一种车载无线识别系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车载无线识别系统，其包括有监控中心服务器，无线遥控发射器，车载识别器以及与车载识别器导线连接的指示器；所述车载识别器包括有：带有无线通信模块的卫星定位系统主机，其与监控中心服务器无线连接；无线接收器，其接收无线遥控发射器发射出的查车信号后将车辆当前经纬度通过卫星定位系统主机无线传到监控中心服务，并按监控中心服务器无线下发的命令控制指示器进行指示。本发明专利技术目的在于提供一种能够遥控查车、查车效率高、使用方便的车载无线识别系统。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车载无线识别系统。 目前，交警查看车辆，看其是否安装了卫星定位系统(如GPS系统)，都需要拦下 车，亲自到车内观看后才得知是否安装。查车比较麻烦，效率也比较低，不便于交警的查车 工作。为了能够提高查车效率以及使用便捷，本专利技术人特设计出本专利。 本专利技术克服了上述技术的不足，提供了一种能够遥控查车、查车效率高、使用方便 的车载无线识别系统。 为实现上述目的，本专利技术采用了下列技术方案 —种车载无线识别系统，其包括有监控中心服务器，无线遥控发射器，车载识别器以及与车载识别器导线连接的指示器；所述车载识别器包括有 带有无线通信模块的卫星定位系统主机，其与监控中心服务器无线连接； 无线接收器，其接收无线遥控发射器发射出的查车信号后将车辆当前经纬度通过卫星定位系统主机无线传到监控中心服务，并按监控中心服务器无线下发的命令控制指示器进行指示。 所述指示器包括有转向灯和喇叭，该转向灯和喇叭分别与无线接收器连接。 所述无线接收器包括有射频接收电路、解码电路、控制电路以及通信电路，该射频 接收电路与无线遥控发射器无线连接，射频接收电路、解码电路、控制电路顺次连接，该控 制电路通过通信电路与所述卫星定位系统主机双向连接。 所述转向灯和喇叭分别与控制电路连接。 所述解码电路包括有解码芯片U1，其输入端E与射频接收电路输出端连接。 所述控制电路包括有单片机U2，单片机U2的解码信号输入端F、 D、 B、 A、 C与解码 芯片Ul输出端连接，单片机U2的转向灯控制输出端TD_LAMP通过第一三极管Nl与转向灯 连接，单片机U2的喇叭控制输出端TDJ1EAL通过第二三极管N2与喇叭连接， 所述通信电路包括有通信芯片U3，通信芯片U3的第一通信信号输入端、第一通信 信号输出端MUC_RXD、MUC_TXD与单片机U2连接，通信芯片U3的第二通信信号输入端、第二 通信信号输出端TAXI_RXD、 TAXI_TXD与卫星定位系统主机连接。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果是 1、使用时，交警人员手持无线遥控发射器，按动发射按纽，在两百米内的安装了车 载识别器的车辆，转向灯会按照预先设定好的频率和次数闪灯，喇叭会按照预先设定好的 频率和次数响喇叭，这样两百米范围内通过看转向灯的闪动或听喇叭声响，就能准确识别 出该车是否安装了车载识别器，实现遥控查车、查车效率高。 2、通过监控中心服务器不定期更新闪灯和响喇叭次数的无线遥控发射器编码，以3及闪灯和响喇叭频率的无线遥控发射器编码，根据最新的状态，可判断出被识别车辆是否 真正安装了车载识别器，从而能够防止系统被仿制。 图l是本专利技术的方框图； 图2是本专利技术的无线接收器的方框图； 图3是本专利技术的无线接收器的电路原理图。 下面结合附图与本专利技术的实施方式作进一步详细的描述 参见图l，本专利技术为一种车载无线识别系统，其包括有监控中心服务器l，无线遥控发射器2，车载识别器3以及与车载识别器3导线连接的指示器4 ;无线遥控发射器2由交警人员随身携带，车载识别器3和指示器4安装在车辆内。 所述车载识别器3包括有无线接收器31和卫星定位系统主机32。 所述卫星定位系统主机32带有无线通信模块，通过该模块与中心服务器1之间进行无线通信，无线通信方网络可使用公共无线通信网络或专用无线通信方式网络，如GSM，GPRS，CDMA等。所述无线接收器31与无线遥控发射器2无线连接，与卫星定位系统主机32导线连接；无线接收器31接收无线遥控发射器2发射出的查车信号后将车辆当前经纬度通过卫星定位系统主机32无线传到监控中心服务器1，并按监控中心服务器1无线下发的命令控制指示器4进行指示。