【技术实现步骤摘要】
本技术属于自卸车后板的
，特别涉及一种自卸车加强型后板。
技术介绍
自卸车后板在卸载货物后关闭时总是伴随着与车厢后沿的撞击，因此后板 是最容易损坏的部件。 一般自卸车后板采用框架结构，对关键部位没有采用加 强保护，使得后板损坏变形。
技术实现思路
本技术目的是提供一种自卸车加强型后板。 本技术的技术方案是这样实现的自卸车加强型后板，其特征在于后板底横梁与后板底板焊接，后板底横 梁嵌在后板边梁内焊接成一体，后板下沿扣上"V"形槽钢。本技术具有后板使用寿命长，结构优化，结构工艺性好，利用较少的 材料获得了较高的整体强度等特点。附图说明图1为本技术的后板总成结构示意图； 图2为本技术的连接结构示意图。具体实施方案自卸车加强型后板，其特征在于后板底横梁2与后板底板3焊接，后板底横梁2嵌在后板边梁1内焊接成一体，后板下沿扣上"V"形槽钢。如图1和图2所示，后板底横梁2与后板底板3焊接后，在其下沿扣上V 形槽钢4，后板边梁1下端开有缺口，装配时后板底横梁2插入缺口与边梁相 嵌并焊接，从而形成较长的连接焊缝，使底横梁和边梁连接更加牢固；后板下 沿扣上"V"形槽钢，提高了后...
【技术保护点】
自卸车加强型后板，其特征在于：后板底横梁（２）与后板底板（３）焊接，后板底横梁（２）嵌在后板边梁（１）内焊接成一体，后板下沿扣上“Ｖ”形槽钢。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：凌启胜，黄朝胜，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]
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