【技术实现步骤摘要】
本技术属于燃油泵
，特别是涉及一种用于摩托车的电动燃油泵。
技术介绍
现有的燃油泵大多是用于汽车的，因汽车油箱相比摩托车体积大，行车平稳，将汽 车燃油泵用于摩托车时，需置于油箱外，通过管路与油箱连接，安装结构复杂。又由于摩托 车行驶过程中不够平稳，且多处部件均裸露在外，当发生事故时，易破损，导致车辆损坏和 人员伤亡，因此汽车燃油泵不适用摩托车。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题，本技术提供一种用于摩托车的电动燃油泵，它安 装于油箱内，体积小，提高安全性。 为了实现上述目的，本技术的技术方案如下 —种用于摩托车的电动燃油泵，包括法兰支架、泵芯、压力调节器、滤网盒及连接 线束，泵芯固定在法兰支架的第一支架上，压力调节器进油口与泵芯出油口连接，并安装在 法兰支架的第二支架上，泵芯的进油口端连接有滤网盒，法兰支架上固定有电源插座，通过 连接线束与泵芯连接。 所述的法兰支架为一体结构，其法兰的一侧为用于安装泵芯的第一支架和用于安装压力调节器的第二支架，第一支架为两个套环；第二支架为安装台，其上设有与泵芯出油口连接的进油口、与发动机连接的出油口及与压力调节器连接的泄压口，...
【技术保护点】
一种用于摩托车的电动燃油泵，其特征在于：包括法兰支架、泵芯、压力调节器、滤网盒及连接线束，泵芯固定在法兰支架的第一支架上，压力调节器进油口与泵芯出油口连接，并安装在法兰支架的第二支架上，泵芯的进油口端连接有滤网盒，法兰支架上固定有电源插座，通过连接线束与泵芯连接。
【技术特征摘要】
一种用于摩托车的电动燃油泵，其特征在于包括法兰支架、泵芯、压力调节器、滤网盒及连接线束，泵芯固定在法兰支架的第一支架上，压力调节器进油口与泵芯出油口连接，并安装在法兰支架的第二支架上，泵芯的进油口端连接有滤网盒，法兰支架上固定有电源插座，通过连接线束与泵芯连接。2. 根据权利要求1所述的用于摩托车的电动燃油泵，其特征在于所述的法兰支架为 一体结构，其法兰的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁荣培，金一永，车尚赞，朴锦玉，
申请(专利权)人：沈阳玄潭汽车部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
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