【技术实现步骤摘要】
摩托车燃油供应装置
本专利技术是关于一种摩托车燃油供应装置，特别是关于一种应用于大型摩托车上，可令燃油管远离汽缸头热源的装置。
技术介绍
现有的喷射引擎摩托车l，请参阅附图说明图1所示，其脚踏部11内设有可供燃油储存的 燃油箱2，该燃油箱2上端设有一燃油泵21，如图2所示，该燃油泵21上设有一燃油输出管 22，该燃油输出管22套设有一燃油管23，借由该燃油管23可将燃油箱2中的燃油输送至引 擎24的汽缸头241中点火燃爆，以使引擎24产生动力驱动摩托车行进。 现有的燃油输出管22的开口是朝向汽缸头241与汽缸头盖243的方向设置，且燃 油管23则经由汽缸头241前方连接至引擎24的喷嘴242，然而，引擎24于运转时会产生 高温，尤其属汽缸头241及汽缸头盖243处的温度最高，由于一般的燃油管23皆为橡胶材 质，而现有燃油管23的走势恰接近汽缸头241及汽缸头盖243的最高温处，因此，相当容易 使燃油管23产生老化的现象，而对于较大排气量且空间拥挤的机种而言，此一现象更加严 重，一旦燃油管23受热老化而产生龟裂时，燃油会由龟裂处漏出，而漏出的燃油再遇到高 温时，则...
【技术保护点】
一种摩托车燃油供应装置，该摩托车至少包括有车架单元、前轮、座垫、动力单元、后轮、外壳及燃油箱，该车架单元的头管上方设有转向机构，该头管朝车体后方延伸有一上支管及下支管，该上支管及下支管形成有一隧道型的容置空间，该容置空间可供燃油箱设置，而燃油箱后方则设有动力单元，该燃油箱内容设有一燃油泵，该燃油泵上方设有油管连接部，该油管连接部套设有燃油管，其特征在于：该油管连接部的开口是朝车头方向设置，且燃油管是先朝车头方向延伸后，再沿着车体后方延伸设置于车架单元的上支管上，且该燃油管是经过一分流器，而连通于喷嘴。
【技术特征摘要】
一种摩托车燃油供应装置，该摩托车至少包括有车架单元、前轮、座垫、动力单元、后轮、外壳及燃油箱，该车架单元的头管上方设有转向机构，该头管朝车体后方延伸有一上支管及下支管，该上支管及下支管形成有一隧道型的容置空间，该容置空间可供燃油箱设置，而燃油箱后方则设有动力单元，该燃油箱内容设有一燃油泵，该燃油泵上方设有油管连接部，该油管连接部套设有燃油管，其特征在于该油管连接部的开口是朝车头方向设置，且燃油管是先朝车头方向延伸后，再沿着车体后方延伸设置于车架单元的上支管上，且该燃油管是经过一分流器，而连通于喷嘴。2. 如权利要求l所述的摩托车燃油供应装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡丰智，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]
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