肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器制造技术

本实用新型专利技术涉及肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器，其特征在于：在操纵杆上部有连体的手把，在手把上有转动的手柄，在手柄上有连接油门装置拉线；通过油门装置拉线和自动挡汽车模拟器的油门装置相连；在操纵杆上有连接刹车装置拉线；通过刹车装置拉线和自动挡汽车模拟器的刹车装置相连；在操纵杆下部有安装固定底座；固定底座安装在自动挡汽车驾驶模拟器上。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车驾驶模拟器，尤其是采用手操纵的自动挡汽车驾驶模拟 器替代自动挡汽车驾驶模拟器需要脚的操作，达到肢体残障人在操作自动挡汽车驾驶模拟 器用手操纵的目的。
技术介绍
目前，公知的自动挡汽车驾驶模拟器，以计算机仿真和计算机三维成像等高技术 为核心，模拟汽车驾驶的运行环境和操作效果，如同驾驶真车一样，有身临其境的感觉。自 动挡汽车驾驶模拟器是为肢体健康的人设计，用脚来实施操动作。上述过程，给双下肢体残 障人造成了没有办法使用的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述自动挡汽车驾驶模拟器，双下肢体残障人不能用 脚来实施操动作的方法的缺点，提供一种手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器，达到双下肢体 的残障人可以随意操作自动挡汽车驾驶模拟器，其结构简单，安装方便，容易操作，功能完 备，达到操作自动挡汽车驾驶模拟器需要的精确度和力度。本技术肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器内容简述一种肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器，是由手柄(1)，手把(2)，操纵 杆(3)，固定底座(4)，油门拉线(5)，刹车拉线(6)组成，其特征在于在操纵杆(3)上部有 一体的手把(2)，在手把(2)上有转动的手柄(1)，在手柄(1)上有连接油门拉线(5)，油门 拉线(5)连接模拟器油门装置(9)；在活动的操纵杆(3)下部有固定底座⑷，固定底座⑷ 安装在自动挡汽车驾驶模拟器(7)；在操纵杆(3)上有连接刹车拉线(6)，刹车拉线(6)连 接模拟器刹车装置(8)。本技术肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器工作过程使用手把上的 转动手柄通过油门拉线进行收放，可以达到控制油门；操纵杆上的手把通过刹车拉线可以 控制刹车；其他操作与正常的自动挡汽车驾驶模拟器相同。本技术的有益效果是，可以达到肢体残障人在操作自动挡汽车驾驶模拟器用 手操纵，克服了自动挡汽车驾驶模拟器需要用脚操作的不足，其结构简单，安装方便，容易 操作，达到操作自动挡汽车驾驶模拟器需要的精确度和力度。附图说明图1为肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器示意图图1中1为手柄、2为手把、3为操纵杆、4为固定底座、5为油门拉线、6为刹车拉 线、7为自动挡汽车驾驶模拟器、8为自动挡汽车驾驶模拟器刹车装置、9为自动挡汽车驾驶 模拟器油门装置。具体实施方式本技术肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器是这样实现的，下面结合 附图做具体说明。见图1，使用手把2上的转动手柄1进行收放通过油门拉线5，控制自动 挡汽车驾驶模拟器油门装置9可以达到控制油门的目的；操纵杆3上的手把2压下以后，通 过连接刹车拉线6，控制自动挡模拟器刹车装置8可以达到控制刹车的目的；实现了肢体残 障人用手自如的操纵自动挡汽车驾驶模拟器，手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器的其他操 作与正常的自动挡汽车驾驶模拟器相同。权利要求一种肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器，是由手柄(1)，手把(2)，操纵杆(3)，固定底座(4)，油门拉线(5)，刹车拉线(6)组成，其特征在于在操纵杆(3)上部有一体的手把(2)，在手把(2)上有转动的手柄(1)，在手柄(1)上有连接油门拉线(5)，油门拉线(5)连接模拟器油门装置(9)；在活动的操纵杆(3)下部有固定底座(4)，固定底座(4)安装在自动挡汽车驾驶模拟器(7)；在操纵杆(3)上有连接刹车拉线(6)，刹车拉线(6)连接模拟器刹车装置(8)。专利摘要本技术涉及肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器，其特征在于在操纵杆上部有连体的手把，在手把上有转动的手柄，在手柄上有连接油门装置拉线；通过油门装置拉线和自动挡汽车模拟器的油门装置相连；在操纵杆上有连接刹车装置拉线；通过刹车装置拉线和自动挡汽车模拟器的刹车装置相连；在操纵杆下部有安装固定底座；固定底座安装在自动挡汽车驾驶模拟器上。文档编号G09B9/04GK201655062SQ20092021992公开日2010年11月24日 申请日期2009年10月22日 优先权日2009年10月22日专利技术者栾启平 申请人:栾启平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种肢体残障人手操纵的自动挡汽车驾驶模拟器，是由手柄（１），手把（２），操纵杆（３），固定底座（４），油门拉线（５），刹车拉线（６）组成，其特征在于：在操纵杆（３）上部有一体的手把（２），在手把（２）上有转动的手柄（１），在手柄（１）上有连接油门拉线（５），油门拉线（５）连接模拟器油门装置（９）；在活动的操纵杆（３）下部有固定底座（４），固定底座（４）安装在自动挡汽车驾驶模拟器（７）；在操纵杆（３）上有连接刹车拉线（６），刹车拉线（６）连接模拟器刹车装置（８）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：栾启平，
申请(专利权)人：栾启平，
类型：实用新型
国别省市：21[]