现内壁锈蚀等问题，容易引起油路堵塞，影响发动机的正常工作，使发动机出现动力不足的现象，甚至会导致发动机的熄火。 3)传统方案设计中，设计人员根据经验选取油水分离器和燃油管，经常出现油水分离器和燃油管路的不合理匹配的情况，使燃油经过燃油过滤器时，产生一个阻力上的突变，造成整个系统的供油压力过大，系统油管内经常出现气泡现象，并导致发动机供油不足。 4)如图2所示，在传统设计中，燃油箱11通过紧固带13固定在走台板12上方。紧固带13的一端通过螺母14直接固定在铝合金走台板12上，车辆的震动对燃油箱11产生冲击力，在螺母14与走台板12的固定点处对走台板12形成拉力，使走台板12变形，甚至损坏走台板12。 5)图2中，紧固带13与燃油箱11直接接触，其安装固定效果欠佳，燃油箱在走台板上很难安装得很牢靠。 6)传统的设计中，油管与燃油箱采用空心螺栓连接，这种连接方式在燃油箱长期使用过程中容易出现漏油现象，影响工程机械正常供油。 鉴于此，如何提高燃油箱的可靠性和耐用性，使工程机械能持续地稳定工作，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于工程机械的燃油供给系统，该燃油供给系统的可靠性较好，使用寿命更长。本技术的另一 目的是提供一种包括上述燃油供给系统的工程机械。 为解决上述技术问题，本技术提供一种用于工程机械的燃油供给系统，包括油水分离器、走台板和安装于所述走台板上的燃油箱，所述燃油箱的出油口连接所述油水分离器的进油口 ，所述油水分离器的出油口连接所述工程机械的发动机进油口 ，所述燃油箱和所述走台板之间设有减震垫。 优选地，所述减震垫与所述走台板的接触面为平面，与所述燃油箱的接触面为圆弧面。 优选地，所述减震垫为橡胶减震垫。 优选地，还包括固定所述燃油箱的紧固带，所述紧固带与所述走台板固定连接，所述紧固带与所述燃油箱之间设有垫带。 优选地，所述紧固带的两端通过锁死螺母与所述走台板固定连接，所述锁死螺母与所述走台板之间设有缓冲板。 优选地，所述燃油箱为铝合金燃油箱。 优选地，所述燃油箱的出油口高于所述发动机进油口 。 本技术还提供一种工程机械，包括上述任一项所述的燃油供给系统。 优选地，具体为起重机。 本技术提供的用于工程机械的燃油供给系统，包括油水分离器、走台板和安装于所述走台板上的燃油箱，所述燃油箱的出油口连接所述油水分离器的进油口，所述油水分离器的出油口连接所述工程机械的发动机进油口，燃油箱与走台板之间设有减震垫。该减震垫能有效增加燃油箱与走台板的接触面积，减小工程机械震动对燃油箱的影响，减小燃油箱与走台板之间的撞击应力，有效减小燃油箱内部油压在工程机械产生震动受到的影响，从而提高燃油箱的安全性和可靠性，也增加燃油供给系统的使用寿命。 在一种优选的实施方式中，所述燃油箱的制作材料为铝合金。由于燃油中存在一定量的水分和杂质，容易导致燃油箱生锈，影响燃油供给系统的供油质量。本技术所提供的铝合金燃油箱能达到内外壁防锈，有效提高该系统的燃油供给质量，提高工程机械的运行可靠性。而且，铝合金燃油箱质量较小，有利于减小工程机械的负荷，提高工程机械的工作性能。 在另一种优选的实施方式中，所述燃油箱的出油口高于所述工程机械的发动机进油口，即本技术所提供的燃油箱可以采用半高位设置。这样，各设备间的连接油管长度均可以控制在适当的范围内，而且各连接油管可以尽量走直线，以尽量减小燃油供给系统内的油压阻力，同时保证系统具有良好的气密性，并且不容易在回油过程中出现油管吸瘪、涨爆等现象，进一步提高燃油供给系统的安全性和可靠性，提高燃油供给质量。