一种冷挤压管制管机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种冷挤压管制管机，其特征在于，包括从前到后依次设置的上料台、机架和下料台，机架上设有大底板，大底板上从前到后依次设有导料装置、至少一个成形滚轮装置、校直机构以及Ｘ方向校平机构，成形滚轮装置左或右侧设有传动机构，成形滚轮装置分别连接设于成形滚轮装置后方的整形滚轮装置以及设于相邻的成形滚轮装置之间以及成形滚轮装置与整形滚轮装置之间的导向装置，成形滚轮装置和整形滚轮装置皆连接传动机构，传动机构通过主动带轮连接设于机架内的电动机，电动机连接电气控制箱。本实用新型专利技术的优点是低成本、能生产不同规格冷挤压管。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车铝钎焊式散热器的冷挤压管制管机，属于制管机

技术介绍
散热管是铝钎焊散热器的主要零件，国内外普遍都采用高频焊接而成的散热管， 而制造该散热管的高频焊管机都依靠进口。高频焊管机的缺点是价格昂贵(1000万/每 台)，只能生产单一规格的散热管。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种低成本、能生产不同规格冷挤压管的冷挤压管制管 机。 为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供一种冷挤压管制管机，其特征 在于，包括从前到后依次设置的上料台、机架和下料台，机架上设有大底板，大底板上从前 到后依次设有导料装置、至少一个成形滚轮装置、校直机构以及X方向校平机构，成形滚轮 装置左或右侧设有传动机构，成形滚轮装置分别连接设于成形滚轮装置后方的整形滚轮装 置以及设于相邻的成形滚轮装置之间以及成形滚轮装置与整形滚轮装置之间的导向装置， 成形滚轮装置和整形滚轮装置皆连接传动机构，传动机构通过主动带轮连接设于机架内的 电动机，电动机连接电气控制箱。 进一步地，所述的导料装置包括设于大底板上的料支架，料支架上设有料套。 所述的导向装置包括通过内六角螺丝固定在两块墙板之间的中间架板，中间架板 上设有左右两个通孔，每个通孔中设有一个滑块，滑块上设有滑块盖，滑块以及滑块盖中部 设有第一小轴，第一小轴通过第一滚珠轴承连接小滚轮，第一滚珠轴承以及第一小轴之间 设有第一垫圈，第一滚珠轴承以及小滚轮之间设有孔用挡圈。 所述的传动机构包括设于大底板上的变速箱体，变速箱体上设有变速箱盖，变速 箱体内包括八个传动单元；每个传动单元包括从下到上依次设于变速箱体侧壁的第一法兰 盖、第二法兰盖以及第三法兰盖，所述第一法兰盖、第二法兰盖以及第三法兰盖分别经由第 二滚珠轴承连接传动齿轮、主传动齿轮以及过桥齿轮，主传动齿轮分别与传动齿轮以及过 桥齿轮相啮合，传动轴一侧连接第一万向联轴节，主传动轴一侧连接第二万向联轴节；相邻 传动单元的过桥齿轮互相啮合，其中一个传动单元的主传动轴另一侧连接从动带轮，从动 带轮连接主动带轮。 所述的成形滚轮装置包括设于大底板上的左右两个墙板，墙板顶部通过压紧螺丝 连接墙板盖板，墙板与墙板盖板构成的空间内包括从前到后依次设置的七个成形单元；每 个成形单元包括设于左右两个墙板中部的上下两个方轴承座，两个上侧的方轴承座之间以 及两个下侧的方轴承座之间皆设有滚轮轴，滚轮轴与方轴承座之间皆设有第三滚珠轴承和 轴承调节块，轴承调节块设于第三滚珠轴承外侧，滚轮轴中部设有成形滚轮，成形滚轮通过4滚轮垫圈以及锁紧螺母固定在滚轮轴上，两个方轴承座之间设有压紧弹簧，压紧弹簧外侧 设有压紧弹簧定位套，上侧的方轴承座与墙板之间设有压紧垫圈，下侧的方轴承座与墙板 之间设有轴承座垫块，方轴承座一侧设有方轴承座盖，墙板盖板下侧与上侧的成形滚轮之 间以及底板与下侧的成形滚轮之间皆设有阻灰梁。 