【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机翼。具体说，是用来为地效翼船产生气动力、实现地效翼船从水 面起飞和空中飞行的地效翼船机翼。
技术介绍
在船舶工业都知道，地效翼船是一种飞行器，其机翼为传统结构，这种传统结构的机翼 表面为平直面。地效翼船飞行时，由于气流围绕机翼自前向后流动，对上翼面形成负压、下 翼面形成正压，产生升力，其总升力点为机翼的气动中心。在高空时，所述气动中心处在机 翼的平均气动弦长25%处，而在贴近地面/水面飞行时，其气动中心在处在机翼的平均气动弦 长50%处。也就是说，机翼的气动中心变化范围为机翼平均气动弦长25%，由于地效翼船在 飞行时其总重量和重心位置是不会发生突然变化的，使得机翼气动中心变化引起的机翼升力 围绕重心的力矩变化非常大。而地效翼船在飞行过程中，机翼要达到全船力矩平衡，只有使 其总的力矩为零才能保证地效翼船平稳飞行，否则，船体将会受到外力作用而改变状态。这 就是说，机翼升力绕重心的力矩需要有一个大小相等、方向相反的平衡力矩。该平衡力矩由 平尾来提供。而平衡力矩也需要相应随之变化才能使地效翼船飞行时处于平衡状态。因此， 平尾要提供的力矩变化范围需与机翼产生的力矩变化范围一致，这就要求平尾产生的升力大 小的变化范围很大。这样，不仅要求平尾的面积要大，而且要求平尾上的活动舵面面积也要 大，才能通过操纵舵面来达到改变升力的要求。而平尾和活动舵面的面积一大，不仅会增加 机翼的重量和生产成本，而且会增大驾驶员的操纵难度。
技术实现思路
本技术要解决的问题是克服
技术介绍
的不足、提供一种地效翼船机翼。这种地效翼 船机翼，不仅重量轻、生产成本低，而且可降低驾驶员的操纵...
【技术保护点】
地效翼船机翼，包括翼本体（１）；其特征在于翼本体（１）的前缘（２）呈平直状并垂直于船体（６）的中轴线，其翼根（３）宽度大于翼稍（５），其中线呈Ｓ形。
【技术特征摘要】
1. 地效翼船机翼，包括翼本体(1)；其特征在于翼本体(1)的前缘(2)呈平...
【专利技术属性】
技术研发人员：李开燮，李淑明，叶永林，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七○二研究所，
类型：实用新型
国别省市：32
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