烧结滑动部件制造技术

本发明专利技术提供一种耐磨损性、耐咬合性、耐热裂纹性优异的烧结滑动部件以及包含有里衬金属（２１ａ）和烧结固定在此里衬金属（２１ａ）上的铁系烧结滑动体（２０）的作业机连结装置，其中，上述烧结滑动体（２０）由固溶碳的浓度调整为０．１５～０．５重量％的马氏体相构成，并且含有５～５０体积％的碳化物。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种建设机械用作业机连结装置中所使用的推力轴承等的多层烧结 滑动部件，更详细地说，涉及一种在滑动面配备了耐磨损性、耐烧结性以及耐热裂纹性优 异的铁系烧结滑动材料、与里衬金属形成一体的烧结滑动部件、烧结推力轴承、浮动密封板 (floating seal)以及其烧结推力轴承所适用的作业机连结装置。
技术介绍
历来，在作业机连结装置中，作为承受大的推力载荷进行滑动的推力轴承，考虑其 在更高的承载、低速的润滑剂润滑下的耐烧结性和耐磨损性，所使用的是经渗碳和高频淬 火的钢制的推力轴承。还有，今年来，出于易维护的需要，为了延缓上述推力轴承的供脂间 隔，例如，作为建设机械的作业机连接部所使用的推力轴承， 一部分使用的是，实施有WC和自溶性合金构成的耐烧结性和耐磨损性优异的超硬热喷镀镀层的钢材制成的推力轴承。 另一方面，建设机械的下滚轮无座圈滚柱轴承(roller assembly)内的浮动密封 板，为了防止内部的润滑油的泄漏并且为了防止沙尘侵入内部，多使用耐腐蚀性优异的，并 且通过硬质的Cr7C3型碳化物在30体积％以上大量结晶析出，从而使其烧结性和耐磨损性 得到改善的高硬度的高碳高Cr铸铁进行铸造。 在上述作业机连结装置的推力轴承部中，由于沙尘侵入所致的咬入、或例如在油 压铲的铲斗部所用的连结装置中，受到极大的偏载荷进行作用，所以容易发生显著的烧结 和磨损，有必要在作业前进行频繁的供脂作业。 还有，在适用于上述实施有超硬热喷镀镀层的推力轴承的情况也具有如下问题， 其热喷镀镀层的耐烧结性不够充分，并且，由于硬质镀层很薄容易破损，其破损碎片更会咬 入造成损伤。 还有，作为提高上述推力轴承的耐烧结性和耐磨损性的材料，使用的是S45C，在其 滑动面进行高频淬火的推力轴承经常得到利用。但是，尽管此推力轴承的耐热裂纹性良好， 但由于其耐烧结性不足，容易发生粘着，此外耐磨损性不充分，还有还有在适用于冷工具钢 和高速钢(SKD、SKH材料)等的各工具钢时，其耐热裂纹性不充分，易发生以此为起因的烧 结，并且钢材的价格极高，再考虑到制品形状最后成形的成品率，还有材料费和机械加工费 价高的问题。 对上述的减速装置和滚轮装置中的润滑油进行密封的浮动密封板，在其机构中， 由于沙尘中的脱谷运动细小的砂土粒子侵入到密封板面中，导致磨损进行，并且由于密封 的润滑油对其密封板面进行润滑，所以润滑条件极其恶劣。在高硬度的高碳高Cr铸铁制 的浮动密封板中，其组装时的装配压(压力)变高，则在其滑动面中，会发生显著的热裂纹 (heat crack)、烧结、异常磨损，引起漏油问题，此外，在浮动密封板的周边部分，沙尘集结，会有使浮动密封板折损的问题。 此外，在近年来的推土机等的建设机械中，希望有更高的行驶速度以提高工作效 率，为了防止浮动密封板的高速旋转而发生的上述热裂纹、烧结或异常磨损，对使高硬度碳 化物按高体积％进行分散的高碳高合金铸铁制的密封板进行了讨论，希望开发出一种由于 进一步降低弯曲强度，不会发生折损的浮动密封板。 此外还有，由于希望通过延长下滚轮无座圈滚柱轴承等使用寿命而削减成本的要 求，现状的浮动密封板用的铸钢材料，具有缺少充分的耐磨损性的问题。
技术实现思路
本专利技术鉴于这些问题，其目的在于提供一种耐磨损性、耐烧结性以及耐热裂纹性优异的烧结滑动部件、作业机连结装置以及浮动密封板。 为了达成上述目的，本专利技术的烧结滑动部件是一种烧结滑动部件，具备里衬金属 和在此里衬金属上被固定的铁系烧结滑动体，其特征在于，所述铁系烧结滑动体，具有固溶 碳的浓度被调整为O. 15 0. 5重量％的马氏体相，并含有相对于所述铁系烧结滑动体整体 占5 50体积％的碳化物。 还有，上述铁系烧结滑动体，可以在其滑动面含有闭塞气孔以及凹部的至少一种 在1 10面积％ 。所述铁系烧结滑动体含有选自由大于或者等于9重量％以上的Cr、大于 或者等于3. 5重量％以上的Mo、总量为大于或者等于4. 