所述的整形滚轮装置包括设于左右两个墙板之间的上下两个整形滚轮轴，整形滚 轮轴中部设有整形滚轮，左右两个墙板分别经由支架固定螺丝连接左右两个支架，支架经 过支架调节螺丝连接固定在墙板上的支架调节螺座，支架上皆固定有支架镶块，支架镶块两侧皆设有小R支架调节螺丝，两侧的小R支架调节螺丝之间设有小R滚轮支架的一端，小 R滚轮支架中部经由小R支架固定轴连接支架，小R滚轮支架另一端设有小R滚轮轴，小R 滚轮轴连接小R滚轮，小R滚轮上设有小滚轮压盖，小R滚轮轴与小R滚轮之间设有第四滚 珠轴承，第四滚珠轴承上侧与小滚轮压盖之间设有小滚轮上垫圈，第四滚珠轴承下侧与小R 滚轮之间设有小滚轮下垫圈。 所述的校直机构包括固定在底板上的左右两个校直底架，校直底架之间设有校直 轮滑块，校直轮滑块底部经由升降螺丝连接升降支架，升降支架与升降螺丝之间设有轴用 弹性垫圈，校直轮滑块上部后侧经由内六角螺丝和第二垫圈连接校直轮支架，校直轮支架 经由带孔直销连接校直轮，校直轮滑块上部前侧设有导向支架，导向支架与校直轮支架之 间设有校直导块。 所述的X方向校平机构包括固定在底板上的校平座底板，校平座底板两侧皆连接 校平座侧板，校平座侧板皆连接校平轴承座面板，校平轴承座面板中部设有导板，校平轴承 座面板上位于导板两侧的位置处皆设有校平轴承滑块，校平轴承滑块经由调节螺丝连接校 平座侧板，校平轴承滑块中部设有第二小轴，第二小轴连接小滚轮，第二小轴与小滚轮之间 设有第五滚珠轴承，第五滚珠轴承与第二小轴顶部以及第五滚珠轴承与校平轴承滑块之间 分别设有第三垫圈和轴承座垫圈，第五滚珠轴承与小滚轮之间设有孔用挡圈。本技术的优点是低成本、能生产不同规格冷挤压管。附图说明图1为冷挤压管制管机结构主视图图2为冷挤压管制管机结构侧视图图3为导料装置结构示意图；图4为导向装置侧视图；图5为导向装置俯视图；图6为传动机构示意图；图7为成形滚轮示意图；图8为整形滚轮侧视图；图9为整形滚轮俯视图；图10为校直机构示意图；图11为X方向校平机构示意图。具体实施方式下面结合实施例来具体说明本技术。 实施例 如图1所示，为冷挤压管制管机结构主视图，图2为其侧视图。所述的冷挤压管制 管机包括从前到后依次设置的上料台8、机架9和下料台11，机架9上设有大底板IO，大底板 10上从前到后依次设有导料装置1、至少一个成形滚轮装置4、校直机构6以及X方向校平机 构7，成形滚轮装置4左或右侧设有传动机构3，成形滚轮装置4分别连接设于成形滚轮装置 4后方的整形滚轮装置5以及设于相邻的成形滚轮装置4之间以及成形滚轮装置4与整形滚 轮装置5之间的导向装置2，成形滚轮装置4和整形滚轮装置5皆连接传动机构3，传动机构 3通过主动带轮12连接设于机架9内的电动机13，电动机13连接电气控制箱14。 如图3所示，为导料装置结构示意图，所述的导料装置1包括设于大底板10上的 料支架15，料支架15上设有料套16。 如图4所示，为导向装置侧视图，图5为其俯视图，所述的导向装置2包括通过内 六角螺丝17固定在两块墙板42之间的中间架板18，中间架板18上设有左右两个通孔，每 个通孔中设有一个滑块25，滑块25上设有滑块盖24，滑块25以及滑块盖24中部设有第一 小轴20，第一小轴20通过第一滚珠轴承23连接小滚轮19，第一滚珠轴承23以及第一小轴 20之间设有第一垫圈21，第一滚珠轴承23以及小滚轮19之间设有孔用挡圈22。 如图6所示，为传动机构示意图，所述的传动机构3包括设于大底板10上的变速 箱体26，变速箱体26上设有变速箱盖38，变速箱体26内包括八个传动单元；每个传动单元 包括从下到上依次设于变速箱体26侧壁的第一法兰盖27、第二法兰盖33以及第三法兰盖 35，所述第一法兰盖27、第二法兰盖33以及第三法兰盖35分别经由第二滚珠轴承29连接 传动齿轮28、主传动齿轮32以及过桥齿轮37，主传动齿轮32分别与传动齿轮28以及过桥 齿轮37相啮合，传动轴31 —侧连接第一万向联轴节40，主传动轴34 —侧连接第二万向联 轴节41 ;相邻传动单元的过桥齿轮37互相啮合，其中一个传动单元的主传动轴34另一侧 连接从动带轮39，从动带轮39连接主动带轮12。 