【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，特别涉及一种镜圈M—体式 后视镜。
技术介绍
汽车的外后视镜安装在汽车的两侧，它可以反映汽车后方、侧方 和下方的情况，确保驾驶员在汽车行使过程中能很好的观察车辆后方 的状况，以方便驾驶员判断超车、转向、倒车、靠边停车等措施的实 施，避免与其它车辆、行人或其他物体相碰撞，是保证驾驶员安全行 车的重要保障，被誉为驾驶员的第二只眼睛。外后视镜的镜壳为外观 件，对形状、表面质量有严格要求。当镜壳口部为倒扣形状或镜壳口 部较厚时，采用镜圈与镜壳分开的结构形式进4亍生产与制造。但此时镜圈仅仅是一个负栽零件，增加了镜壳的负担。在汽车运 行过程中，由于镜圈的使用，使得后视镜的抗震性能降低。为便于安 装镜圈，在镜壳上要设置卡扣结构，使得镜壳的制造成本增加，装配 工序增加。而且制造镜團需要额外增加一付模具，增加了模具的制造及维护费用。 一般生产后视镜的厂家的备货比率为1: 6，即汽车整装 厂每生产1000辆一种颜色的车，需要备齐改种颜色的外后视镜6000 只，因此额外增加一个镜圏，会大大提高后视镜的生产成本。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种抗震性能强，加工制造方侵， 的且镜圈与基板连为一体的后视镜。为达到上述目的，本技术是这样实现的 一种镜圏基板一体 式后视镜，包括一个镜壳、镜圈、M和镜片；所述基板装于镜壳内， 其中心设有转向器安装座，所述镜壳通过镜壳固定装置固定在基板上， 所述镜片装在转向器上，所述镜圏包围在镜壳的口沿上，其特征在于 所述基板与镜團为 一体成形。所述镜壳固定装置由基板上的安装孔和镜壳上的安装螺孔柱组 成；所述安装孔与...
【技术保护点】
一种镜圈基板一体式后视镜，包括一个镜壳、镜圈、基板和镜片；所述基板装于镜壳内，其设有转向器安装座，所述镜壳通过镜壳固定装置固定在基板上，所述镜片装在转向器上，所述镜圈包围在镜壳的口沿上，其特征在于：所述基板与镜圈为一体成形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡晨，袁鹏，
申请(专利权)人：麦格纳唐纳利上海汽车系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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