【技术实现步骤摘要】
摩托车引擎结构
本专利技术是关于一种摩托车引擎结构，尤指于将引擎的汽缸本体朝车体后方偏移，借此，可有效增加引擎前方的部品配置空间，并减少活塞于运转时所产生的侧向摩擦力，同 时达到方便安装排气管的引擎结构。
技术介绍
—般车辆的作动，如摩托车、全地型车辆…等，乃是将外界导入的新鲜空气和燃油 混合为油气后，再将油气输入引擎燃爆产生动力，而推动活塞做往复运动，经由曲轴带动皮 带变速机构来进行传动，以达到行进的目的。 而车辆的引擎l，请参阅附图说明图1所示，包括有汽缸头11、汽缸本体12及曲轴箱13。 汽缸头ll，二侧分别设有进气口 lll及排气口 112，该进气口 lll及排气口 112与 燃烧室113相连通，该汽缸头11设有一凸轮轴114。 汽缸本体12，内部设有连杆121及活塞122。 曲轴箱13，内部是设有一曲轴131，该曲轴131是以连杆121及活塞122连动。 引擎1于作动时，是借由化油器(图中未示出)，将空气及燃油混合成油气后由进 气管循进气口 111导入燃烧室113，再利用点火构件点火燃爆，以产生动力推动活塞122往 复运动，并由曲轴131带动变速系...
【技术保护点】
一种摩托车引擎结构，该引擎是设置于车架下降管部的后方，并包括有：一曲轴箱，具有一左曲轴箱及一右曲轴箱，该曲轴箱内部设有一曲轴、一主轴、一输出轴及一机油泵，该曲轴是以连杆连结于活塞；一汽缸本体，内部设有连杆及活塞，且该偏移后汽缸本体中心线未通过曲轴中心；一汽缸头，于汽缸头上设有凸轮轴、摇臂、进、排气埠及燃烧室；其特征在于：该汽缸本体是朝车体后方偏移，使偏移后的汽缸本体中心线是位于曲轴中心与主轴中心之间，且曲轴的转向为顺时针旋转。
【技术特征摘要】
一种摩托车引擎结构，该引擎是设置于车架下降管部的后方，并包括有一曲轴箱，具有一左曲轴箱及一右曲轴箱，该曲轴箱内部设有一曲轴、一主轴、一输出轴及一机油泵，该曲轴是以连杆连结于活塞；一汽缸本体，内部设有连杆及活塞，且该偏移后汽缸本体中心线未通过曲轴中心；一汽缸头，于汽缸头上设有凸轮轴、摇臂、进、排气埠及燃烧室；其特征在于该汽缸本体是朝车体后方偏移，使偏移后的汽缸本体中心线是位于曲轴中心与主轴中心之间，且曲轴的转向为顺时针旋转。2. 如权利要求l所述的摩托车引擎结构，其特征在于该曲轴箱还包括有一中间轴，该 中间轴是位于主轴与输出轴之间，该中间轴并设有惰轮。3. 如权利要求l所述的摩托车引擎结构，其特征在于该曲轴箱还包括有一中间轴，该 中间轴是位于曲轴与主轴之间，且该中间轴并设有惰轮。4. 如权利要求2所述的摩托车引擎结构，其特征在于该中间轴是位于主轴中心与输 出轴中心连线的上方或下方。5. 如权利要求2所述的摩托车引擎结构，其特征在于该主轴是位于曲轴中心与中间 轴中心连线上方。6. 如权利要求3所述的摩托车引擎结构，其特征在于该中间轴是位于曲轴中心与主 轴中心连线的下方。7. 如权利要求1所述的摩托车引擎结构，其特征在于该曲轴箱还包括有一平衡轴。8. 如权利要求7所述的摩托车引擎结构，其特征在于该平衡轴是位于曲轴中心与主 轴中心连线上方。9. 如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：赖建宏，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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