如图7所示，为成形滚轮示意图，所述的成形滚轮装置4包括设于大底板10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种冷挤压管制管机，其特征在于，包括从前到后依次设置的上料台（８）、机架（９）和下料台（１１），机架（９）上设有大底板（１０），大底板（１０）上从前到后依次设有导料装置（１）、至少一个成形滚轮装置（４）、校直机构（６）以及Ｘ方向校平机构（７），成形滚轮装置（４）左或右侧设有传动机构（３），成形滚轮装置（４）分别连接设于成形滚轮装置（４）后方的整形滚轮装置（５）以及设于相邻的成形滚轮装置（４）之间以及成形滚轮装置（４）与整形滚轮装置（５）之间的导向装置（２），成形滚轮装置（４）和整形滚轮装置（５）皆连接传动机构（３），传动机构（３）通过主动带轮（１２）连接设于机架（９）内的电动机（１３），电动机（１３）连接电气控制箱（１４）。

【技术特征摘要】
一种冷挤压管制管机，其特征在于，包括从前到后依次设置的上料台(8)、机架(9)和下料台(11)，机架(9)上设有大底板(10)，大底板(10)上从前到后依次设有导料装置(1)、至少一个成形滚轮装置(4)、校直机构(6)以及X方向校平机构(7)，成形滚轮装置(4)左或右侧设有传动机构(3)，成形滚轮装置(4)分别连接设于成形滚轮装置(4)后方的整形滚轮装置(5)以及设于相邻的成形滚轮装置(4)之间以及成形滚轮装置(4)与整形滚轮装置(5)之间的导向装置(2)，成形滚轮装置(4)和整形滚轮装置(5)皆连接传动机构(3)，传动机构(3)通过主动带轮(12)连接设于机架(9)内的电动机(13)，电动机(13)连接电气控制箱(14)。2. 如权利要求l所述的冷挤压管制管机，其特征在于，所述的导料装置(1)包括设于大 底板(10)上的料支架(15)，料支架(15)上设有料套(16)。3. 如权利要求l所述的冷挤压管制管机，其特征在于，所述的导向装置(2)包括通过内 六角螺丝(17)固定在两块墙板(42)之间的中间架板(18)，中间架板(18)上设有左右两个 通孔，每个通孔中设有一个滑块(25)，滑块(25)上设有滑块盖(24)，滑块(25)以及滑块盖 (24)中部设有第一小轴(20)，第一小轴(20)通过第一滚珠轴承(23)连接小滚轮(19)，第 一滚珠轴承(23)以及第一小轴(20)之间设有第一垫圈(21)，第一滚珠轴承(23)以及小滚 轮(19)之间设有孔用挡圈(22)。4. 如权利要求l所述的冷挤压管制管机，其特征在于，所述的传动机构(3)包括设于 大底板(10)上的变速箱体(26)，变速箱体(26)上设有变速箱盖(38)，变速箱体(26)内包 括八个传动单元；每个传动单元包括从下到上依次设于变速箱体(26)侧壁的第一法兰盖 (27)、第二法兰盖(33)以及第三法兰盖(35)，所述第一法兰盖(27)、第二法兰盖(33)以及 第三法兰盖(35)分别经由第二滚珠轴承(29)连接传动齿轮(28)、主传动齿轮(32)以及 过桥齿轮(37)，主传动齿轮(32)分别与传动齿轮(28)以及过桥齿轮(37)相啮合，传动轴 (31) —侧连接第一万向联轴节(40)，主传动轴(34) —侧连接第二万向联轴节(41);相邻 传动单元的过桥齿轮(37)互相啮合，其中一个传动单元的主传动轴(34)另一侧连接从动 带轮(39)，从动带轮(39)连接主动带轮(12)。5. 如权利要求l所述的冷挤压管制管机，其特征在于，所述的成形滚轮装置(4)包括 设于大底板(10)上的左右两个墙板(42)，墙板(42)顶部通过压紧螺丝(47)连接墙板盖板 (46)，墙板(42)与墙板盖板(46)构成的空间内包括从前到后依次设置的七个成形单元；每 个成形单元包括设于左右两个墙板(42)中部的上下两个方轴承座(53)，两个上侧的方轴 承座(53)之间以及两个下侧的方轴承座(53)之间皆设有滚轮轴(54)，滚轮轴(54)与方轴 承座(53)之间皆设有第三滚珠轴承(51)和轴承调节块(52)，轴承调节块(52)设于第三滚 珠轴承(51)外侧，滚轮轴(54)中部设有成形滚轮(44)，成形滚轮(44)通过滚轮垫圈(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄一鹗，
申请(专利权)人：上海德朗汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]