一种燃料匣及应用其的燃料电池制造技术

本发明专利技术提供了一种燃料匣及应用其的燃料电池，涉及燃料电池领域，本发明专利技术的燃料匣，其包括壳体；至少一个隔离件，在所述壳体中分隔出至少两个容置腔；所述壳体对应每个所述容置腔设置有导通口。所要解决的技术问题是提供了一种燃料匣，其可以储存不同浓度的燃料，乃至存储废气吸收液和废液，从而提升燃料电池使用效率，使维护简便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种燃料电池，特别是涉及一种燃料电池的燃料匣。
技术介绍
随着节能环保理念的深入人心，多种新的能源供应设备，例如太阳能电池和燃料 电池(Fuel Cell)等被陆续开发出来，并进行应用。简单地说，燃料电池是一种将存在于燃 料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就 被生产出来。它从结构上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能储电而 是一个发电厂。燃料电池一般具有燃料匣以储存燃料，现有的燃料匣只能储存一种特定 浓度的燃料，例如甲醇含量为15%的甲醇水溶液。而燃料电池在工作中往往需要不同浓度 的燃料以维持最佳的工作状态，有时甚至需要成份不同的燃料。因此现有技术的燃料电池 不能达到效率的最大化。同时，燃料电池在工作中会产生废气和废液，现有技术中需要提供 单独的装置来吸收废气，储存废液，这增加了燃料电池的体积，使用中需要对多个装置进行 维护，十分麻烦。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提供了一种燃料匣，其可以储存不同浓度的燃料， 乃至存储废气吸收液和废液，从而提升燃料电池使用效率，使维护简便。为了解决上述问题，本专利技术提供一种燃料匣，其特征在于包括壳体；至少一个隔 离件，在所述壳体中分隔出至少两个容置腔；所述壳体对应每个所述容置腔设置有导通口。 作为可选的技术方案，上述隔离件为弹性隔离件。 作为可选的技术方案，上述隔离件与壳体为一体制成。本专利技术还提供一种燃料电池，其包括电池本体；燃料匣，所述燃料匣包括壳体和至少一个隔离件，所述隔离件在所述壳体中分隔出至少两个容置腔，所述壳体对应每个所述容置腔设置有导通口 ；所述导通口通过导管连接所述电池本体。 作为可选的技术方案，上述隔离件为弹性隔离件。 作为可选的技术方案，上述隔离件与所述壳体为一体制成。 上述至少两个容置腔中的两个容置腔可以分别容置不同浓度的同种成份燃料。上 述至少两个容置腔中的两个容置腔也可以分别容置不同种成份燃料。上述至少两个容置腔 中的两个容置腔还可以分别容置燃料和废气吸收液。上述至少两个容置腔中的两个容置腔 还可以分别容置燃料和废液。 本专利技术的优点在于，燃料匣可以储存不同浓度的燃料，乃至存储废气吸收液和废 液，从而提升燃料电池使用效率，使维护简便。附图说明 附图1所示为本专利技术的第一种实施方式的燃料匣的正视剖面示意3 附图2所示为本专利技术的第二种实施方式的燃料匣的正视剖面示意图； 附图3所示为本专利技术的第三种实施方式的燃料匣的正视剖面示意图； 附图4所示为本专利技术的第一种实施方式的燃料电池的正视示意图，其中燃料匣为剖面图；以及 附图5所示为本专利技术的第二种实施方式的燃料电池的正视示意图，其中燃料匣为 剖面图。具体实施方式下面结合附图给出本专利技术提供的燃料匣及应用其的燃料电池的具体实施方式。 附图1所示为本专利技术的第一种实施方式的燃料匣的正视剖面示意图。如图1所示， 本专利技术提供一种燃料匣，其包括壳体10，至少一个隔离件20，在所述壳体10中分隔出容置 腔32和容置腔35 ;所述壳体10对应容置腔32设置有导通口 12，对应容置腔35设置有导 通口 13。容置腔32和容置腔35可以分别容置不同浓度的同种成份燃料，也可以分别容置 不同种成份燃料，还可以分别容置燃料和废气吸收液，还可以分别容置燃料和废液。以直接 甲醇燃料电池为例，其在使用过程中会产生二氧化碳废气，上述废气吸收液可以是二氧化 碳吸收液。 