【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船舶支撑机构。具体说，地效翼船滑行或登陆用的呈三角形对称布 置的地效翼船登陆轮。
技术介绍
在造船行业都知道，地效翼船具有两栖性，其既能在水上起降，又能登陆。因此，地效 翼船上都配有登陆系统。目前，地效翼船上的登陆系统如自行车式登陆轮，它由前轮和后轮 组成，且前后轮呈直线式安装在地效翼船船体的下方中心。虽然采用自行车式登陆轮可以实 现地效翼船的登陆和下水，但由于自行车式登陆轮只有两个轮，受侧向风力影响较大，无论 是登陆或下水，都需借助人员扶助，很不方便。
技术实现思路
本技术要解决的问题是克服
技术介绍
的缺陷、提供一种地效翼船登陆轮。这种地效 翼船登陆轮，登陆或下水时不需人员扶助，非常方便。 为解决上述问题，采取以下技术方案-本技术的地效翼船登陆轮包括前轮和后轮，其中的前轮借助前轮架布置于船体的前 端之下。其特点是所述后轮有两个，该两个后轮分别借助一个后轮架布置于左翼和右翼之下 的船体上，且前轮与两后轮间呈三角形对称布置。所述前轮为非收放轮，与前轮相对应的船体上有轮舱，前轮的一半以上置于轮舱内。所述后轮为可收放轮，在非飞行状态下，后轮突出在船舱之下；而在飞行状态下，后轮 收放于机翼上的轮舱内。采取以上方案，具有以下优点由于本技术的地效翼船登陆轮其后轮有两个，且前轮与两后轮间呈三角形对称布置。 受侧向风力影响不大，无论是登陆或下水，都不需借助人员扶助，非常方便。附图说明图1是本技术的地效翼船登陆轮布置示意图2是图1的右视示意图。具体实施方式如图1和图2所示，本技术的地效翼船登陆轮含有前轮4和后轮3。其中的前轮4 只有一个，其借助前轮架布置于船体1的前...
【技术保护点】
地效翼船登陆轮，包括前轮（４）和后轮（３），其中的前轮（４）借助前轮架布置于船体（１）的前端之下；其特征在于所述后轮（３）有两个，该两个后轮分别借助后轮架（２）布置于左翼和右翼之下的船体（１）上，且前轮（４）与两后轮（３）间呈三角形对称布置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李开燮，邢福，周爱国，
申请(专利权)人：李开燮，邢福，周爱国，
类型：实用新型
国别省市：32
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