5重量％以上的Mo和W、以及大于 或者等于3重量％以上的V构成的组中的一种以上，并且选自由Cr7C3型碳化物、MeC型碳化 物、以及MC型碳化物构成的组中的一种以上的碳化物分散在所述马氏体相中。 本专利技术的一种烧结滑动部件，具备里衬金属和在此里衬金属上被固定的铁系烧结 滑动体，其特征在于，所述铁系烧结滑动体由具备含有C :0. 9 3. 8重量％、和Cr :9 35 重量X、和V :0 3重量％，且其碳含有量满足0. 143XCr重量％ -1. 41+14XMC型碳化物 体积分率《C重量X《0. 156XCr重量％ -0. 58+14 XMC型碳化物体积分率的关系，并且， 所述所述铁系烧结滑动体具有将使0. 2 0. 45重量％的C、和6. 5 12重量％的Cr进行 固溶的马氏体相，、以及在此马氏体相中，将Cr7C3型碳化物相对于所述铁系烧结滑动体整 体以5 40体积％进行分散，将MC型碳化物相对于所述铁系烧结滑动体整体以5体积％以 下进行分散，碳化物总量为相对于所述铁系烧结滑动体整体占5 40体积％的组织构成， 并且含有从由Si、Mn、Ni、P、S、B、N、Mo、W、Ti、Co、Cu以及Al构成的合金元素群中选择的 一种以上。 本专利技术的一种烧结滑动部件，具备里衬金属和在此里衬金属上被固定的铁系烧结 滑动体，其特征在于，所述铁系烧结滑动体含有C :1. 8 4. 5重量％、 Cr :12 30重量％、 V :3. 5 10重量％、 Mo :2 6. 4重量％，或者含有C :1. 8 4. 5重量％、 Cr :12 30重 量％、 V :3. 5 10重量X、或Mo和W以总量计为2 6. 4重量％，所述马氏体相固溶了 0. 2 0. 45重量X的C、6. 5 12重量X的Cr，还固溶有选自由1 3. 5重量％的Mo、以总 量计1 3. 5重量％的Mo和W、以及0. 4 0. 6重量％的V构成的组中的一种以上，在所述 马氏体相中，将相对于所述铁系烧结滑动体整体占10 35体积％的Cr7C3型碳化物进行分 散，将相对于所述铁系烧结滑动体整体占5 15体积％的MC型碳化物进行分散，碳化物总 量为相对于所述铁系烧结滑动体整体占15 40体积％，含有选自由Si、Mn、Ni、P、S、B、N、4Mo、W、Co、Cu以及A1构成的合金元素组中的一种以上。 本专利技术的一种烧结滑动部件，具备里衬金属和在此里衬金属上被固定的铁系烧结 滑动体，其特征在于，所述铁系烧结滑动体，由在含有C :0. 6 1. 9重量％、和Cr :1 7重 量％、和V :0 3重量X、和Mo :大于或者等于3. 5重量X以上，还或者含有Mo+0. 5XW为 4. 5 30重量％ ，且固溶碳浓度为0. 2 0. 45重量％的马氏体相中分散相对于所述铁系烧 结滑动体整体占大于或者等于5体积％以上的M6C型碳化物和5 40体积％的MC型碳化 物的组织构成，并且含有选自由Si、Mn、Ni、P、S、B、N、Ti、Co、Cu以及Al构成的合金元素组 中的一种以上。 本专利技术的一种烧结滑动部件，具备里衬金属和在此里衬金属上被固定的铁系烧结 滑动体，其特征在于，所述铁系烧结滑动体，由在含有C :1. 3 3重量％、和Cr :1 5本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种烧结滑动部件，具备里衬金属和在此里衬金属上被固定的铁系烧结滑动体，其特征在于，所述铁系烧结滑动体，由在含有Ｃ：０．８～３．４重量％、和Ｃｒ：９～２８重量％、和Ｖ：０～５重量％、和Ｍｏ：大于或者等于５重量％、和Ｍｏ＋Ｗ为：５～１８重量％，且固溶碳浓度为０．２～０．４５重量％的马氏体相中分散相对于所述铁系烧结滑动体整体占５～２５体积％的Ｃｒ↓［７］Ｃ↓［３］型碳化物和５～２５体积％的Ｍ↓［６］Ｃ型碳化物和０～５体积％的ＭＣ型碳化物，且碳化物总含有量为相对于所述铁系烧结滑动体整体占１０～４０体积％，并且还含有选自由Ｓｉ、Ｍｎ、Ｎｉ、Ｐ、Ｓ、Ｂ、Ｎ、Ｔｉ、Ｃｏ、Ｃｕ以及Ａｌ构成的合金元素组中的一种以上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：高山武盛，大西哲雄，冈村和夫，
申请(专利权)人：株式会社小松制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]