轮胎压路机的制动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种轮胎压路机的制动系统，边箱操纵手柄（１）、阀（２）、齿轮油泵（３）、柱塞泵（４）、阀（５）、阀（６）、柱塞马达（７）、轮边制动器（８）、桥制动器（９）和油箱（１０）组成；所述齿轮油泵（３）出油口与阀（２）的进油口相连通，阀（２）的工作油口接至转向器，阀（２）的回油口接至阀（６）的进油口，阀（６）的工作油口接至所述轮边制动油缸（８．１）的有杆腔；所述柱塞泵（４）的补油泵（４．１）中引出一路去阀（５），阀（５）接至所述桥制动油缸（９．１）的有杆腔；所述边箱操纵手柄（１）的手柄上设置有行程开关。本发明专利技术通过液压控制来实现单杆操作从而使轮胎压路机制制动，可达到运转可靠、操作简单、成本低廉的良好效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种轮胎压路机的制动系统，具体涉及一种轮胎压路机的行车制动的方法及相应的系统。属于工程机械
(二)
技术介绍
传统的轮胎压路机是通过气路制动加机械制动来实现。该机构被广泛应用于机械式轮胎压路机上，但其最大的缺点是其结构比较复杂，需要单独增加一套气路制动系统，成本增加的同时还加大操作者的劳动强度。虽然该套制动系统在全液压轮胎压路机上同样可以适用，但毕竟结构复杂，给操作者带来诸多不便。(三)
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种运转可靠、结构简单、操作简单以及成本低廉的轮胎压路机的制动系统。 本专利技术的目的是这样实现的一种轮胎压路机的制动系统，由边箱操纵手柄、阀、齿轮油泵、柱塞泵、阀、阀、柱塞马达、轮边制动器、桥制动器和油箱组成； 所述轮边制动器包括轮边制动油缸和轮边制动片，轮边制动油缸的活塞杆与轮边制动片相连，桥制动器包括桥制动油缸和刹车片，桥制动油缸的活塞杆与刹车片相连； 所述齿轮油泵进油口与油箱相连通，出油口与阀的进油口相连通，阀的工作油口接至转向器，阀的回油口接至阀的进油口 ，阀的工作油口接至所述轮边制动油缸的有杆腔，阀的回油口接至本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎压路机的制动系统，其特征在于所述系统由边箱操纵手柄（１）、阀（２）、齿轮油泵（３）、柱塞泵（４）、阀（５）、阀（６）、柱塞马达（７）、轮边制动器（８）、桥制动器（９）和油箱（１０）组成；所述轮边制动器（８）包括轮边制动油缸（８．１）和轮边制动片（８．２），轮边制动油缸（８．１）的活塞杆与轮边制动片（８．２）相连，桥制动器（９）包括桥制动油缸（９．１）和刹车片（９．２），桥制动油缸（９．１）的活塞杆与刹车片（９．２）相连；所述齿轮油泵（３）进油口与油箱（１０）相连通，出油口与阀（２）的进油口相连通，阀（２）的工作油口接至转向器，阀（２）的回油口接至阀（６）的进油口，阀（６）的工作油口接至...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，郭启华，修占伟，韦永清，黄宁波，邢占锋，
申请(专利权)人：江阴柳工道路机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]