所述指示器4包括有转向灯5和喇叭6，该转向灯5和喇叭6分别与卫星定位系统主机32连接。 使用时，交警人员手持无线遥控发射器2，按动发射按纽，在两百米内的安装了车 载识别器3的车辆，转向灯5会按照预先设定好的频率和次数闪灯，喇叭6会按照预先设定 好的频率和次数响喇叭，这样两百米范围内通过看转向灯的闪动或听喇叭声响，就能准确 识别出该车是否安装了车载识别器3。 参见图2，所述无线接收器31包括有射频接收电路311、解码电路312、控制电路 313以及通信电路314，该射频接收电路311与无线遥控发射器2无线连接，射频接收电路 311、解码电路312、控制电路313顺次连接，该控制电路313通过通信电路314与所述卫星 定位系统主机32双向连接。射频接收电路311负责接收从无线遥控发射器2发射过来的 编码后的遥控信号，解码电路312将射频接收电路311接收的信号进行解码，控制电路313 接收到解码电路312的信号后启动查车功能。 参见图3，为了详细介绍本专利技术，举一个无线接收器31的具体电路图来说明。电路 图中所有相同标号的接口相连接。 电路图中没有示出射频接收电路311的电路模块，射频接收电路311可以采用市 场上通用的射频接收电路就可以。 所述解码电路312包括有解码芯片Ul，其输入端E通过接口 J3与射频接收电路 311输出端连接。 所述控制电路313包括有单片机U2，单片机U2的解码信号输入端F、 D、 B、 A、 C与 解码芯片Ul输出端连接，单片机U2的转向灯控制输出端TD_LAMP通过电阻R16与第一三4极管Nl的基极连接，第一三极管Nl的基极、集电极分别通过电阻R18、 R17与电源VCC连 接，第一三极管N1的集电极同时与第一二极管D1的正极连接，第一二极管D1的负极通过 接口 J4与转向灯5连接。单片机U2的喇叭控制输出端TD HEAL通过电阻R19与第二三极 管N2的基极连接，第二三极管N2的基极、集电极分别通过电阻R21、 R20与电源VCC连接， 第二三极管N2的集电极同时与第二二极管D2的正极连接，第二二极管D2的负极通过接口 J4与喇叭6连接。 所述通信电路314包括有通信芯片U3，通信芯片U3的第一通信信号输入端、第一 通信信号输出端MUC_RXD、MUC_TXD与单片机U2连接，通信芯片U3的第二通信信号输入端、 第二通信信号输出端TAXI_RXD、 TAXI_TXD通过接口 Jl与卫星定位系统主机32连接。 无线遥控发射器2将编码后的地址码、数据码、同步码随同载波一起发射出去，射 频接收电路311将无线遥控发射器2发射出的信号有效地接收，再送入解码芯片Ul输入端 E并转为所需的电信号。当解码芯片U1接收发送过来的信号时，输出端F输出一个正脉冲， 向单片机U2产生一个中断请求，单片机U2接到中断信号后启动查车功能处理程序，其通过 通信芯片U3向卫星定位系统主机32发送查车信号，卫星定位系统主机32将查车信号(包 括车辆当前经纬度和时间)无线传到监控中心服务器1，监控中心服务器1接收信号后通过 卫星定位系统主机32下发命令给解码芯片Ul，解码芯片Ul通过第一三极管控制转向灯5 进行闪动显示，通过第二三极管控制喇叭6进行响声，查车人通过转向灯5的闪动和喇叭6 的响声就可以知道该车是否安装了车载系统。 为了防止系统被仿制，可通过监控中心服务器1不定期更新闪灯和响喇叭次数的 遥控器编码以及闪灯和响喇叭频率的遥控器编码，根据最新的状态，可判断出被识别车辆 是否真正安装了车载识别器3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载无线识别系统，其特征在于包括有监控中心服务器（１），无线遥控发射器（２），车载识别器（３）以及与车载识别器（３）导线连接的指示器（４）；所述车载识别器（３）包括有：带有无线通信模块的卫星定位系统主机（３２），其与监控中心服务器（１）无线连接；无线接收器（３１），其接收无线遥控发射器（２）发射出的查车信号后将车辆当前经纬度通过卫星定位系统主机（３２）无线传到监控中心服务器（１），并按监控中心服务器（１）无线下发的命令控制指示器（４）进行指示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建国，
申请(专利权)人：中山市长宝卫星监控系统有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]