附图说明图1为现有技术中一种典型燃油箱与走台板的结构示意图； 图2为现有技术中一种典型紧固带与走台板连接的结构示意图； 图3为本技术所提供减震垫、燃油箱和走台板的结构示意图； 图4为本技术所提供紧固带、垫带和燃油箱的结构示意图； 图5为本技术所提供缓冲板的结构示意图； 图6为本技术所提供燃油供给系统一种具体实施方式的爆炸视图； 图7为图6中A部分的局部放大图。具体实施方式本技术的核心是提供一种用于工程机械的燃油供给系统，该燃油供给系统的 可靠性较好，使用寿命更长。本技术的另一核心是提供一种包括上述燃油供给系统的 工程机械。 为了使本
的人员更好地理解本技术方案，以下结合附图和具体实施 方式对本技术作进一步的详细说明。 请参考图3，图3为本技术所提供减震垫、燃油箱和走台板的结构示意图。 本技术提供的燃油供给系统，包括油水分离器2(示于图6)、走台板3和安装 于走台板3上的燃油箱4，其中，燃油箱4的出油口连接油水分离器2的进油口 ，油水分离器 2的出油口连接工程机械的发动机进油口 。为了使燃油箱4在使用中更安全可靠，在燃油箱 4与走台板3之间设有减震垫5。减震垫5具有一定的弹性，在工程机械震动时能在燃油箱 4和走台板3之间产生一定的缓冲，并有效增加燃油箱4与走台板3的接触面积，减小燃油 箱4与走台板3之间的撞击应力，减小工程机械震动对燃油箱4的影响，从而提高燃油箱4 的安全性和可靠性，并在一定程度上延长了燃油供给系统的使用寿命。 为了进一步增加减震垫5的减震效果，本技术所提供的减震垫5可以将减震 垫5与走台板3的接触的下表面51设计为平面，将减震垫5与燃油箱4的接触的上表面52 设计为圆弧面。因为走台板3的表面多为平面，而燃油箱4的下表面多为圆弧面，将减震垫 5的上表面52设计为与燃油箱4的下表面相配合的圆弧面、下表面51设计为平面，可以进 一步增大减震垫5与走台板3和燃油箱4的接触面积，进一步减小了走台板3和燃油箱4 受到的撞击应力，也减小了工程机械震动对燃油箱4的影响，提高了走台板3和燃油箱4的 安全性和可靠性，进一步提高了燃油供给系统的使用寿命。 从上面表述不难看出，将减震垫5的上表面52设计为圆弧面，旨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于工程机械的燃油供给系统，包括油水分离器（２）、走台板（３）和安装于所述走台板（３）上的燃油箱（４），所述燃油箱（４）的出油口连接所述油水分离器（２）的进油口，所述油水分离器（２）的出油口连接所述工程机械的发动机进油口，其特征在于，所述燃油箱（４）和所述走台板（３）之间设有减震垫（５）。

【技术特征摘要】
一种用于工程机械的燃油供给系统，包括油水分离器(2)、走台板(3)和安装于所述走台板(3)上的燃油箱(4)，所述燃油箱(4)的出油口连接所述油水分离器(2)的进油口，所述油水分离器(2)的出油口连接所述工程机械的发动机进油口，其特征在于，所述燃油箱(4)和所述走台板(3)之间设有减震垫(5)。2. 根据权利要求l所述的燃油供给系统，其特征在于，所述减震垫(5)与所述走台板 (3)的接触面为平面，与所述燃油箱(4)的接触面为圆弧面。3. 根据权利要求2所述的燃油供给系统，其特征在于，所述减震垫(5)为橡胶减震垫。4. 根据权利要求1所述的燃油供给系统，其特征在于，还包括固定所述燃油箱的紧固 带(6)，所述紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽，张振宇，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]