附图2所示为本专利技术的第二种实施方式的燃料匣的正视剖面示意图；本实施方式 与第一种实施方式的差异在于隔离件20'为弹性隔离件。这时，容置腔32与容置腔35之 间可以适当调整容积。以容置腔35容置燃料，容置腔32容置废液为例，在使用中随着燃料 的消耗废液才会逐渐产生，因此在初始时容置腔32是空置的，因为隔离件20'为弹性隔离 件，能够适当扩大容置腔35的容积，可以在初始时在容置腔35中储存较多的燃料。这样的 设计可以实现将燃料电池匣小型化的效果。 上述隔离件与壳体可以为一体制成，以增加强度和密封性，这通过现有技术的双 料射出等技术是可以实现的。 上述壳体也可以是透明材料制成的，以便于观察容置物的量。 附图3所示为本专利技术的第三种实施方式的燃料匣的正视剖面示意图。与第一种实 施方式相比，本实施方式的燃料匣更包括隔离件25，与隔离件20—起在壳体10中分隔出容 置腔32、容置腔35和容置腔38。所述壳体10对应容置腔32设置有导通口 12，对应容置 腔35设置有导通口 13，对应容置腔38设置有导通口 14。容置腔32、容置腔35和容置腔 38可以分别容置各种燃料、废气吸收液和废液等。例如，容置腔32容置浓度为15%的甲醇 水溶液，容置腔35容置浓度为30%的乙醇水溶液，容置腔38容置废气吸收液；或者容置腔 32容置浓度为100%的甲醇，容置腔35容置废液，容置腔38容置废气吸收液；各容置腔的 容置物视具体需求而定，在此不一一列举。本领域技术人员容易知道，本专利技术的燃料匣还可 以包括四个以上的容置腔。 附图4所示为本专利技术的第一种实施方式的燃料电池的正视示意图，其中燃料匣为 剖面图。本实施例的燃料电池包括电池本体40 ;燃料匣，所述燃料匣包括壳体10和隔离 件20，隔离件20在所述壳体中分隔出容置腔32和容置腔35，壳体10对应容置腔32设置 有导通口 12，对应容置腔35设置有导通口 13。导通口 12通过导管52连接电池本体40，导 通口 13通过导管53连接电池本体40。容置腔32和容置腔35可以分别容置不同浓度的同种成份燃料，也可以分别容置不同种成份燃料，还可以分别容置燃料和废气吸收液，还可以 分别容置燃料和废液。 附图5所示为本专利技术的第二种实施方式的燃料电池的正视示意图，其中燃料匣为 剖面图。与第一种实施方式相比，本实施方式的燃料电池的燃料匣更包括隔离件25，与隔离 件20 —起在壳体10中分隔出容置腔32、容置腔35和容置腔38。所述壳体10对应容置腔 32设置有导通口 12，对应容置腔35设置有导通口 13，对应容置腔38设置有导通口 14。容 置腔32、容置腔35和容置腔38可以分别容置各种燃料、废气吸收液和废液等。导通口 12 通过导管52连接电池本体40，导通口 13通过导管53连接电池本体40，导通口 14通过导 管54连接电池本体40 。本领域技术人员容易知道，本专利技术的燃料电池的燃料匣还可以包括 四个以上的容置腔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料匣，其特征在于包括：壳体；至少一个隔离件，在所述壳体中分隔出至少两个容置腔；所述壳体对应每个所述容置腔设置有导通口。

【技术特征摘要】
一种燃料匣，其特征在于包括壳体；至少一个隔离件，在所述壳体中分隔出至少两个容置腔；所述壳体对应每个所述容置腔设置有导通口。2. 根据权利要求1所述的燃料匣，其特征在于所述隔离件为弹性隔离件。3. 根据权利要求1所述的燃料匣，其特征在于所述隔离件与所述壳体为一体制成。4. 一种燃料电池，其特征在于包括 电池本体；燃料匣，所述燃料匣包括壳体和至少一个隔离件，所述隔离件在所述壳体中分隔出至 少两个容置腔，所述壳体对应每个所述容置腔设置有导通口 ； 所述导通口通过导管连接所述电池本体。5. 根据权利要求4所述的燃料电池，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许财维，曾繁中，
申请(专利权)人：苏州佳世达电通有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]