【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车辆驱动，特别涉及一种供电电路及车辆。
技术介绍
1、随着汽车纯电化、网联化、智能化的发展，汽车内部各类负载功能愈发多样化，负载对于供电功率、供电精度、供电保护等方面的要求也随之不断提升。而车辆内部各负载都需要供电电压，且存在多级供电电压，给不同的负载供电。
2、而一些负载具有相同的供电电压，则会在一个供电电压的输出端连接多个负载。此时，若其中一个负载出现短路故障，则会影响其他负载供电。还会使得该供电电压的源头电压，以至于整个供电网络输出欠压，导致整个车辆的供电出现问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种供电电路及车辆，可解决负载出现短路故障导致车辆供电不稳定的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供一种供电电路及车辆，且所述供电电路至少包括：
3、至少一级供电电压转换电路，将输入电压转换为输出电压，所述输出电压为负载供电；
4、比较电路，在所述供电电压转换电路的输出端获取采样电压，并将所述采样电压与参考电压比较...
【技术保护点】
1.一种供电电路，其特征在于，至少包括：
2.根据权利要求1所述的一种供电电路，其特征在于，所述比较电路包括电压采集电路，所述电压采集电路包括两个或多个分压电阻，所述两个或多个分压电阻串接在所述供电电压比较电路的输出端和接地端之间，所述电压采集电路的输出端设置在任意两个所述分压电阻之间。
3.根据权利要求1所述的一种供电电路，其特征在于，所述比较电路包括参考电压电路，所述参考电压电路包括两个或多个分压电阻，所述两个或多个分压电阻串接在设定电压和接地端之间，所述参考电压的输出端设置在任意两个所述分压电阻之间。
4.根据权利要求1所述的...
【技术特征摘要】
1.一种供电电路，其特征在于，至少包括：
2.根据权利要求1所述的一种供电电路，其特征在于，所述比较电路包括电压采集电路，所述电压采集电路包括两个或多个分压电阻，所述两个或多个分压电阻串接在所述供电电压比较电路的输出端和接地端之间，所述电压采集电路的输出端设置在任意两个所述分压电阻之间。
3.根据权利要求1所述的一种供电电路，其特征在于，所述比较电路包括参考电压电路，所述参考电压电路包括两个或多个分压电阻，所述两个或多个分压电阻串接在设定电压和接地端之间，所述参考电压的输出端设置在任意两个所述分压电阻之间。
4.根据权利要求1所述的一种供电电路，其特征在于，所述比较电路包括比较芯片，所述比较芯片的第一输入点输入所述采样电压，所述比较芯片的第二输入端输入所述参考电压，所述比较芯片的输出端输出所述过电流保护信号。
5.根据权利要求1所述的一种供电电路，其特征在于，所述开关电路包括控制开关，所述控制开关设置在所述供电电压转换电路和所述前级电路之间，且所述控制开关的控制端电性连接于主控制器的第一输出端口。
6.根据权利要求5所述的一种供电电路，其特征在于，所述开...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃伟，邹素瑞，严平锋，胡智扬，魏庆忠，武冬冬，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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