【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车窗密封胶表面处理新工艺。
技术介绍
在国际上一些生产地铁及城轨客车的厂家，在刮前风挡玻璃和侧窗密封胶时，采用不锈钢刮板或钢制刮板将多余的密封胶刮平，在圆弧表面或者是不平整的表面刮胶时，很难保证刮胶表面的光滑度，而且容易刮伤车体外表面。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种新的，该方法利用尼龙软质刮板和平滑剂对车窗密封胶进行处理，解决了不锈钢等金属刮板容易刮伤车体的缺陷，提高刮胶表面的光滑度。 为解决上述技术问题，本专利技术提供一种，首先对密封的缝隙边缘进行保护，保护完成后涂打密封胶，使密封胶在整个缝隙范围内溢出，其特征在于涂打密封胶之后使用尼龙软质刮板刮除多余的密封胶，使刮完后密封胶的表面与车体表面平齐，最后在密封胶的表面喷洒平滑剂，修理表面达平整。 本专利技术利用尼龙软质刮板处理圆弧表面的密封胶，在表面不平整的情况下，也能够比较有效地处理刮胶表面，并且不会损伤车体表面，刮胶后，采用平滑剂处理未干的胶粘剂表面，使胶粘剂表面达到平整的目的。附图说明 附图是本专利技术尼龙软质刮板的结构示意图。具体实施例方式参照附图，尼龙软质刮板包括把手1和刮板2，把手的整体要保持3mm的厚度，刮板的部位从把手结束部位开始渐薄，最薄处在刮板结束部位为lmm，把手宽4cm，长13cm ;刮板长10cm，刮板侧边与把手长边夹角为210。。 处理时，在涂打密封胶的缝隙边缘使用胶带保护好，涂打密封胶，密封胶一定要在整个涂打范围内溢出缝隙，涂打完成后使用尼龙软质刮板开始刮除多余的密封胶，尼龙刮板由于材质的原因不会像金属刮板那样对车体的表面带来伤害，使用喷壶...
【技术保护点】
一种车窗密封胶表面处理方法，首先对密封的缝隙边缘进行保护，保护完成后涂打密封胶，使密封胶在整个缝隙范围内溢出，其特征在于：涂打密封胶之后使用尼龙软质刮板刮除多余的密封胶，使刮完后密封胶的表面与车体表面平齐，最后在密封胶的表面喷洒平滑剂，修理表面达平整。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏，王红军，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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